Комплектации Шевроле Каптива: технические характеристики, внутренний и внешний функционал, показатели мощности и отзывы владельцев

Характеристики Chevrolet Captiva / Шевроле Каптива

Технические характеристики Chevrolet Captiva / Шевроле Каптива. Узнайте габариты, расход топлива Chevrolet Captiva / Шевроле Каптива, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Chevrolet Captiva.

Выберите модель Chevrolet Captiva:

Ответы

История Chevrolet Captiva / Шевроле Каптива

В 2006 году к линейке доступных моделей GM присоединился относительно недорогой внедорожник Captiva, который концерн привез в Европу из Кореи. Премьера состоялась на Женевском автосалоне. На сей раз, компания представила не огромный и тяжелый американский джип, а компактный автомобиль класса SUV (Sport Utility Vehicle) или, говоря народным языком, паркетник. С итальянского языка Captiva переводится как «пленная».

Облик получился вполне мужественный. Радиаторную решетку венчает большой значок Chevrolet. Оригинально расположенные противотуманки придают автомобилю определенный шарм. Задняя часть очень гармонично вписывается в общий облик: две выхлопных трубы, красивые задние фонари – получается весьма цельный образ.

В салоне царит ощущение тщательно продуманной функциональности. Ничего лишнего, а все, что есть – к месту и смотрится великолепно. В отделке использован только качественный пластик. Показатели приборной панели легко читаются, все кнопки управления под рукой, а отделка «под дерево» и «алюминий» (в дорогой версии) смотрится качественно и уместно. Внутри с комфортом могут расположиться до семи пассажиров. Базовая версия рассчитана на пять человек. Сиденья регулируются во всевозможных плоскостях. Руль тоже можно подогнать по высоте и углу наклона. На него вынесена панель управления аудиосистемой, а так же, в некоторых комплектациях, еще и кнопки управления системой круиз-контроля.

Объем багажника довольно внушительный, а если сложить задние сиденья, площадь полезного пространства увеличивается в два раза. Заднее сидение можно складывать и по частям (в соотношении 60/40). Сложив все пассажирские сидения, объем грузового отделения увеличится до 1565 литров. Кстати, для удобства загрузки в Captiva можно отдельно открыть стекло задней двери. В салоне для хранения небольшой поклажи есть вместительный перчаточный ящик, который к тому же охлаждаемый. В кармашках передних дверей кроме мест для карты есть круглые ниши, для литровых бутылок воды, например.

В базовую комплектацию Chevrolet Captiva входят 6 подушек безопасности, система курсовой динамической стабилизации (ESP), литые диски 17, электропакет, кондиционер, CD/MP3 с возможностью управления магнитолой на руле. Есть версии Captiva с круиз-контролем, противотуманными фарами, подогревом сидений, бортовым компьютером, кожаным салоном и 18-дюймовыми литыми дисками.

Автомобиль предлагается с тремя типами двигателей: два бензиновых и один дизельный. Дизельный агрегат объемом 2,0 л/150 л.с. и переднеприводная модификация Captiva в России продаваться не будут. Так что выбирать придется среди полноприводных вариантов с двумя бензиновыми двигателями (2,4 л/136 л.с. и V6 3,2 л/230.с.). Коробка передач на выбор: механическая и 5-ступенчатая автоматическая.

V-образная «шестерка» хорошо тянет 1770-килограммовый Captiva, вкупе с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач разгоняет автомобиль до 100 км/ч менее чем за 9 с.

В обычном режиме автомобиль переднеприводный, и только когда ведущие колеса начинают пробуксовывать, электроника подключает задние колеса, на которые может передаваться до 50% крутящего момента, по необходимости. Никаких блокировок и понижающих на Captiva нет. При необходимости есть возможность включить помощь при спуске (эта система искусственно занижает скорость автомобиля при спуске, подтормаживая двигателем и колесами, чтобы машину не развернуло поперек склона). Полностью независимая подвеска Captiva (спереди — McPherson, сзади — многорычажная) без особых проблем справляется с неровностями дороги.

Обновленная модель Captiva была представлена на Автошоу в Париже в октябре 2010 года. Компактный внедорожник получил в рамках рестайлинга обновленный экстерьер, улучшенный интерьер и новые двигатели. Автомобиль также стал более безопасным.

Передняя часть автомобиля существенно преобразилась, стала более заостренной, и агрессивной. Этому способствует более обтекаемый передний бампер. В глаза бросается новый с резкими линиями капот. Радиаторная решетка, как и у дорестайлинговой версии, разделена на две части. Только теперь это не узкие полоски, а настоящее боевое забрало от кромки капота, через весь бампер до пластиковой юбки. Заметно модернизирована головная оптика. Большие прямоугольные фары головного света чуть вздернуты вверх. Мощные противотуманки, обрамленные хромом, расположились в специальной плоскости, интегрированной в бампер. Расположенные на передних крыльях отдушины придают автомобилю динамичный вид. Сзади изменились только фонари. Задняя оптика получила модный прозрачный корпус, в котором и расположились разноцветные сигнальные огни. Captiva 2011 также получила встроенные в зеркала повторители поворотов на светодиодах, новые цвета окраски кузова и свежий дизайн легкосплавных колесных дисков.

Не меньшее внимание разработчики уделили интерьеру обновленного кроссовера. В лучшую сторону изменились сиденья, у них появилась хорошая боковая поддержка. Также изменилась центральная часть торпедо, она стала более современной. Жидкокристаллический дисплей, на который транслируется навигация и картинка с камеры заднего вида, как нельзя лучше вписался в общую концепцию центральной панели. На смену механическому стояночному тормозу пришел более современный электрический. Тем самым конструкторы освободили пространство для многофункционального бардачка между передними креслами. Дизайнеры использовали элементы других моделей Chevrolet, например, голубую подсветку и облицовку панели инструментов, которая плавно переходит в передние двери. Captiva предлагается в 5- или 7-местном исполнении, а сами ряды сидений расположены с повышением, как в кинотеатре. В стандартной комплектации всех автомобилей есть полный электропакет, включающий в себя электропривод зеркал, датчики дождя и света и многие другие системы, которые помогают водителю управлять автомобилем. Объем багажника 769 литров, его можно трансформировать, сложив второй ряд сидений в 1577 литров.

Линейка двигателей для Chevrolet Captiva радикально изменена. Двигатели полностью модернизированы, увеличилась мощность. Клиентам предлагаются 4 новых двигателя стандарта Evro-5, которые серийно комбинируются с 6-ступенчатой «механикой». Опционально предлагается также 6-ступенчатый «автомат». Базовым является бензиновый двигатель ECOTEC, имеющий рабочий объем 2,4 л, оснащен современной системой VVT, которая обеспечивает регулировку фаз газораспределения. Мощность этого двигателя составляет 167 л.сил, а расход топлива равен 8,9 л/100 при использовании механической коробки передач. Заявленный по паспорту разгон до сотни составляет 10,5 секунды. Самым мощным двигателем является 3-литровый V6. Прямой впрыск топлива и гибкое управление клапанами позволяют развить мощность 258 л.с. Он способен разогнать Captiva до сотни за 8,6 секунды. Максимальная скорость 198 км/час, расход топлива 10,7 л/100 км в смешенном цикле.

Новые турбодизели объемом 2,2 л представлены в двух модификациях: на 163 и на 184 л.с. Двигатели имеют турбокомпрессор с изменяемой геометрией, промежуточный охладитель и систему «Common rail». В отличие от дизелей предыдущего поколения, новые двигатели имеют пониженную степень сжатия. Благодаря этому мощность нового Chevrolet Captiva стала выше, а уровень выброса СО2 меньше. С дизелем мощностью 163 л.сил технические характеристики Chevrolet Captiva следующие: разгон за 9,9 секунд до 100 километров в час с места, максимальная скорость 189 км/час. С дизелем, мощность которого составляет 184 л.сил, Chevrolet Captiva разгоняется с места до 100 км/час за 9,4 секунд, максимальная скорость 200 км/час. Для обеих версий расход топлива составляет 6,4 л/100 километров.

Новый автомобиль также оснащен системой полного привода. Активная система полного привода управляет подключением задних колес через электронно-управляемую муфту. Распределение крутящего момента по осям постоянно регулируется в автоматическом режиме и может быть доведено до соотношения 50:50. В обычных условиях движения 100% крутящего момента передаются на передние колеса. Система полного привода полностью интегрирована с антиблокировочной тормозной системой и системой динамической стабилизации, чтобы обеспечить максимальную контролируемость поведения автомобиля.

Обновленное шасси Chevrolet Captiva повышает динамические качества автомобиля, улучшает движение на крутых поворотах, снижает крен и повышает характеристики движения в целом. Базовая комплектация Captiva включает системы, которые обеспечивают активную безопасность высокого уровня. Автомобиль оснащен ESC (системой динамической стабилизации), TCS (противобуксовочной системой) и BAS (системой помощи при торможении).

Шесть подушек безопасности (боковые, фронтальные и надувные шторки для защиты задних пассажиров) входят в состав системы пассивной безопасности. На передних сиденьях имеются диагонально-поясные ремни безопасности с преднатяжителем и ограничителем усилий натяжения. Боковые сиденья второго ряда оснащены креплениями Isofix, которые позволяют быстро и надежно устанавливать детские кресла.

В 2013 году на Женевском автошоу был официально представлен обновленный Chevrolet Captiva. Как и раньше рестайлинговый кроссовер выпускается как в пятиместном, так и в семиместном исполнении. Экстерьер изменился незначительно. Обновили решетку радиатора, она получила черную сотовую обрешетку, хромированную окантовку по краям и дополнительную планку в центре. Незначительное изменение претерпела форма переднего бампера, поменялись противотуманные фары. Новые фары головного света приобрели более зауженную форму. На передних крыльях появились маленькие прорези. Сзади автомобиль тоже получил новый бампер, обновленный дизайн светоотражателей, а круглые патрубки выхлопной системы уступили место хромированным прямоугольным трубам спортивного дизайна. Задние фонари немного укрупнили и укомплектовали светодиодами.

Будет полезно:  Ремонт и замена грм, кшм и гбц своими руками

В салоне изменений тоже немного. Щиток приборов слегка изменился, по сравнению с прошлым поколением, теперь здесь две отчетливые шкалы с приятной голубой подсветкой. Между ними располагается маленький дисплей, который отображает температуру двигателя, давления масла и еще несколько показателей в реальном времени. Руль изменил форму и получил дополнительные регулировки системами автомобиля. Кроме дизайна в салоне значительно улучшилась эргономика. Изнутри автомобиль стал выглядеть намного дороже. В отделке салона применены более качественные пластики и тканевые элементы. Топовые комплектации обзавелись обновленным кожаным салоном с новыми цветами отделки, появились новые накладки на переднюю панель и еще несколько незначительных новшеств.

Возможности трансформации салона заслуживают отдельного разговора. Здесь складывается все и в любых комбинациях. В предыдущей версии Captiva таких возможностей не было. Даже версия кроссовера с третьим рядом сидений позволяет сделать ровный пол для погрузки, не демонтируя третий ряд. Складываются сидения в любых необходимых вам пропорциях, то есть вы сможете провезти нужное количество пассажиров и получить при этом отличное пространство для груза. В полностью трансформированном состоянии автомобиль предлагает почти тысячу литров полезного объема. В стандартном варианте объем багажного отсека равен 477 литров.

Под капотом российской версии кроссовера на выбор три представителя обновленной линейки моторов. Два бензиновых агрегата, среди которых четырехцилиндровый мотор с рабочим объемом 2,4 литра и мощностью 167 лошадиных сил. Более мощный шестицилиндровый мотор имеет рабочий объем 3,0 литра мощность 249 лошадиных сил.

Первый мотор способен разогнать кроссовер до ста километров в час за 10,3 секунды, а расход в среднем составит 12,2 литра. С этим мотором можно будет выбрать 6-ти ступенчатую механическую трансмиссию или 6-ти ступенчатый автомат. С флагманским мотором автомобиль станет быстрее — всего 8,6 секунд до ста километров в час, а расход возрастет до 15,5 литров на сто километров пути. В качестве трансмиссии может быть использована только автоматическая.

Третьим в линейке числится дизель, который развивает 184 лошадиные силы при объеме 2,2 литра. Разгон у кроссовера с таким мотором составляет 9,6 секунд до ста километров в час, а расход топлива 8,5 литров на сто километров пути в условиях города. С этим мотором можно будет выбрать как механическую, так и автоматическую трансмиссию.

Полный привод предлагается для всех вариантов автомобиля, но несмотря на это съезжать с асфальта стоит очень осторожно. Дело в том, что в зоне порогов дорожный просвет не превышает и 170 мм, а под бамперами места еще меньше.

Концерн предлагает две основные комплектации: LS и LT. Также присутствуют специальные версии LT Plus и LTZ. В базовой версии автомобиль неплохо оснащен по всем фронтам: легкосплавные диски на 17 дюймов, полный комплект подушек безопасности для водителя и переднего пассажира, ABS, система курсовой устойчивости, помощь при торможении, кондиционер, подогрев передних сидений, фирменная аудиосистема с управлением на рулевом колесе. Топовые комплектации предлагают подогрев задних сидений, двухзонный климат-контроль, запуск двигателя при помощи кнопки, мультимедийную систему MyLink, поддерживающую голосовое управление, а так же 18 дюймовые диски.

Вопросу безопасности в этом автомобиле уделено особое внимание. В основе кузова появился прочный стальной каркас, снабженный спереди специальными зонами программируемой деформации и усилителями жесткости в дверных конструкциях, которые должны защищать при боковых ударах. Салон автомобиля в базовой комплектации оснастили двумя передними подушками безопасности, трехточечными ремнями с преднатяжителями, активными подголовниками передних сидений, а также креплением для детских кресел. Более дорогие комплектации, а также в качестве дополнительных опций будут устанавливаться шторки и боковые подушки безопасности.

Chevrolet Captiva: технические характеристики, цены, отзывы

С самого начала Chevrolet Captiva был ориентирован на европейского потребителя. Будучи представленным ещё в 2006 году, этот аналоговый внедорожник выпускается и сегодня. Компактный автомобиль класса SUV постепенно смог завоевать уважение со стороны автолюбителей. ” src=”https://moj-vnedorozhnik.ru/sites/all/modules/wysiwyg/plugins/break/images/spacer.gif” title=” ” />

Так называемый паркетник, которым является данная модель, имеет внушительный багажник и просторный салон. Автомобиль рассчитан на пять мест, а посему может стать прекрасным семейным транспортом для поездок на природу.

Именитые конкуренты в лице Nissan X-Trail или Hyundai Santa Fe уже бросают тревожные взгляды в сторону Шевроле Каптива. Технические характеристики данной модели несколько лучше, чем в случае с грандами. Благодаря этому количество желающих пополнить ряды владельцев автомобиля постоянно имеет тенденцию к росту.

Одно из преимуществ Chevrolet Captiva — клиренс. Большой дорожный просвет (200 мм) положительно влияет на улучшение проходимости автомобиля. Мужественный облик модели способен выделить Chevrolet Captiva из общего ряда паркетников. Сразу бросается в глаза оригинальное расположение противотуманной светотехники. Сюда же следует добавить качественные материалы, используемые для отделки и высокие показатели эргономичности в салоне.

Новый взгляд

Последнее поколение модели (Шевроле Каптива 2014) было призвано в корне изменить отношение ко всей линейке автомобилей. Рестайлинг коснулся не только внутреннего убранства модели, но и других деталей Chevrolet Captiva. Технические характеристики автомобиля стали намного внушительнее.

Независимая подвеска обеспечивает максимальный комфорт езды и соответствующий уровень безопасности. Следует заметить — как и Chevrolet Captiva 2013 модельного года, нынешнее поколение модели поставляется на территорию России исключительно в полноприводном исполнении. В качестве комплектующего силового агрегата используется бензиновый или дизельный двигатель с объёмом 2,2, 2,4 или три литра. Минимальные показатели мощности составляют 167 лошадиных сил, которые вырабатываются 2,4-литровым мотором с четырьмя цилиндрами. Более мощная вариация двигателя — трёхлитровый бензиновый силовой агрегат, работающий в паре с шестиступенчатым автоматом. При использовании такого мотора предельный скоростной показатель составляет 200 км/ч.

Ещё одна версия двигателя для Chevrolet Captiva, цена которого составляет 1 735 000 рублей — 2,2-литровый дизель, обеспечивающий мощность в 184 лошадиные силы. Работает данный агрегат с механической или автоматической трансмиссией.

Chevrolet Captiva — цена вопроса и комплектации

Линейка двигателей, которыми оснащаются различные комплектации кроссовера, довольно широкая. Самый мощный силовой агрегат имеет номинальный объём, эквивалентный показателю три литра. Такой мотор способен разогнать автомобиль за 8,6 с, что несомненно является рекордной цифрой. Силовой потенциал такой вариации модели тоже заставляет задуматься — 249 лошадиных сил.

Помимо этого есть ещё комплектации модели, 2,3 и 2,4-литровыми двигателями. Минимальный силовой потенциал составляет 167 лошадиных сил при максимальных показателях 184 лошадиные силы. Касательно ценовых показателей, то здесь также есть из чего выбирать при покупке Chevrolet Captiva. Отзывы владельцев только подтвердят это. В простой комплектации автомобиль будет стоить 1 565 000 рублей. При этом максимальный ценовой порог будет держаться на отметке в 1 795 000 рублей.

Chevrolet Captiva: Видео

Чего ожидать от эксплуатации?

Одна из главных проблем Chevrolet Captiva — расход топлива, который постоянно имеет неприятную тенденцию к росту. Вместо заявленных производителем 9 литров автомобиль имеет фактический расход 12 литров. Иногда данный показатель может увеличиваться до 15 литров.

Chevrolet Captiva. Отзывы владельцев о кроссовере

Машина очень мощная. Полный привод делает свой дело, поэтому даже самые тяжёлые участки дороги автомобиль проходит без проблем. Скоростные показатели очень высокие, несмотря на общий вес и впечатляющие габариты. Внешне автомобиль очень красивый, в салоне всё расположено практично и удобно. Двигатель работает как часы (до этого момента особых нареканий не было). Расход немного великоват, но для такого танка это явление вполне объяснимо.

Дмитрий В. Срок владения Шевроле Каптива 3.0 АТ — 2 года.

Автомобиль был приобретён относительно недавно, поэтому обо всех нюансах эксплуатации говорить ещё довольно сложно. Однако определённое мнение по этому поводу уже сформировалось. Очень мощный движок — силовой агрегат внушает доверие. Качественная шумоизоляция и прекрасный обзор с водительского места. Переключение скоростей происходит плавно и без каких-либо задержек. Салон кожаный — здесь всё приятно на ощупь. Немного слабоват компьютер, но это не страшно.

Артём А. Срок владения Шевроле Каптива 3.0 АТ — 6 месяцев.

Очень приятно удивило высокое качество сборки и прекрасные показатели проходимости. Силовой потенциал на уровне, сиденья для водителя и пассажиров очень удобные. Не совсем доволен завышенным расходом топлива — в паспорте указано одно, но получается все иначе. Если анализировать соотношение цены и качества, то Каптива будет весьма неплохим вариантом.

Иван Р. Срок владения — 1 год.

Будет полезно:  Шины gislaved nord frost 5: размеры, тесты, отзывы

Комплектации Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva — американский бренд, специализирующийся на изготовлении субкомпактных внедорожников. Базовые версии: пяти / семиместные кроссоверы.

Несмотря на столь непродолжительную жизнь первого поколения, рестайлинговой версии модель обрела круг постоянных поклонников из числа автолюбителей.

Философия при изготовлении машины — создать максимум комфорта для водителя и пассажиров. Инженерам частично удалось реализовать концепцию.

Базовые комплектации Chevrolet Captiva

  • «Base»: силовая установка объемом 2.4 Ecotec, мощность 133 л.с., крутящий момент в 220 Нм, бензиновая система питания. Трансмиссия пятиступенчатая автоматическая, полный привод постоянный. Разгон до сотни за 11.1 сек, максимальная скорость 187 км / час. Потребление горючего (город / трасса / средний): 12.1 / 7.0 / 9.1 л / 100 км;
  • «Base+»: силовой агрегат аналогичный версии «Base», трансмиссия автоматического типа, гидротрансформатор, полный привод. Разгон до сотни за 12.0 сек, максимальная скорость в 178 км / час. Потребление горючего 14.0 / 8.1 /. 10.1 л / 100 км;
  • «Trend»: мотор объемом 3.2 л., V – образная шестерка, мощность 225 л.с., крутящий момент в 298 Нм, бензиновая система питания. Трансмиссия пятиступенчатая, гидротрансформатор, привод полный. Разгон до сотни за 8.1 сек, максимальная скорость 205 км / час. Потребление горючего 16.1 / 9.1 / 11.0 л / 100 км.

Технические характеристики, сравнение модификаций Chevrolet Captiva

Первое поколение

Презентация первой генерации Шевроле Каптива прошла в 2006 году в Женеве. Удивления публики не было. Изготовитель годом ранее представил прототип будущей Каптивы на очередной автовыставке.

Первое поколение успешно реализовывалось вплоть до 2011 года, когда ему на смену пришла рестайлинговая версия.

Параметры среднеразмерного кроссовера: длина 4640 мм х ширина 1855 мм х высота 1760 мм. Ширина колесной базы 2710 мм. Дорожный просвет 200 мм, чего недостаточно для автомобиля такого класса.

В зависимости от технических характеристик и комплектации масса кроссовера 1700 – 1830 кг. Объем багажного отсека при условии семиместной версии кузова составляет всего 100 литров. В пятиместном исполнении 470 литров. При сложенном втором и третьем ряде сидений — 940 литров.

К сожалению, для отечественного рынка Шевроле Каптива поставлялся только в семиместном исполнении.

Гамма силовых установок: четырехцилиндровые, бензинового типа с объемом 2.4 литра, мощностью 140 л.с., крутящим моментом в 220 Нм. А также, V6 объемом 3.2 литра, 230 л.с.

Трансмиссия: пятиступенчатая механика или автомат на выбор покупателя. Привод постоянный полный.

Так как Шевроле Каптива построена на базе GM Theta, то за основу взяли переднюю подвеску независимого типа McPherson. Задняя зависимая, многорычажная.

Тормозная система дискового типа, причем передние вентилируемые. Вращение рулевой колонки усиливает гидравлический усилитель, предустановленный непосредственно на рулевую рейку.

Среди достоинств машины: мягкая, комфортабельная подвеска, вместительный салон, повышенная проходимость, несмотря на клиренс всего в 200 мм.

Среди недостатков: повышенный расход горючего, средняя динамика разгона, низкий уровень шумоизоляции, а также, высокая на тот момент стоимость машины.

Рестайлинговая версия Chevrolet Captiva FL

В 2011 году представлена обновленная версия первого поколения Шевроле Каптивы. Модель подверглась капитальной модернизации, изменениям, как снаружи, так и внутри.

Передний бампер стал мощнее, набрал форму, округлость. Решетка радиатора покрупнела, соты стали больше, увеличилась площадь. В боковых отсеках переднего бампера предустановлены противотуманные фары. Колесные арки стали рельефными, выразительными.

К сожалению, корма не впечатлила: крупная дверь багажного отсека, узкие задние фонари, слишком массивный задний бампер. В целом, не плохо, но избыточно (см. фото).

Формально Шевроле Каптива числиться в классе компакт кроссоверов, хотя фактические параметры относят его к среднеразмерному джипу. Длина 4675 мм х ширина 1870 мм х высота 1760 мм. Колесная база 2710 мм, клиренс в 200 мм. Масса автомобиля варьируется от 1850 до 1980 кг. Максимальная грузоподъемность 500 кг.

В салоне машина выглядит, словно настоящий американец: огромные колодца приборной панели, характерная белая подсветка, большой мульти функциональный руль в четырехспицевой компоновке.

По центру консоли установлен семидюймовый монохромный дисплей. Жаль, что Шевроле не используют жидкокристалличекие дисплеи. Автономно расположены модули управления климатической установкой, штатной акустикой.

Сиденья обшиты тканью, в топовых версиях кожаные вставки. Передний ряд кресел, несмотря на всю комфортабельность, не имеет явной боковой поддержки. Для многих вопрос удобства остается открытым.

Средний ряд кресел, наоборот, просторный, комфортный для пассажиров любой комплектации и весовой категории.

В семиместном исполнении кузова полезное пространство багажного отсека еще меньше, чем в первом поколении — всего 97 литров. Две спортивные сумки уже с трудом поместятся. При сложенном третьем ряде кресел объем увеличивается до 770 литров, а при сложенном втором — 940 литров.

При загрузке небольшой поклажи нет необходимости открывать полностью крышку багажника. Достаточно воспользоваться секцией из стекла для загрузки.

Силовая гамма двигателей состоит из бензиновых агрегатов объемом 2.4 литра, мощностью 167 л.с., фазами газораспределения, распределенным впрыском. Топовый вариант мотора объемом V6, мощностью 260 л.с. Дизельный вариант объемом всего 2.2 литра, с отдельными фазами газораспределения, предустановленной турбиной.

Трансмиссия: пятиступенчатый автомат. Привод передний, полный опциональный.

Характеристики Chevrolet Captiva

В кредит от 10 922 ₽ /в мес. в месяц

  • Основные характеристики
  • Описание
  • Мощность 249 л/с
  • Разгон до 100 км/ч 8.6 с
  • Расход на 100 км 5.6-7.9 л
  • Максимальная скорость 200 км/ч

Chevrolet Captiva: преодолевая препятствия

Кроссовер — он на то и кроссовер, чтобы на нем можно было смело отправляться хоть в город, хоть за город, не боясь никаких препятствий в пути. Новый Chevrolet Captiva именно такой: практичный, безопасный, с высоким клиренсом. А главное — заметный на дороге. Незамеченными не останутся и технические характеристики Шевроле Каптива. Отзывы владельцев машины в Москве и других уголках России чаще положительные, чем отрицательные. Это также положительным образом сказывается на продажах авто в нашем салоне и во всей стране, несмотря на довольно высокую стоимость автомобиля.

Конфигуратор Обмен авто Тест-драйв

Только до 24 Февраля

Получите скидку на покупку Chevrolet

Шевроле Каптива Технические характеристики

Xарактеристики

В гамму двигателей обновленного Captiva входят два бензиновых агрегата и турбодизель. Бензиновая линейка включает в себя 2,4-литровый 167-сильный «атмосферник» Ecotec (второе поколение) с распределенным впрыском, а также трехлитровую 249-сильную V-образную «шестерку» с прямым впрыском, целиком выполненную из алюминия. Что касается 2,2-литрового дизеля с турбонаддувом, то он развивает 184 л.с. и целых 400 Нм пикового момента при 2000 об/мин. Мотор на «тяжелом топливе» разрабатывался корпорацией General Motors при сотрудничестве с итальянской компанией VM Motori. Наименее мощный бензиновый движок и турбодизель сочетаются с шестиступенчатой механической трансмиссией или с коробкой-автоматом с тем же числом ступеней, а шестицилиндровый агрегат с отдачей в 249 л.с. работает в паре исключительно с АКПП. Согласно заявлению производителя, средний расход топлива составляет от 6,6 до 10,5 л. на 100 км (зависит от модификации), но реальный «аппетит» может оказаться выше.

Габариты

  • длина — 4.673 м;
  • ширина — 1.868 м;
  • высота — 1.756 м;
  • колесная база — 2.7 м;
  • клиренс — 200 мм;
  • объем багажника — 477 л.

Технические характеристики

Характеристики 2.4 MT 4WD 2.4 AT 4WD 2.2 D MT 4WD 2.2 D AT 4WD 3.0 AT 4WD
Тип двигателя: Бензиновый Бензиновый Дизельный Дизельный Бензиновый
Объём двигателя: 2384 2384 2231 2231 2997
Мощность: 167 л.с 167 л.с 184 л.с 184 л.с 249 л.с
Разгон до 100км/час: 10.3 с 11.1 с 9.7 с 11.0 с 8.6 с
Максимальная скорость: 186 км/ч 175 км/ч 200 км/ч 191 км/ч 198 км/ч
Расход в городском цикле: 12.2/100км 12.1/100км 7.9/100км 10.4/100км 14.3/100км
Расход в загородном цикле: 7.6/100км 7.6/100км 5.6/100км 6.5/100км 8.3/100км
Расход в смешанном цикле: 9.3/100км 9.3/100км 6.4/100км 7.9/100км 10.5/100км
Объем топливного бака: 65 л 65 л 65 л 65 л 65 л
Длина: 4673 мм 4673 мм 4673 мм 4673 мм 4673 мм
Ширина: 1868 мм 1848 мм 1868 мм 1868 мм 1848 мм
Высота: 1756 мм 1756 мм 1756 мм 1756 мм 1756 мм
Колёсная база: 2707 мм 2707 мм 2707 мм 2707 мм 2707 мм
Клиренс: 200 мм 200 мм 200 мм 200 мм 200 мм
Масса: 1843 кг 1868 кг 1928 кг 1953 кг 1890 кг
Объём багажника: 477 л 477 л 477 л 477 л 477 л
Трансмиссия: Механическая Автомат Механическая Автомат Автомат
Привод: Полный Полный Полный Полный Полный
Передняя подвеска: Независимая – McPherson Независимая – McPherson Независимая – McPherson Независимая – McPherson Независимая – McPherson
Задняя подвеска: Независимая – многорычажная Независимая – многорычажная Независимая – многорычажная Независимая – многорычажная Независимая – многорычажная
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Производство: США
Гарантия: 3 года или 100 000 км

Воспользуйтесь возможностью дополнительно сэкономить до 70 000 ₽ на покупке, сдав Ваш старый автомобиль по программе обмена.

Шевроле Каптива 2018-2019 – цены, комплектации, технические характеристики

Данный кроссовер был представлен широкой публике более года назад, одновременно с Шевроле Круз. Несмотря на кажущуюся идентичность с предшественником, в Шевроле Каптива (Chevrolet Captiva) сильно изменились технические характеристики, комлектации и цены, а также многие другие аспекты вроде технологического наполнения.

Безусловно, большим изменениям подвергся кузов рестайлинговой версии Каптива, вследствие которых появилось огромное количество различных нововведений. Также в машине изменился салон и его функциональность в пользу большего разнообразия. На сегодняшний день Шевроле Каптива является одним из самых обычных автомобилей, не особо выделяющихся среди собственных аналогов.

Важно заметить то, что несмотря на разнообразие комплектаций и модификаций, российскому потребителю доступно всего лишь две различные версии Шевроле Каптива:

Однако это никак не влияет на показатели динамики кроссовера, так как в России можно приобрести этот автомобиль с любым представленным производителем, силовым агрегатом, без каких-либо ограничений. При этом, цена самой мощной версии не сильно превосходит минимальные комплектации.

Стоимость и комплектации

Для российского потребителя Шевроле Каптива предоставляется в нескольких различных комплектациях, каждая из которых может быть оборудована одним из специально разработанных для обновленного модельного ряда, силовым агрегатом. При этом, как правило, двигатели, за исключением 3.0-литрового движка, возможно встретить в каждой существующей комплектации в соответствующем мощности ценовом диапазоне.

В большинстве о Шевроле Каптива отзывы владельцев положительные и подчеркивают большой ассортимент различных модификаций как одно из главных достоинств. Связано это с тем, что благодаря этому купить данный автомобиль может любой желающий без особо высоких денежных затрат. При этом, все же стоит знать, что комплектации и цены на авто сильно связаны с мощностью.

В перечь комплектаций, доступных к покупке в России и во многих других странах мира, входят следующие сборки:

  • LS – от 1 млн. 565 тыс. до 1 595 тыс. рублей;
  • LT – от 1 млн. 645 тыс. до 1 млн. 792 тыс. рублей;
  • LT+ – от 1 млн. 746 тыс. до 1 млн. 876 тыс. рублей;
  • LTZ – от 1 млн. 884 тыс. рублей.

Важно заметить то, что топовую комплектацию LTZ возможно приобрести исключительно за вышеназванную плату в сочетании с 3.0-литровым, уникальным для модельного ряда, двигателем и автоматической коробкой переключения передач. Именно эта модификация предоставляет максимальный набор функций и наивысшие показатели динамики.

Примечания

Учитывая, что старт продаж Шевроле Каптива уже начался, остается только ознакомиться с его основными преимуществами:

  • отличная маневренность;
  • комфортность салона;
  • динамичность разгона;
  • характеристики универсала.

Обладая довольно универсальной внешностью, Шевроле Каптива будет отличным вариантом как для мужчин, так и для женской половины населения планеты. Автомобиль наделен двумя коробками передач:

  • 5-скоростной АКПП;
  • 6-скоростной МКПП.

Кроме прочего, важным замечанием также является то, что после глобального обновления в авто Шевроле Каптива модели 2018-2019 года изменился не только внешний вид, но и внутреннее оформление. Таким образом, каждый обладатель этого автомобиля может лицезреть в некотором роде уникальные детали интерьера.

Критиками в отдельности были отмечены технологические элементы салона, к которым относятся: улучшенная электроника, значительно возросший уровень комфорта и удобство управления автомобилем в любых условиях.

Технические характеристики

Мощностные показатели автомобиля не имеют каких-либо притязаний как со стороны профессиональных критиков, так и обыкновенных автолюбителей. В существующих отзывах особенно сильно нахваливают новые детали кузова, электронику и силовые агрегаты. При этом, стоит заметить, что комплектации и цены сильно зависят от технических характеристик.

Помимо основных достоинств также внимания заслуживают менее примечательные детали, которые хоть и являются приевшимися современному потребителю, однако полностью исполняют свою роль. Касается это, безусловно, как салона машины, так и ее кузова.

Внутренний функционал

Как правило, Шевроле Каптива модели 2018-2019 года является крайне доступным автомобилем, ввиду чего даже базовую версию наделили огромным количеством опций:

  • светодиодные фонари;
  • кондиционер;
  • обновленные противотуманные огни;
  • подогрев сидений;
  • прекрасная аудиосистема;
  • замок с системой дистанционного управления.

Перечь всех присутствующих функций лучше всего лицезреть лично, обратившись к просмотру фото в сети интернет. Также детально ознакомиться с автомобилем можно посмотрев видео тест драйв и изучив таблицы на официальных ресурсах производителя.

Внешний функционал

Что касается второстепенных отзывов, особо положительно в них отмечаются изменения внешнего вида автомобиля. После рестайлинга Шевроле Каптива, выпущенная на автомобильный рынок в 2018 году, получила:

  • измененный новый кузов;
  • противотуманные огни с запоминающейся хромированной окантовкой;
  • декоративную фальшрешетку радиатора;
  • обновленный задний бампер;
  • светодиодные фонари.

Каждое названное достоинство, в совокупности с высокими показателями мощности и несравненным уровнем комфорта, делает автомобиль Шевроле Каптива 2018-2019 модельного года идеально подходящим для семейной езды в городе и за городом.

Мощность

В первую очередь стоит отметить то, что новинка, как уже было сказано ранее, может быть укомплектована, как 5-ступенчатой коробкой автомат, так и 6-ступенчатой механической трансмиссией. Каждый из возможных силовых агрегатов, при сочетании с той или иной КПП, предоставляет водителю уникальные показатели динамики.

Всего существует три двигателя различной мощности, которые, в сочетании с опциональными расширениями, могут быть установлены в определенные комплектации. Тут важно учитывать, что некоторые силовые агрегаты, полностью идентичные друг другу, имеют разные показатели динамики из-за типа трансмиссии.

Первый мотор представляет собой 2.2-литровый дизельный двигатель с весьма примечательными показателями:

  • мощность – 184 лошадиные силы;
  • время разгона до 100 км/ч – 9.7 (МТ) и 11.0 (АТ) секунд;
  • средний расход топлива на каждые 100 км – 6.4 (МТ) и 7.9 (АТ) литров.

Этот движок присутствует в комплектации LT и LT+.

Второй мотор имеет объем 2.4 литра, работает на бензине и обладает следующими показателями:

  • мощность – 167 лошадиные силы;
  • время разгона до 100 км/ч – 11.0 (МТ) и 11.1 (АТ) секунд;
  • средний расход топлива на каждые 100 км – 7.9 литров (МТ и АТ).

Присутствует данный силовой агрегат сразу в трех комплектациях – LS, LT и LT+.

Третий и последний силовой агрегат требует для работы бензин, он обладает объемом 3.0 литра и предоставляет такие показатели, как:

  • мощность – 249 лошадиные силы;
  • время разгона до 100 км/ч – 8.6 секунд;
  • средний расход топлива на каждые 100 км – 10.7 литров.

3.0-литровый двигатель может сочетаться исключительно с автоматической коробкой переключения передач и присутствует в одной единственной комплектации LTZ, являющейся, по совместительству, топовой.

Замечания владельцев

Помимо достоинств, имеются и некоторые недоработки. А именно: отмечают недовольство качеством рулевого колеса, которое после рестайлинга осталось без изменений. Правда, значительно улучшилась сборка салона и несколько возросла безопасность, как пассажиров, так и водителя. Благодаря просторному салону и достаточно объемному багажнику в 770 литров, авто является незаменимым во время длительных поездок.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector