Тормозная жидкость на ниссан х-трейл т31: выбор, замена

Заправочные емкости Nissan X-Trail T31 2.0

Заправочные объемы, смазывающие материалы и эксплуатационные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем для Nissan X-Trail T31 (Ниссан Х-Трейл) с бензиновым двигателем MR20 (2.0).

Техническая жидкость Наименование | Каталожный номер (код) | Артикул | Индекс вязкости Количество, л Стоимость масла | технических жидкостей
полный заправочный объем частичный заправочный объем
Масло ДВС KE900-90042 5W40 4,4 цену и наличие уточняйте по тел. +7 (863) 311-29-29 или в форме обратной связи
Масло МКПП GL-4 75W85 KE916-99931 2,0
Масло (жидкость) АКПП | CVT вариатора KLE5200004EU NS-2 9,5 6,0
Масло раздаточной коробки KE907-99932 GL-5 80W90 0,38
Масло редуктора переднего моста
Масло редуктора заднего моста KE907-99932 GL-5 80W90 0,55
Антифриз KE902-99945 L248 7,0
Тормозная жидкость KE903-99932 DOT-4 1

Периодичность замены технических жидкостей на Nissan X-Trail T31 с бензиновым двигателем MR20 (2.0) здесь.

Тормозная жидкость на Nissan X-Trail T31

Тормозная жидкость представляет собой расходный технический состав для гидравлической тормозной системы. Именно от состава и характеристик ТЖ зависит скорость срабатывания и общая эффективность тормозной системы – чтобы автомобиль быстро останавливался необходимо своевременно менять ТЖ.

На данном расходнике строго не рекомендуется экономить – оптимальным вариантом будет замена ТЖ на продукт, рекомендуемый компанией-производителем. На упаковке с жидкостью обязательно должен присутствовать лейбл с голограммой качества, а у продавца товара – быть в наличии сертификат подлинности продукта.

Заливать в систему Ниссан Х-Трейл Т31 необходимо только продукт марки DOТ4. Помните, иные составы могут не обеспечит эффективное срабатывание тормозной системы или спровоцируют образование химических реакций внутри магистральной системы.

Обратите внимание! Хранить тормозную жидкость необходимо только в заводской таре с плотно закрытой крышкой – в противном случае в составе продукта быстро появятся молекулы воды.

Когда требуется менять ТЖ: все, о чем нужно знать

От своевременности замены ТЖ зависит не только безопасность водителя и пассажиров в автомобиле, но и техническое состояние транспортного средства. Тормозная жидкость с недостаточными характеристиками негативно сказывается на состоянии суппортов и магистральных патрубков системы, а также может привести к перегреву тормозных дисков и колодок. Это в свою очередь может вывести из строя блок антиблокировочной системы или спровоцирует отказ тормозов на трассе.

Важно помнить! Тормозную жидкость на автомобиле необходимо менять строго по регламенту производителя – в противном случае эксплуатация транспортного средства может быть снижена. По общепринятым правилам ТЖ требуется менять каждые 30 000 км пробега или спустя 2 года, однако замена тормозной жидкости может потребоваться также в следующих случаях:

  • В расширительном бачке появился налет, а сама жидкость изменила цвет и консистенцию;
  • Внутрь магистральной системы с ТЖ попала вода, внутри расширительного бачка после длительного хранения накапливается конденсат;
  • Тормозная жидкость утратила первоначальную текучесть во время похолодания на улице;
  • Точка кипения ТЖ снизилась до отметки 175 градусов или ниже.

Обратите внимание! Тормозная жидкость для любого транспортного средства является гигроскопичной – активные составляющие жидкости способны растворять в себе влагу из воздуха, в результате чего серьезно снижается качество ТЖ.

Наличие микротрещин на расширительном бачке или прорыв на магистральных патрубках существенно укорачивает ресурс эксплуатации тормозного состава. Если после стоянки под автомобилем скапливается лужица непонятного вещества или в расширительном бачке накапливается конденсат – то необходимо отправляться к ближайшему СТО для диагностики всей тормозной системы.

Как заменить тормозную жидкость на Ниссан Х-Трейл Т31: пошаговая инструкция

Процедура по обслуживанию тормозной системы на Ниссан Х-Трейл Т31 не является простой и потребует помощи напарника, а также минимум 2 часа свободного времени. Дополнительно для замены тормозной жидкости потребуется домкрат и баллонный ключ, много кубатурный шприц для откачивания отработки, прозрачный патрубок, набор гаечных инструментов и емкость для слива.

Для того чтобы слить ТЖ и прокачать тормозную системы на Ниссан Х-Трейл Т31 необходимо придерживаться следующей инструкции:

  • Загоняем транспортное средство на ровную площадку, после чего ставим автомобиль на ручник и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса. Обратите внимание, при замене тормозной жидкости автомобиль будет удерживать только стояночный тормоз – необходимо полностью предотвратить возможность скатывания транспортного средства;
  • Далее требуется слить по кругу тормозную жидкость из суппортов автомобиля. Начинать процедуру необходимо с заднего левого колеса, далее переходим на переднее правое и так далее. Х-образная откачка позволит равномерно удалить ТЖ из магистральной системы, при этом начинать обязательно требуется с заднего левого колеса – тормозные патрубки к нему длинней всего;
  • Откачивать жидкость необходимо с помощью шприца. Чтобы жидкость эффективней сливалась можно зажать педаль тормоза до упора или продавить магистральные патрубки воздушным компрессором – дополнительное давление позволит быстрее слить всю отработку;
  • После удаления старого состава заливаем свежую жидкость и прокачивает систему путем периодического нажатия на педаль тормоза. Помните, доливать жидкость в расширительный бачок потребуется несколько раз – даже при максимальном заполнении уровень ТЖ упадет из-за распространения жидкости по магистральной системе. Прекратить доливание в бачок ТЖ требуется только если ее уровень не упал ниже рекомендованной отметки после прокачки.
  • Данную процедура необходимо повторить со всеми тормозами на автомобиле.
Будет полезно:  Генератор на фольксваген поло седан: замена

Во время прокачки тормозной системы необходимо следить за составом ТЖ. Если через прозрачный патрубок для заливки поступает тормозная жидкость с пузырьками воздуха, то процедуру прокачки придется повторить. Наличие воздуха в тормозной жидкости негативно сказывается на ее характеристиках и может спровоцировать аварийную ситуацию на дороге.

Обратите внимание! После замены тормозной жидкости на Ниссан Х-Трейл Т31 обязательно требуется провести тестовый заезд на небольшой спорости и проверить работоспособность тормозов.

Если все было сделано правильно, но система будет исправно функционировать. Помните, не стоит экономить на данном продукте – от качества и своевременности замены ТЖ напрямую зависит состояние водителя, пассажиров и транспортного средства на дороге. Ремонт автомобиля в случае тормозов обойдется в разы дороже нежели плановое обслуживание!

Как поменять тормозную жидкость в Nissan X-Trail

Тормозная жидкость приводит в действие колодки, обеспечивая остановку автомобиля. Из соображений безопасности, требуется систематически контролировать состояние и уровень содержимого в системе, с целью поддержания её в исправном положении.

Сроки обязательной замены

Очень важно проводить своевременную замену отработанной жидкости в сроки, указанные производителем. Регламентом ТО всех моделей Nissan предписано заменять ТЖ после 30 000 км пробега, т.е. один раз в два года. Важно использовать жидкость, предлагаемую производителем. Для автомобилей Nissan – это Brake Fluid KE903-99912 или её аналог – KE903-99932.

Ни в коем случае не пытайтесь смешивать жидкости разных типов. Такая смесь может оказаться неработоспособной. В лучшем случае придётся промывать тормозную систему, а в худшем случае – отказ тормозов, со всеми вытекающими последствиями.

Поэтому никогда не доливайте ТЖ, если вы не уверены в том, какой тип жидкости сейчас залит.

Почему ТЖ нужно обязательно менять?

Для того, чтобы ответить на этот вопрос, вспомните школьный курс физики:

  • Каждое вещество, пребывающее в жидком состоянии, кристаллизуется (замерзает) и закипает при определённой температуре. Для воды точка замерзания – 0 ºC, а точка кипения – 100 ºC.
  • Во время кипения интенсивно образуются пузырьки с газом испаряющегося вещества.
  • При сжатии (деформации) тела нагреваются.

Тормозная жидкость подвергается сильному сжатию, при надавливании на педаль. В результате чего она разогревается. Исследования показывают, что в обычном режиме езды температура жидкости не превышает 150 – 165 ºC. Однако при частых интенсивных торможениях, например, при длительном спуске с крутым уклоном, температура может достигать отметки 200 ºC.

Отсюда требования к тормозным жидкостям:

  • Точка кипения не должна быть ниже 175 ºC;
  • ТЖ должна сохранять текучесть при низких температурах;
  • Состав не должен быть агрессивным к деталям тормозной системы, соприкасающихся с ним.

Этим требованиям отвечают тормозные жидкости, рекомендованные для Nissan X-Trail.

Как понять, что пришло время?

Верным признаком отработанной жидкости является изменение привычного хода педали тормоза (не путать с ощущаемой вибрацией от работы АБС). Завоздушивание системы от закипания ощущается как проседание педали, спустя некоторое время после нажатии на тормоза.

Если при визуальном осмотре заметное сильное помутнение содержимого в расширительном бачке, то это является поводом для беспокойства.

Самостоятельная замена тормозной жидкости

Для работы вам понадобится напарник. Лучше даже два. Если вы готовы повозиться с машиной около 2-х часов, то продолжайте чтение. В противном случае, сайт Fantrail.ru рекомендует обратиться в ближайший сервис.

Будет полезно:  Маслосъемные колпачки на митсубиси лансер 9: жор масла, ремонт двигателя

Материалы и инструменты

Для работы вам потребуется:

  • не менее 1 л жидкости, рекомендуемой производителем;
  • шприц для откачивания отработанного материала;
  • упоры под колёса;
  • домкрат;
  • баллонный ключ;
  • ключи для отвинчивания штуцеров – «на 10» и «на 8»;
  • прозрачный шланг для слива ТЖ и шланг большего диаметра, в который плотно войдёт прозрачная трубка;
  • Ёмкость для сбора содержимого тормозной системы.

Работы необходимо выполнять на ровной площадке, соблюдая меры предосторожности. Вещества, входящие в состав жидкости ядовиты. Не допускайте попадания их в глаза и на слизистую рта.

Пошаговый порядок замены

Слив отработанного содержимого начинайте с левого заднего суппорта. К нему проложены самые длинные трубопроводы. Потом сливайте с переднего правого, затем с заднего правого и заканчивайте передним левым. АБС должна быть отключена!

  • Используя шприц, откачайте помутневшую жидкость с бачка, оставив часть содержимого на уровне не менее 10 мм.
  • Долейте свежую ТЖ до максимального уровня.

  • Через специальную насадку подсоедините трубочку и компрессором создайте давление в системе. Так, жидкость будет более активно сливаться.
  • Снимите заднее левое колесо, очистите штуцер на суппорте и наденьте на него тонкую прозрачную трубку, опущенную в сосуд для сбора отработанного материала. В качестве сосуда подойдёт пластиковая бутылка с пробкой, в которую необходимо вставить шланг. Бутылку закрепите немного выше уровня штуцера. Это предотвратит всасывание воздуха в случае ошибки помощника, надавливающего на педаль.

  • Попросите помощника несколько раз качнуть тормоз и надавить на педаль, не отпуская её.
  • Осторожно открутите штуцер на пол-оборота или чуть больше. По трубочке потечёт мутноватая жидкость, возможно с пузырьками.

  • Закрутите штуцер до упора и дайте команду своему напарнику отпустить педаль.
  • Контролируйте сами (или с помощью другого помощника) уровень оставшейся жидкости в бачке. При необходимости доливайте до максимума.
  • Повторяйте процедуру до тех пор, пока не потечёт прозрачная жидкость без пузырьков.
  • Повторите описанные этапы на других суппортах в очерёдности описанной выше.

После всех работ проверьте исправность тормозной системы на работающем двигателе, а потом и в движении. Если вы всё сделали правильно, тормоза будут работать исправно. Убедитесь, что уровень жидкости не снизился в бачке, а при необходимости доведите уровень до максимума.

Если по какой-то причине попал воздух в систему, придётся повторить прокачку всей системы до полного удаления пузырьков.

Высокая гигроскопичность – ваш главный враг!

Одним из факторов, влияющим на свойства ТЖ является её гигроскопичность или способность впитывать влагу при контакте с воздухом. В трубопроводах и цилиндрах суппортов влага не попадает. Но в самом бачке жидкость контактирует с воздухом, проникающим сквозь отверстие в крышке, предназначенное для уравновешивания давления. Через него водяной пар, всегда присутствующий в воздухе, постепенно насыщает рабочий состав, ухудшая температурные показатели жидкости (снижается температура кипения).

Решили поменять топливный фильтр, но не знаете как? Мы подготовили большую пошаговую инструкцию для вас.

Если точка кипения окажется ниже 165 градусов, альтернативы замене нет. Езда на такой жидкости становится опасной. Дело в том, что при закипании ТЖ в гидравлике тормозной системы появляются газовые пробки, препятствующие созданию необходимого давления на тормозной поршень. В результате педаль тормоза при выжиме может провалиться до упора, а нужного эффекта торможения нет. Ситуация может ухудшиться в случае неравномерного распределения газовых пузырьков по цилиндрам суппортов. Тогда вследствие неравномерности распределения тормозящего момента на разные колёса, возможен ещё и занос автомобиля, что в экстренных случаях ухудшит ситуацию.

Эта статья постоянно редактируется и дополняется. Если Вы заметили неточность или не согласны с какими-то моментами – поправьте нас в комментариях под этим сообщением.

Замена тормозной жидкости

Опции темы
Поиск по теме

Замена тормозной жидкости

Всю жизнь сам менял, не думаю что на Хитром сложно. Стоимость, цена жидкости купленной минимум с двойным запасом и время твое и того кто помогает, один не справишься. Ну и пиво ещё, рыбка.

Я тоже менял, но там не было ABS

В букваре же описано. 279 страница. На время замены, с ABSа скидывается разъем. Жидкость DOT3 или DOT4.

и все, дальше обычная процедура? ну тогда ладно.

Кто менял тормозуху? Сколько ее в системе?

Купил для начала 1 литр японского DOT4. Завтра буду менять.

ХЗ, бутылки литровые:

А у меня на крышке написанно – только DOT3!

Будет полезно:  Акпп, мкпп, вариатор на лада веста: расход топлива, отзывы

Крышка у тебя – Тайвань 🙂

Да не парьтесь – берите 3!
Один уйдет в систему и на вытиснение, один на доливку до уровня и один про-запас, итого – 1000 рублей.

Вчера день был посвящен профилактике передних тормозов и замене жидкости.

Первым делом занялся профилактикой суппортов. Отворачиваем 2 болта, удерживающие суппорт, отворачиваем тормозной шланг. Суппорт в руках. Здесь важно не потерять две медных прокладки с проушины тормозного шланга, они стоят с обоих сторон. Могут приклеиться как к шлангу, так и суппорту.

Снятый суппорт рекомендую помыть, т.к. грязь потом легко занести в цилиндры.

Извлекаем поршни. Подкладываем под поршни деревянный брусок, и компрессором подаем воздух к месту подключения тормозного шланга. Достаточно 2 атм, чтоб поршни плавно вышли наружу. Если поршни выходят неравномерно, нужно “шустрого” придержать. Только не пальцами 🙂 Я с дуру дал первоначально 6 атм, поршень выстрелил, как из пушки. Попал бы по пальцу, перелом был бы 100%.
Пыльники выходят вместе с поршнями, уплотнительное кольцо остается к цилиндре. Пыльники снимаем, моем, осматриваем. На моих были следы износа, но, в общем, целые. Уплотнительное кольцо доставать не стал, т.к. незачем.
Осматриваем поршни. Их внешняя поверхность гальванизированная. На трех поршнях был ободок из какого вязкого шлака. На одном ободок из шлака и ржавчины.
Шлак стирается интенсивным протиранием тканью, ржавчину пришлось чистить отверткой, обернутой тканью.
Поверхность цилиндров без замечаний, просто начисто протер тканью.
Обратная сборка. Здесь вылезла проблема. Методом, описанным в букваре, поставить пыльник и поршень, нереально. Там предлагается, пыльник, надетый на поршень, отверткой заправлять в суппорт. Но форма суппорта не даст это сделать. В итоге, первый поршень я пытался поставить на место минут 40.
Пришлось делать по своему, пыльник без поршня, пальцами заправляется в суппорт, в пыльник вставляется, свернутый конусом, кусок картона. Затем, через конус в пыльник заправляется поршень, картон аккуратно вытаскивается. Оставшиеся три поршня, зарядил за 15 минут. Суппорты ставим на место.
Собственно и все.
Процедуру слива/залива тормозной жидкости описывать не буду. Она подробно описана в букваре, и ничем не отличается от замены на отечественной машине. Нужно только перед заменой скинуть разъемы с привода ABS. До разъемов сложно дотянуться, поэтому просто сбросил клемму с аккумулятора.

Жидкости хватает 1 литр.

Добавлю еще рекомендацию. Работы лучше выполнять в последовательности:
1. Слить старую жидкость.
2. Почистить суппорты.
3. Залить новую жидкость.

Если сначала заниматься суппортами, а потом слива старую жидкость, часть старой жидкости попадет в суппорт при сливе.

Также еще пара моментов.
Обложите заливную горловину тряпками. Пролить жидкость легко, а DOT запросто разъедает краску. Если попадет на двигатель, то нестрашно. А вот дальше подрамник, он крашенный. Съест краску, начнет ржаветь.

Чтоб добрать до штуцеров слива жидкости, не надо снимать колеса. Достаточно просто залезть под машину. Я это понял, сняв/поставив 3 колеса 🙂

Заправочные емкости Nissan X-Trail T31 2.0

Заправочные объемы, смазывающие материалы и эксплуатационные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем для Nissan X-Trail T31 (Ниссан Х-Трейл) с бензиновым двигателем MR20 (2.0).

Техническая жидкость Наименование | Каталожный номер (код) | Артикул | Индекс вязкости Количество, л Стоимость масла | технических жидкостей
полный заправочный объем частичный заправочный объем
Масло ДВС KE900-90042 5W40 4,4 цену и наличие уточняйте по тел. +7 (863) 311-29-29 или в форме обратной связи
Масло МКПП GL-4 75W85 KE916-99931 2,0
Масло (жидкость) АКПП | CVT вариатора KLE5200004EU NS-2 9,5 6,0
Масло раздаточной коробки KE907-99932 GL-5 80W90 0,38
Масло редуктора переднего моста
Масло редуктора заднего моста KE907-99932 GL-5 80W90 0,55
Антифриз KE902-99945 L248 7,0
Тормозная жидкость KE903-99932 DOT-4 1

Периодичность замены технических жидкостей на Nissan X-Trail T31 с бензиновым двигателем MR20 (2.0) здесь.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector