Стеклоподъемник и дверь Митсубиси Лансер 9: как снять обшивку и произвести ремонт своими руками, необходимые инструменты и советы автомобилистов

Замена стеклоподъемника на Лансер 9 (Lancer IX)

На нашем сайте уже публиковалась статья о замене боковых стекол на Lancer IX, Сегодня же мы поговорим о ремонте стеклоподъемников на Лансер 9. Итак, ниже представлен отчет:

Появилась у меня проблема со стеклоподъемником на Лансер 9, в дождь или после дождя невозможно было закрыть стекло оно шло на перекос и приходилось постоянно поправлять рукой а пару раз оставлял машину с приоткрытым стеклом.Решил разобраться в проблеме.
Снимаем обшивку двери: 2 винтика по краям двери Lancer IX под шляпками (крестовая отвертка), один винтик в ручке открытия двери под заглушкой (снимаем заглушку, выкручиваем винтик крестовой отверткой и вынимаем окантовку ручки), в ручке подлокотника двери (снимаем заглушку, крестовой отверткой выкручиваем винт и вынимаем “ручку”), винт в уголке зеркала (снимаем заглушку выкручиваем винт, можно конечно не снимать но так удобней) поддеваем модуль стеклоподъемника тоненькой отверткой — он на защелках — вынимаем и отключаем. Поддеваем обшивку снизу отверткой и сдергиваем с клипс, тянем вверх и все обшивка у нас в руках.

Откручиваем 2 болта головкой на 10 или большой отверткой:

Вынимаем боковое стекло Лансер 9

Откручиваем стеклоподъемник Лансер 9 головкой на 10 или большой отверткой (всего 7 болтов):

Отключаем фишку стеклоподъемника:

Вынимаем стеклоподъемник Lancer IX:

Разбирать стеклоподъемник начинаем со стороны, омеченной красным

Шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор 1 и снимаем пластмаску вверх и вынимаем из направляющей:

Сдвигаем бегунок направо 1, освобождаем тросик стеклоподъемника с другой стороны 2 и снимаем с направляющей 3:

Протягиваем оба тросика сначала внутрь, а потом по очереди вынимаем их:

Проблема в сильно износившемся пластике, и как следствие сильном люфте:

Для устранения проблемы была найдена двойная розетка (ничего подходящего по размеру больше не было) и заимствованы из нее медные пластинки:

Пластины были выпрямлены молотком, загнуты по размеру и зафиксированы:

Сверлим 2 отверстия и фиксируем болтиками:

Вот и все. Собираем стеклоподъемник Лансер 9 и дверь в обратном порядке, не забыв смазать направляющую.
Проблема решена стекло теперь закрывается нормально. Может пригодится кому нибудь.

Выбор передней двери на Mitsubishi Lancer 9

Приобрести подержанную дверь можно на авторынке, автомагазине, в комиссионных отделах, так званых разборках. Стоимость на 45 – 60 % ниже новой оригинального изготовления.

Минус покупок в том, что деталь не всегда в идеальном состоянии, зачастую с дефектами, повреждениями. На внутренней полости эффект усталости металла, отслоения, повреждения, коррозия. Иногда слои шпаклевки, грунтовки, старого лакокрасочного покрытия.

Оригинальная новая дверь (артикул, цена)

Название Артикул / ОЕМ Цена (руб.)
Дверь задняя левая 150439
Задняя, правая седан 150440
Дверь передняя левая
в сборе (Mitsubishi Lancer 9)
150435
Передняя правая в сборе 150436
Стекло передней левой двери (Mitsubishi Lancer 9) MR 525731
Стекло передней,
правой двери
MR 525732
–/– (Mitsubishi Lancer 9) 765252109C669 2400
Дверь передняя
Правая / левая корпус
10022486 11000
–/– б/у 3227106 3200-7000
–/– б/у 3112345 3200-7000
–/– б/у 1665544 3200-7000
–/– б/у 2080374 3200-7000
–/– б/у 1749644 2400-5500
–/– б/у 1752923 2400-5500

Что лучше выбрать, преимущества и недостатки каждого варианта

Выгода приобретения нового кузовного элемента: гарантия качества, новая деталь, 100 % уверенность в оригинальности покупки. Недостатки: дороговизна, что не каждому по карману. Владелец начинает экономить на качестве после 7 – 8 лет использования автомобиля. Что негативно отображается на технических характеристиках автомобиля.

Преимущества б/у: возможность приобретения по цене вполовину дешевле. Недостатки: наличие повреждений, царапин, задиров, отслоений. Чем ниже стоимость, тем больший износ металла, и наоборот. Немаловажный вопрос о гарантийном обязательстве. Очевидно, что на б/у товар предоставят минимальную гарантию. На практике максимальный срок не превышает полгода с момента приобретения.

При покупке владелец руководствуется размером бюджета, который в его распоряжении для ремонта, обслуживания машины. Однозначно, что новая деталь оригинального изготовления намного лучше поношенной. При любой поломке, неисправности владелец заменит дефектную запчасть новой или вернёт денежные средства. Чего нельзя сделать при покупке б/у.

Замена передней двери на Митсубиси Лансер 9

К замене двери Mitsubishi Lancer 9 прибегают в крайних случаях, когда имеются повреждения, деформации, усталость металла, отслоения. Учитывая простоту конструкции, демонтажные работы проводятся самостоятельно, в «гаражных» условиях. Специального инструментария не потребуется, достаточно одного часа времени и стандартного автомобильного набора ключей, отверток.

Как снять обшивку двери

Обшивка на Митсубиси Лансер 9 крепится к дверной конструкции при помощи пластмассовых пистонов. Изготовитель указывает, что изделие многоразового использования, но по факту одноразовые. Поэтому, заблаговременно купите комплект расходников. Подготавливаем отвертку с разными наконечниками.

  • Лансер 9 установлен в транспортном положении, не используем подъемный механизм, смотровой канал. Передняя дверь широко распахнута, доступ по периметру беспрепятственный;
  • поддеваем пластиковую заглушку на ручке двери, отверткой выкручиваем саморез;
  • аккуратно извлекаем пластмассовую чашу. Тыльная часть фиксируется на защелках;
  • отвинчиваем саморез, фиксирующий ручку, поднимаем вверх, извлекаем;
  • отверткой поддеваем панель с кнопками управления, регуляторами боковых стекол;
  • отсоединяем контактную колодку, остается снять дверную карту со штатного места. Готово.

Далее перетяжка и профилактика двери, движущих механизмов, после чего устанавливаем обшивку, собираем дверную карту.

Замена двери

Замена кузовного элемента проводится при повреждении, деформации, естественном износе, коррозии. Когда эксплуатация невозможна или небезопасна. Во всех остальных случаях проводят частичный ремонт, восстановление, покраску, грунтовку.

  • Митсубиси Лансер 9 установлен на ровную площадку. Дверь широко распахнута;
  • сбрасываем клеммы с аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания в цепи;
  • снимаем дверную карту, пластмассовую ручку, клипсы;
  • отсоединяем колодку жгутов с торцевой части;
  • снимаем замок, защелку;
  • отворачиваем болт крепления ограничителя элемента кузова к стойке;
  • придерживая дверь, отвинчиваем два болта верхнего крепления.

Важно. В Митсубиси Лансер 9 поколения одна особенность – крепежные болты петель приварены сваркой (кемпом). Чтобы их открутить потребуется шлифовальная машинка (болгарка).

Аккуратно срезаем головки болтов верхнего и нижнего крепления. После демонтажа элемента кузова проводим профилактику штатных креплений, покрываем ограничитель консистентной смазкой. Устанавливаем новые двери. Предварительно нанесена грунтовка, шпатлевка, слои краски, лака. Количество слоев зависит от достижения определенного цветового оттенка, эффекта.

Гарантийный срок на лакокрасочное покрытие, материал составляет 12 лет. Нарушение условий использования технического средства, негативное воздействие температурного режима, несвоевременность ТО способствуют преждевременному износу, коррозии.

Замена стеклоподъемника на Митсубиси Лансер 9

Несмотря на высокое качество сборки и длительный ресурс эксплуатации элементы привода бокового стекла выходят из строя. Причины разные:

  • естественный износ,
  • нарушение правил использования,
  • механическое повреждение,
  • прочие.

На практике, стеклоподъемник всегда устанавливают новый, мало кто реставрирует изношенный. Учитывая несложность конструкции, демонтажные работы владельцы проводят самостоятельно.

Признаки нарушения работы

  • неплотное прилегание стекла в верхней точке;
  • перекос при движении;
  • неполное опускание в нижнюю точку;
  • не работает блок управления, подсветка механических кнопок, привод;
  • вибрации стекла при движении.

Неисправность не критическая, но доставляет неудобства при использовании. Например, в дождь капли задувает в салон, дверная карта, обшивка сидений мокрые. В морозы холод проникает, температура снижается.

Последовательность действий при ремонте

  • Митсубиси Лансер 9 устанавливаем в транспортное положение, дверь широко открыта, доступ по периметру автомобиля беспрепятственный;
  • сбрасываем с аккумулятора клеммы с целью предотвращения короткого замыкания;
  • отвинчиваем саморезы, фиксирующие механическую ручку, корпус;
  • аккуратно поддеваем дверную карту, извлекаем её;
  • снимаем шумоизоляцию, заглушки;
  • в углу расположения зеркала отвинчиваем винт, еще три по периметру, извлекаем стеклоподъемник, опускаем его в нижнюю часть. При этом боковое стекло зафиксировано малярным скотчем в верхней точке. При необходимости заменяем его. В Митсубиси Лансер 9 стекло вынимают через верхний проем;
  • отключаем контактную плату, блок управления, извлекаем стеклоподъемник;
  • отверткой поддеваем пластмассовые вставки, сдвигаем бегунок, освобождаем трос – натяжитель с обеих сторон;
  • проводим профилактику, устанавливаем новый стеклоподъемник на штатное место.

Ресурс эксплуатации механизма превышает 100 000 км. пробега, при условии соблюдения рекомендаций, установки оригинальных деталей. Систематическое проведение технического осмотра, смазка тросика каждые 45 000 км только увеличит его ресурс.

Перед установкой элемента кузова рассмотрите возможность дополнительной шумоизоляции. Штатная «обесшумка» присутствует, но она не столь эффективна. Поломка стеклоподъемника отличный повод для поклейки материала. Сделать это можно самостоятельно, предварительно вырезав полоски войлочного материала и приклеив их к внутренней поверхности дверного проема.

Демонтажем кузовного элемента можно воспользоваться для обработки внутренней полости проема антикоррозийной мастикой. Несмотря на гарантию качества в 12 лет, нередко усталость металла наступает ранее, грунтовочный слой отслаивается. Существует два способа нанесения мастики: специальным вакуумным распылителем в СТО и самостоятельно щеткой. Химический состав мастик таков, что он не вызывает реакций при контакте с аналогами. Не боясь свертывания, обрабатываем полость проема.

Снятие и установка обивки передней двери Mitsubishi Lancer 9

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Поддев отверткой, откиньте в сторону декоративную заглушку винта крепления облицовки внутренней ручки замка.

Заглушка соединена с облицовкой перемычкой и полностью не снимается.

Чтобы не поцарапать детали, оберните лезвие отвертки изоляционной лентой.

3. Выверните винт, одновременно крепящий внутреннюю ручку замка и ее облицовку.

4. . и снимите облицовку внутренней ручки замка.

5. Поддев отверткой, снимите декоративную заглушку винта крепления обивки в подлокотнике.

6. . и выверните винт.

7. Поддев отверткой, откиньте декоративную заглушку переднего винта крепления обивки двери.

Заглушка соединена с облицовкой перемычкой и полностью не снимается.

8. . и выверните винт.

9. Аналогично выверните задний винт крепления обивки двери.

10. Поддев отверткой.

11. . снимите заглушку накладки опоры наружного зеркала заднего вида.

12. Выверните винт крепления накладки опоры зеркала.

13. . и снимите накладку.

14. Отсоедините обивку от панели двери, преодолевая усилие ее пластмассовых держателей.

15. . с внутренней стороны обивки отсоедините колодку жгута проводов от блока управления стеклоподъемниками и снимите обивку двери.

Обивка двери (вид с обратной стороны) прикреплена к панели двери восемью пластмассовыми держателями. Поврежденные держатели замените новыми.

16. При необходимости выверните два винта.

17. . и снимите кронштейн крепления подлокотника.

18. Для получения доступа к узлам арматуры внутри двери отклейте от панели двери полиэтиленовую влагозащитную пленку.

19. Устанавливайте обивку передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Замена стеклоподъемника на Лансер 9 (Lancer IX) | Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic

На нашем сайте уже публиковалась статья о замене боковых стекол на Lancer IX, Сегодня же мы поговорим о ремонте стеклоподъемников на Лансер 9. Итак, ниже представлен отчет:

Появилась у меня проблема со стеклоподъемником на Лансер 9, в дождь или после дождя невозможно было закрыть стекло оно шло на перекос и приходилось постоянно поправлять рукой а пару раз оставлял машину с приоткрытым стеклом.Решил разобраться в проблеме.

Снимаем обшивку двери: 2 винтика по краям двери Lancer IX под шляпками (крестовая отвертка), один винтик в ручке открытия двери под заглушкой (снимаем заглушку, выкручиваем винтик крестовой отверткой и вынимаем окантовку ручки), в ручке подлокотника двери (снимаем заглушку, крестовой отверткой выкручиваем винт и вынимаем “ручку”), винт в уголке зеркала (снимаем заглушку выкручиваем винт, можно конечно не снимать но так удобней) поддеваем модуль стеклоподъемника тоненькой отверткой — он на защелках — вынимаем и отключаем. Поддеваем обшивку снизу отверткой и сдергиваем с клипс, тянем вверх и все обшивка у нас в руках.

Откручиваем 2 болта головкой на 10 или большой отверткой:

Вынимаем боковое стекло Лансер 9

Откручиваем стеклоподъемник Лансер 9 головкой на 10 или большой отверткой (всего 7 болтов):

Отключаем фишку стеклоподъемника:

Вынимаем стеклоподъемник Lancer IX:

Разбирать стеклоподъемник начинаем со стороны, омеченной красным

Шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор 1 и снимаем пластмаску вверх и вынимаем из направляющей:

Сдвигаем бегунок направо 1, освобождаем тросик стеклоподъемника с другой стороны 2 и снимаем с направляющей 3:

Протягиваем оба тросика сначала внутрь, а потом по очереди вынимаем их:

Проблема в сильно износившемся пластике, и как следствие сильном люфте:

Для устранения проблемы была найдена двойная розетка (ничего подходящего по размеру больше не было) и заимствованы из нее медные пластинки:

Пластины были выпрямлены молотком, загнуты по размеру и зафиксированы:

Сверлим 2 отверстия и фиксируем болтиками:

Вот и все. Собираем стеклоподъемник Лансер 9 и дверь в обратном порядке, не забыв смазать направляющую.

Проблема решена стекло теперь закрывается нормально. Может пригодится кому нибудь.

Смотрите также:

No related posts.

  • Следующая запись Ремонт рулевой рейки Лансер 9 (Lancer IX) | Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic
  • Предыдущая запись Замена масла в АКПП Лансер 9 (Lancer IX) | Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic

Замена передних колодок Лансер 9 | Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic

Аккумулятор на Мицубиси Лансер 10: характеристики и обслуживание.

Ремонт рулевой рейки Лансер 9 (Lancer IX) | Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic

Добавить комментарий Отменить ответ

  • Последние записи
  • Популярные записи
  • Метки

  • Последние записи
  • Популярные записи
  • Новые комментарии
  • Метки

Фирма Мицубиси была основана в начале 1870-х годов Ивасаки Ятаро. По слиянию семейных гербов основателей возникла всемирно-известная торговая марка

Mitsubishi – три ромба (яп. 三菱, мицубиши). Еще в начале 20-го века Mitsubishi превратилась в огромную фирму, которая до окончания Второй мировой войны принадлежала одной семье.
После завершения войны в 1946 под давлением союзников «родительская» компания владелец Мицубиси хоншя была реорганизована.
Вместо одной компании появилось 44 независимые фирмы.

Mitsubishi отзывы и мнения специалистов свидетильствуют что обновленный mitsubishi это японское чудо – это не только уникальные технологии в производстве автомобилей,
но и создание технологических линий, производящих запчасти митсубиси мирового качества.

Эффективная система контроля, разработанная в Mitsubishi для контроля за качеством автомобильных запчастей и комплектующих, позволяет с большой вероятностью гарантировать полное
техническое соответствие заявленным для mitsubishi характеристика.

Mitsubishi цена и в целом гибкая ценовая политика компании на рынке запчастей позволяет длительное время удерживать лидирующие позиции популярного мирового бренда.
Техническая характеристика Мицубиси предоставит необходимую информацию при выборе тот или иной марки автомобиля.

Ремонт стеклоподъёмника.

Опции темы
Поиск по теме

Ремонт стеклоподъёмника.

Доброго всем времени суток!
Прошедшей осенью захрустел стеклоподъёмник электрический при работе. Думал что песочек попал и надеялся что пройдёт само. Не прошло. В конце осени открываться стал только на полтора сантиметра. Весна, солнушко греет, я потею. Достало!
Снял обшиву водительской двери ( спасибо ФАК создавшим! ). На барабане подъёмника путаница из проволоки. Накрылся тросик поднимающий окно и его лохмотья намотало на барабан. Три часа делал внутриполостную операцию по распутыванию. Все пакли сбил, дверь в крови. Дело закончилось раскусыванием обоих тросов и демонтажом.
Вопрос: можно ли приобрести не весь подъёмник в сборе ( жаба давит ), а только тросики?

А там какие-то специальные тросики? Или можно купить на метраж в магазине кторый торгует метизами?

я думаю проще в магазине пойти и подобрать нужный в погонных метрах 🙂

Это-то ясно. Где купить на развес троса знаю, руки тоже в наличии имеются, интересовался нет ли в природе в природе готовых ремкомплектов для электрического стеклоподъёмника Мазды. Но видать японские троса крепки и порвался только у меня.
Ладно, починюсь покажу что вышло.

Всё. Починил. Потрачено 30 рублей. Если кому интересно- могу отчитаться.

ну конечно, там фото, что к чему и куда. вдруг кто-то будет потом пользоваться 🙂

Снятие стеклоподъёмника.
Струмент для демонтажа:
1. Ключ рожковый на 10
2. Бита Т20, она же ключик звёздочкой
3. Бокорезы ( кусачки )

Так как для снятия подъёмника нужно отсоединить стекло двери, то пришлось перекусить тросики, как вышедший из строя верхний ( поднимающий , который своими лохмотьями блокировал работу стеклоподъёмника ) , так и исправный нижний ( опускающий ). Ползун вместе со стеклом свободно пошёл вниз, где два самореза штатно были выкручены, стекло установлено в верхнем положении на заранее приготовленные два крючка из аллюминевой проволоки , а весь механизм стеклоподъёмника (электродвигатель с редуктором, направляющая с ползуном, и два троса.) по частям извлечён из двери.
Тросики разной длины. Верхний короче (895 мм ), но на него надета более длинная оплётка, нижний (938 мм ) с оплёткой покороче. Расстояние от бобышки до бобышки, получено сложением изрезанных кусков

Последний раз редактировалось мехник; 09.04.2010 в 09:45 .

ремонт

Ремонт стеклоподъёмника.
Материалы для ремонта:
1. Трос на 1,5 мм , длиной два метра ( по 9-ть рублей метр ). Итого на 18 рублей.
2. Свёрла на 1,5 мм , 4-е штуки ( по 4-е рубля за штуку ) Итого 16 рублей.

На газовой плите на всякий случай отпустил родные бобышки и высверлил из них старый трос. Сломал два сверла, одно сразу бракованное оказалось. Облудил с помощью :)) паяльника один конец нового троса и после обработки напильничком протянул его сквозь отверстие в бобышке. Далее в работу вступил молоток. Хрясь! и трос надёжно закреплен! Для надёги миллиметр-полтора тросика оставил снаружи, разлохматил и пропаял. Затем собрал трос (оплётка, наконечник чёрный ) , и посадил вторую бобышку. Со вторым тросом всё аналогично.

Во время смазки перед сборкой нашёл всё же причину неисправности. Трос почти под 45-ти градусным углом идёт просто по жёлтой пластиковой направляющей. Ни каких роликов нет. Нижняя как новая, а вот на верхнюю при открытом окне свободно попадает мусор, пыль, песок и тросиком выработало до металлической направляющей, которая со временем заточилась как резец и излохматила тросик к чертям. Не придумал ни чего лучше как направить трос чуть в сторону, благо ширина позволяет. Приколхозил для этого пару гвоздиков мебельных. Результат не вполне устроил, но как времянка потянет. От души смазал литолом. Пока пыли большой нет- сойдёт.

Для разборки ( сборки ) комплектного стеклоподъёмника с целыми тросами нужно снять ( поставить ) одну белую направляющую с рамы редуктора. Молоточек вам в помощь…
Ну и всё на этом. Стеклоподъёмник в дверь, обшивку на место.
И : ,, Пусть машина старая, но с виду не усталая… ,,

Будет полезно:  Ремень грм на шевроле ланос: замена своими руками
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector