Стоимость замены ремня грм на ваз 2112, как сэкономить на замене?

Замена ремня ГРМ на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2110, 2111, 2112

В шестнадцатиклапанных моторах ВАЗ 2112 ремень газораспределительного механизма выполняет функцию передаточного элемента, вращая 2 распределительных вала и приводную шестерню водяного насоса от шкива коленвала.

Кроме этого, привод ГРМ 16-клапанников отличается от 8-клапанных двигателей наличием опорного ролика, помогающего направлять ремень.

Ремень ГРМ ВАЗ 2112 изготовлен из армированной резины, и имеет зубчатую внутреннюю поверхность.

Неисправности ремня

Определить, что ремень ГРМ пришел в негодность, можно осмотрев его визуально. Дальнейшая его эксплуатация не рекомендуется, если:

  • на поверхности ремня имеются трещины или порезы;
  • имеет место расслаивание его структуры;
  • повреждена его зубчатка с внутренней стороны.

Перечисленные неисправности являются следствием:

  • эксплуатации свыше рекомендованного периода;
  • попадания на поверхность активных веществ (масло, охлаждающая жидкость, топливо и др.);
  • механического воздействия вследствие нарушения работы водяного насоса, натяжного или опорного роликов;
  • неправильной регулировки натяжения ремня.

Несвоевременная диагностика состояния ремня может стать причиной выхода из рабочего состояния роликов, помпы, а также генератора в случае попадания на его шкив или вал фрагментов оборванного ремня ГРМ.

Но главная опасность заключается в том, что при его обрыве поршни и клапана начинают двигаться хаотично, что приводит к их столкновению.

Если такое случается, клапана гнутся, повреждая верхнюю поверхность поршней, а также головку блока цилиндров и элементы газораспределительного механизма.

В этом случае без капитального ремонта двигателя будет не обойтись.

Менять ремень ГРМ на ВАЗ 2112 следует не реже, чем через каждых 50 тыс. км пробега. Кроме этого, один раз в месяц необходимо проверять его состояние. При выявлении малейших повреждений, ремень нужно заменить.

Цена ремня ГРМ

Отдельно ремень ГРМ на ВАЗ 2112 стоит около 1000 рублей. Однако менять следует все элементы привода одновременно. Так будет более понятно, каков общий ресурс. Стоимость комплекта, включающего ремень и 2 ролика (натяжной и опорный) составляет порядка 2500-3000 рублей.

На станциях технического обслуживания за замену комплекта с вас могут взять от 800 до 1200 рублей.

Чтобы сэкономить средства, заменить комплект привода ГРМ на ВАЗ 2112 можно самостоятельно, но сначала нужно выбрать правильные запчасти. В нижерасположенной таблице приведены несколько видов комплектов проверенных производителей с указанием каталожных номеров.

Бренд Каталожный номер
Lada 211261006040
Lynx 137FL22
Conti CT1137
Bosch 1987949662
Contitech CT1137
Optibelt ZRK1593
Gates 5631XS

Замена

  • шестигранный ключ на 5;
  • накидные ключи или головки на 15, 17;
  • ключ для натяжного ролика;
  • большая плоская отвертка.

1.Устанавливаем машину на ровной площадке. Поднимаем капот, отключаем питание бортовой цепи, сняв клемму массы на аккумуляторе.

2.Откручиваем все шесть болтов крепления кожуха привода ГРМ слева от головки блока.

3.Разъединяем контакты на датчике коленвала.

4.Сверяем метки на шестренях обоих распредвалов с метками на задней крышке кожуха (треугольные высечки).

5.Проверяем также совпадение метки на венце маховика. Для этого отверткой поддеваем резиновую заглушку, расположенную на картере сцепления под термостатом. Под ней находится зубчатка маховика, на которой и расположена метка. Она должна совпасть с пропилом на картере слева.

6.Переходим к метке шкива коленвала. Для этого нужно ослабить натяжение ремня генератора, открутив гайку натяжителя.

7.Сняв ремень со шкива, фиксируем текущее положение маховика, вставив отвертку между его венцом и картером.

8.Ключ на 17 накидываем на болт шкива генератора, откручиваем и снимаем его. За ним расположена шестерня коленвала с меткой, которая должна совпадать в этом положении с отметиной на крышке масляного насоса.

9.В случае несовпадения каких либо пар меток, нужно выключить передачу, ввернуть болт крепления шкива генератора, и, не снимая с него ключа, постепенно проворачивать коленчатый вал, пока все метки не совпадут.

10.Когда метки будут на своих местах, демонтируем натяжной ролик ключом на 15, после него – опорный, и снимаем ремень ГРМ.

10.Ставим новые ролики, устанавливаем новый ремень, начиная со шкива коленвала.

11.Натягиваем ремень, вращая натяжной ролик по часовой стрелке с помощью специального ключа (либо зафиксировав кривыми плоскогубцами), пока натяжение не будет оптимальным. Проверить степень натяжения можно без помощи инструментов. Достаточно взяться за ремень на участке между шкивом коленвала и шкивами распредвалов, и прокрутить его горизонтально. Оптимальным будет натяжение, при котором пальцами его удастся провернуть не более чем на 90 градусов.

12.Монтаж производим в обратном порядке.

13.Вытаскиваем отвертку из отверстия картера.

Итог работы

В итоге привод ГРМ должен работать без малейших сбоев. Если при запущенном двигателе натяжной или опорный ролик будет издавать гул или свист, натяжение ремня нужно уменьшить путем небольшого поворота натяжного ролика влево.

Помпа замедленного действия: о чем умалчивают на ВАЗе

Чтобы не подорваться на мине, достаточно знать, где она заложена. Давайте поиграем в саперов и выясним, когда действительно нужно менять насосы охлаждающей жидкости и ремни ГРМ на вазовских моторах.

Двигатели отечественной разработки для Грант, Калин, Приор, Вест и Иксреев, за исключением ВАЗ-11183, относятся к категории «втыковых». Что означает — при обрыве ремня газораспределительного механизма поршни встречаются с клапанами. Читай — рвануло и привело мотор к дорогостоящей в ремонте разрухе.

Двигатель ВАЗ-21116

И ежу ясно: если вовремя менять ремень, натяжные ролики и помпу, то риск получить разруху, уж если и не будет сведен к нулю (поправка на некачественные комплектующие), то станет существенно меньше.

Клапана двигателя ВАЗ-21116

Рядовому потребителю из официальных документов доступны только те, что прилагаются к автомобилю. Что из них следует? Открываем сервисную книжку Гранты. Замена ремня ГРМ — на 75 тыс. километров пробега для 8-клапанного мотора, про ремень 16-клапанного ни слова! Та же ситуация и с Калиной — мне попалась книжка, где об одном двигателе молчок, а на другом только проверяем состояние ремня, но и речи нет о плановой замене. С Приорой еще веселее — встречаются сервисные книжки, где вообще ни слова о механизме газораспределения, зато ремень компрессора кондиционера упоминают чуть ли не в каждом талоне ТО.

С Вестой и Иксреем прогресс налицо — на 45, 75, 105, 135 и 165 тыс. регулируем зазоры в механизме газораспределения. А первый раз планово вспоминаем ремень ГРМ вместе с роликами на 180 тыс. километров пробега! Это для 16-клапанных моторов ВАЗ-21129, 21179 и 8-клапанника Весты ВАЗ-11189. Не могу обойтись без цитаты: «2.11. Заменить ремень ГРМ вместе с роликами. 2.12. Заменить зубчатые шкивы коленчатого вала и распределительного вала (валов). Заменить зубчатый ремень, натяжитель и опорный ролик (для двигателя ВАЗ-11189 8-кл. только натяжитель) привода газораспределительного механизма двигателя. Отрегулировать натяжение зубчатого ремня». Мало того что масло масляное (дважды меняем один и тот же ремень), из всех деталей не вспомнили о самой уязвимой — помпе!

Водяной насос системы охлаждения двигателя

Вот она, мина — водяной насос. Относится к системе охлаждения, но приводится ремнем механизма газораспределения. Если помпа даст клина из-за кончины подшипника, то срежет зубья у ремня, и далее — разруха в моторе. И именно об этой детали «забыли» упомянуть в разделе регламентных работ всех сервисных книжек. Что с ней делать? Потребителю остается только гадать. Ждать кончины от естественного износа на «втыковом» моторе? Глупость. А если менять, то когда? Похоже, мина даже не сам водяной насос, а совершеннейшее к нему пренебрежение во всей официальной для потребителя «литературе» ВАЗа.

Новые вазовские моторы сейчас комплектуют качественными зубчатыми ремнями известных брендов. Верю, если не попадет на него масло — 180 тысяч он выходит. Но неужели разница в комплектующих столь велика, что на 8-клапаннике ВАЗ-11186 для Гранты ремень надо менять на 75-й тысяче, а на его ближайшем родственнике ВАЗ-11189 — на 180-й?

Продолжим исследование. Шкивам и вовсе сносу нет. Подшипник прижимного ролика до 180 тысяч? Допустим, хотя верится с трудом. Только зачем менять все это хозяйство на 180-й тысяче, если расчетный ресурс мотора — 220 тыс. км? Освежить перед кончиной или капремонтом? Не верите — посмотрите на фото, отснятое в цехах, где производят двигатели ВАЗа.

Регламентные работы для двигателей ВАЗа.

Сейчас на новых моторах применяют и корейские помпы, по слухам, более качественные. Но хоть режьте меня — не выходит ни одна помпа 200 тысяч. Не верю! Мало того, вижу полную неразбериху в сервисных книжках, отсутствие единого подхода к обслуживанию одних и тех же газораспределительных механизмов от модели к модели и, главное, безразличное отношение к потребителю. Не от всех заводчан — от тех, кто отвечает за конкретное направление и убивает бестолковыми бумажками работу других создателей автомобилей Волжского автозавода. Но коли заряд заложен, а специалисты не помогли, значит, разминировать будем сами.

Насос охлаждающей жидкости корейского производства к двигателю ВАЗ-21179

Владелец любой пожилой иномарки с ремнем в приводе ГРМ подтвердит — ремонтники настаивают на том, чтобы при плановой смене ремня заменять и помпу, и прижимные ролики с подшипниками в сборе. И детали эти зачастую продаются комплектом. Причем со скидкой — весь набор дешевле, чем ремень, ролики, помпа в отдельности.

Будет полезно:  Замена салонного фильтра nissan qashqai

Не хочу лишний раз убеждать, что скупой платит дважды, но с годами пришел к выводу — западные производители вписывают в регламент смену ремня не из-за ремня как такового, а из-за помпы и подшипников натяжителей. Просто нужен повод для надежности сменить весь комплект деталей, связанный с приводом распредвала, и они его нашли.

Предлагаю так же действовать и с нашими двигателями. Почему? Формально на каждом ТО надо бы снять крышку и осмотреть ремень ГРМ и водяной насос. Надрыв ремня увидеть можно, подтек на помпе — тоже. И в том, и в другом случае деталь меняют не затягивая. Но это неисправность. А если все внешне нормально, идеальный вариант — включить профилактическую замену в регламент.

Ремень ГРМ

Как бы действовал сам, не имея четких указаний в сервисной книжке? И на 8-клапанном, и на 16-клапанном моторе менял бы как минимум помпу, а лучше и ремень, и натяжитель в промежутке между 60-й и 70-й тысячей километров пробега. По сроку, если пробеги небольшие, на шестой год эксплуатации.

Лада 2112 (21124) › Бортжурнал › Замена ремня ГРМ 16 кл. двигатель

Замена ремня ГРМ ВАЗ 2112 1,6 16 кл.

1. Снимаем защиту ремня ГРМ. Защита ремня ГРМ, крепится шестью болтами.
Снимаем фишку с датчика коленвала, откручиваем один болт и извлекаем датчик.

2. На шкиву отсутствует один зубчик, это неспроста, это позволяет датчику коленвала определять верхнею мертвую точку, а также позволяет заблокировать коленвал, для того, что бы открутить — закрутить болт крепления шкива.

3. Делается это так, шкив совмещается с отверстием для датчика коленвала и через отверстие под датчик, вставляется подходящего размера трубка или другой подходящий предмет, в моем случае это шестигранник, шкив блокируется, а затем откручивается и снимается.

4. Ослабляем гайку натяжного ролика и снимаем старый ремень ГРМ.

5. Устанавливаем новый ремень, ремень можно установить, прокручивая правый распредвал ключом, а можно снять натяжной ролик, кому как удобнее.

6. Закручиваем обратно болт крепления шкива и совмещаем по меткам шестерню привода ремня ГРМ. Если метки на корпусе масленого насоса нет, выставляем метки на маховике и за одно, зубилом делаем метку на масленом насосе, так будет удобней.

7. Совмещаем метки шкивов распредвалов, так, что бы не сбилась шестерня привода ремня ГРМ

8. С помощью специального ключа натягиваем ремень натяжным роликом. Если ключа нет, не расстраивайтесь, натянуть можно с помощью двух гвоздей и отвертки между ними, а можно взять стальную вилку, два средних зуба удалить полностью, а два крайних укоротить напополам и загнуть. Обязательно не забыть затянуть гайку натяжного ролика. (Для натяжения ремня поверните натяжной ролик против часовой стрелки (примерно на 10–15°), для ослабления – по часовой стрелке)

9. Проворачиваем коленвал в два полных оборота и проверяем метки, если все три метки совпали, ставим шкив на место, не забываем про ремень генератора и датчик коленвала, далее защиту ремня и можно запускать двигатель.

Натяжение ремня ГРМ

1. Проверьте натяжение ремня. Правильно натянутый ремень должен поворачиваться на 90° от усилия пальцев (1,5–2 кгс) посередине между шкивами коленчатого и распределительного валов.

2. Беру двумя пальцами между распредвалов и вверх вниз. 5-6 мм колебается туда-сюда, тогда оставляю.

3. Отрегулировать натяжение ремня ГРМ при помощи специального прибора. Самое правильное натяжение ремня равно усилию 2кГс. Достигнув этого результата закрепляем крепежную гайку.

4. в “Руководстве”, подробно описан метод ручной проверки. Он предусматривает проверку натяжения зубчатого ремня в средней части ветви между шкивами распределительных валов. Оно должно быть таким, чтобы под действием предмета шириной 3 мм с усилием в 10 кг прогиб ремня составлял 5,4 мм. Допускаются отклонения в любую сторону не более 0,2 мм. Двигатель должен иметь “комнатную” температуру (+15-30°С). Перетянутый ремень обрывается — прочность нитей корда ограниченна. И чем сильнее натянут ремень, тем быстрее порвутся нити. Ослабленный ремень тоже долго ходить не будет, т.к. при заходе на шкив зубья ремня не попадают во впадины зубьев шкива – происходит подрез и последующий отрыв зубьев от основы.

Лада 2112 2007, 89 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Лада 2112, 2007

Лада 2112, 2007

Лада 2112, 2003

Лада 2112, 2003

Смотрите также

Комментарии 49

Добрый день! Подскажите, при замене ремня обнаружил что нет шайбы(дистанционная шайба коленвала). На сколько она важна?

Не знаю, про что тут пишут на счет натяжки ремня на 2112, на ПРИОРЕ всё натягивается чики-пуки через натяжной ролик.
Правая ветвь ремня через направляющий ролик должна уже быть уложена: — через два шкива распредвалов, зубчатый шкив коленвала, через помпу и иметь достаточный натяг. При этом метки на шкивах распредвалов и зубчатого шкива коленвала должны быть зафиксированы по соответствующим противометкам. В этом положении, удерживая ремень рукой по левой стороне ветви, со стороны натяжного ролика, чтобы он не ослаб и не перескочил по зубьям не важно где и в каком месте (а такое не исключено даже на один зуб) ставим или подсовываем натяжной ролик под ремень, вставляем его болт и закручиваем всё с таким поворотом ролика от руки, чтобы ремень уже не ослаб и не перескочил по зубьям.

Далее, несколько раз прокручивая мотор, а можно, нет лучше нужно, за колесо с включенной 4-5 передачей, и убеждаемся, что все метки на всех шкивах совпадают идеально. Как узнать метку по зубчатому венцу шкива привода генератора на коленвале, я уже написал ниже и дал рисунок.
При снятом колесе и вывешенной стойке с повернутым рулем этот венец и ДПКВ хорошо видно ну или почти хорошо гы, через зеркальце.

Потом, как несколько раз прокрутили двигатель вручную, осторожно, потихоньку – а то, чем черт не шутит, по запарке не совпали по меткам и погнули клапана стартером гы-гы, далее начинаете натягивать ролик к рабочему состоянию.

В момент, когда при прокрутке двигателя правая ветвь самонатягивается если смотреть со стороны шкивов – а левая ослабевает, вот тут то и нужно натягивать ролик – типа того, как все кругом пишут и сдирают друг у друга.
На Приоре, натяжка ролика может быть вообще или слабой, ремень будет прыгать, или же ролик может быть поджат к ремню так, что ему и другим блин запчастям станет тошнить.

Не бойтесь заводить двигатель, чтобы увидеть, как живет ваш ролик при работе движка. Ничего ни с ремнем не с роликом при настройке в перетянутом состоянии не станет. Главное чтобы ремень сильно не болтался, а то или слетит или пролетит, как фанера над зубчатыми шкивами и наохрен, погнет клапана.
Если же натяжной ролик будет мертвым, перетянутым, ремень при этом может немного гудеть от перетяжки, что в свою очередь будет сказываться и на ПОМПЕ потому долго она не проживет от сильно перетянутого ремня (само собой не сразу развалится) – далее начинаем манипуляции по натяжке ролика.
РОЛИК на Приоре при работе двигателя должен быть живой. Он должен не заметно вибрировать на натяжной пружине и это хорошо заметно, а при резком нажатии на газ он аж прыгает, отжимаясь хорошо ремнем и это видно даже слепому кроту.

То, что пишут в талмудах как ролик натягивать не всегда совпадает с реалиями. По этому, может быть, что когда вы его настроите, как написано в библии для чайников, ролик просто упокоится с миром и не будет работать должным образом. Поэтому всё относительно разных производителей и брака.

Вообще честно, лучше немного не дотянуть ролик, чем перетянуть. Будет жить и ролик и помпа и ремень. Главное следите, и прислушивайтесь к посторонним звукам в области ремня ГРМ.

У меня не раз были случаи, что ремень вот-вот слетит, болтался и кричал, подтяни меня, даже протер защитный кожух. Кожух наверно и спас оттого, что ремень не слетел, и не произошло Втыка поршня в клапана.

Но у тех, у кого безвтыковые поршни, так им и суждено ездить на не перетянутых ремнях. Ну, подумаешь, слетел гы-гы – зато все долго ходит и не ломается.
Кстати у десятых тазов 2110 и еще у кого может, у кого ролики с отбортовкой, им не стоит об этом сильно парится, эти ролики не дадут слететь ремню просто так от слабины. — Проскочить по зубьям шкивов это да, ну подумаешь, упала тяга или вообще заглох, поправил, натянул и опять газ до голика. Главное клапана головку и поршни не убить.
В инете уже пишут, что АвтоВАЗ начал выпускать двигатели с 98 л.с. и 106 л.с безвтыковыми поршнями – Халява плиз!
А вот движки 1,8 литра 122 л.с. пока нет, типа ищи и ставь себе сам такие поршни.

Так, что меняйте сами помпы, ремни безопасн. брр ГРМ и не бойтесь ни чего. Главное логическое мышление и правильный подход к тому, чем хотите заняться.

Будет полезно:  Toyota (corolla, camry или avensis) не заводится, стартер не крутит: причины и решение проблемы

Прайс-лист

Прайс-лист на диагностику автомобиля

Диагностика подвески от 500 рублей Диагностика заправочных емкостей Диагностика приводных ремней Диагностика двигателя и микропроцессора Диагностика дисковых тормозных колодок Диагностика барабанных тормозных колодок

Прайс-лист на замену масла

Стоимость (легковые авто), руб.*

Стоимость (джипы, минивены), руб.*

Замена масла ДВС и масляного фильтра от 500 рублей от 700 рублей Замена воздушного фильтра от 150 рублей от 200 рублей Замена салонного фильтра от 300 рублей от 700 рублей Замена топливного фильтра от 250 рублей от 1250 рублей Замена свечей от 350 рублей от 500 рублей Замена масла в МКПП от 400 рублей от 500 рублей Замена масла в АКПП от 500 рублей от 1300 рублей Работы

Капитальный ремонт двигателя

Замена прокладки выпускного коллектора

Замена опоры двигателя (1 шт.)

Тип двигателя Цены
от 7000 руб.
5-цилиндровые двигатели от 7000 руб.
6-цилиндровые двигатели 13000 руб.
8-цилиндровые двигатели 17000 руб.
Снятие/установка двигателя Отечественные 6000 руб.
Иномарки с рядным двигателем 10000 руб.
Иномаркис V-образным двигателем 16000 руб.
Внедорожники Тип двигателя + 20%
Замена прокладки впускного коллектора 4-цилиндровый 1600 руб.
V-6 прав. 1800 руб.
V-6 лев. 1600 руб.
V-8 прав. 2400 руб.
V-8 лев. 2000 руб.
Замена маслосъёмных колпачков 4-цилиндровый 4500 руб.
6-цилиндровый 8000 руб.
8-цилиндровый 9000 руб.
Отечественные от 2500 руб.
Иномарки 1700 руб.
Замена шкива коленвала Отечественные 300 руб.
Иномарки 900 руб.
Внедорожники от 1200 руб.
Ремонт ГБЦ (снятой) 4-цилиндровая; 16 клап. 4000 руб.
6-цилиндровая 3500 руб.
8-цилиндровая (1 головка) 5000 руб.
Замена прокладки ГБЦ Отечественные 4500 руб.
Отечественные инжекторные 5700 руб.
Иномарки 4-цилиндровые 7000 руб.
Иномарки V-образные (одна сторона) 7000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки Отечественные 500 руб.
Иномарки 4-5 цилиндровые 1200 руб.
V-образные (левая сторона) 1300 руб.
V-образные (правая сторона) 1600 руб.
Замена прокладки картера Отечественные 2000 руб.
Иномарки от 2500 руб.
Замена распределительного вала Отечественные 1500 руб.
Иномарки (ременой) 3200 руб.
Иномарки (цепной) от 7000 руб.
Внедорожники от 6000 руб.
Иномарки 800 руб.
Внедорожники от 1500 руб.
Замена переднего сальника коленвала Отечественные 500 руб.
Иномарки от 1000 руб.
Замена заднего сальника коленвала Отечественные 3000 руб.
Иномарки (МКПП) 6000 руб.
Иномарки (АКПП) от 7000 руб.
Внедорожники от 7500 руб.
Замена успокоителя цепи Отечественные 700 руб.
Иномарки 4-цилиндровые от 4000 руб.
Иномарки 6-цилиндровые с частичной разборкой ДВС от 6000 руб.
Компьютерная диагностика двигателя Все типы двигателей от 300 руб.
Замер компрессии двигателя 1 цилиндр 500 руб.
Замена гидрокомпенсаторов Все типы двигателей от 3500 руб.
Замена натяжителя цепи Отечественные 800 руб.
Иномарки/внедорожники Уточняйте по телефону
Замена башмака цепи Отечественные 1500 руб.
Иномарки/внедорожники Уточняйте по телефону
Замена масляного насоса Все типы от 2500 руб.
Маслянный поддон (снятие и установка) Стандартно 1500 руб.
С вывешиванием ДВС 2500 руб.
V-образный двигатель 3000 руб.
Добавить двойной поддон 3500 руб.
Прайс-лист на ремонт дополнительных частей двигателя
Замена воздушного фильтра от 1 00 рублей
Замена впускного коллектора от 1000 рублей
Замена выпускного коллектора от 1000 рублей
Замена генератора от 500 рублей
Замена глушителя (средняя часть) от 500 рублей
Замена глушителя в сборе от 1000 рублей
Замена глушителя (задняя часть) от 400 рублей
Замена гофры от 1000 рублей
Замена датчика кислорода (лямбда зонд) от 300 рублей
Замена жидкости гидроусилителя от 500 рублей
Замена масло и масляный фильтр 300 рублей
Замена масло с промывкой 500 рублей
Замена охлаждающей жидкости от 500 рублей
Замена подушки двигателя от 350 рублей
Замена помпы от 650 рублей
Замена приемной трубы глушителя от 500 рублей
Замена радиатора отопителя от 2000 рублей
Замена ременя генератора от 300 рублей
Замена ременя кондиционера от 300 рублей
Замена ролика натяжителя от 300 рублей
Замена свечей зажигания от 300 рублей
Замена стартера от 500 рублей
Замена термостата от 400 рублей
Замена топливных форсунков от 2000 рублей
Замена топливного фильтра от 200 рублей
Замена трубки кондиционера от 300 рублей
Замена турбины от 300 рублей
Замена уплотнители свечных колодцев 450 рублей
Замена цепи газораспределения от 1800 рублей
Снятие и установка головки блока от 3000 рублей
Снятие и установка основного радиатора от 500 рублей
Снятие и установка радиатора кондиционера от 800 рублей

Прайс-лист на ремонт АКПП и МКПП

Полная переборка МКПП от 2500 рублей Полная переборка АКПП от 3500 рублей Снять/поставить МКПП от 2000 рублей Снять/поставить АКПП от 4500 рублей Замена масла в МКПП от 400 рублей Замена масла в АКПП от 500 рублей Замена сальника хвостовика КПП от 100 рублей Прокладка поддона АКПП от 800 рублей

Прайс-лист на ремонт рулевой рейки

Ремонт рулевой рейки (без учета снятия/установки)

Замена рулевой рейки

от 1000 рублей

Замена гидроусилителя руля (ГУР)

от 500 рублей

Замена жидкости гидроусилителя руля (ГУР)

от 300 рублей

Замена рулевой тяги

от 500 рублей

Замена рулевых наконечников

от 400 рублей

Прайс-лист на ремонт ходовой части автомобиля

Замена амортизатора заднего 1 шт. от 500 рублей Замена амортизатора переднего 1 шт. от 800 рублей Замена верхней опоры амортизатора 1 шт. от 800 рублей Замена главного тормозного цилиндра от 700 рублей Замена тормозной жидкости 4 колеса от 600 рублей Прокачка тормозной системы 4 колеса 600 рублей Замена торзомных колодок задние (дисковые/барабанные) от 400-900 рублей Замена торзомных колодок передние от 500 рублей Замена подшипника передней ступицы 1 шт. от 1000 рублей Замена подшипника задней ступицы 1 сторона от 600 рублей Замена задней ступицы в сборе от 700 рублей Замена задней пружины 1 шт. от 500 рублей Замена передней пружины 1 шт. 800 рублей Замена пальник ШРУСа 1 шт. от 800 рублей Замена рулевой тяги 1 шт. от 500 рублей Замена рулевого наконечника 250 рублей Замена рычага в сборе от 600 рублей Замена передней втулки стабилизатора 1 шт. от 200 рублей Замена задней втулки стабилизатора 1 шт. от 200 рублей Замена стойки стабилизатора 1 шт. от 200 рублей Регулеровка стояночного тормоза от 250 рублей Ремонт тормозного суппорта 1 поршень от 500 рублей Снятие-установка тормозного суппорта в сборе 1 шт. от 500 рублей Снятие-установка тормозного барабана 1 шт. от 300 рублей Снятие-установка тормозного диска 1 шт. от 500 рублей Замена заднего тормозного цилиндра 1 шт. от 400 рублей Замена тормозного стояночного троса 1 шт. от 400 рублей Замена шаровой опоры 1 шт. от 250 рублей Замена тормозного шланга заднего 1 шт. от 300 рублей Замена тормозного шланга переднего 1 шт. от 250 рублей Замена ШРУСА внутреннего 1 шт. от 800 рублей Замена ШРУСА наружного 1 шт. от 800 рублей Замена привода в сборе 1 шт. от 1000 рублей Регулировка ступичного подшипника 1 шт. 300 рублей Замена сайлентблока на снятом рычаге от 400 рублей Подрамник с/у от 1200 рублей Полуподрамник с/у от 800 рублей Замена сальника привода от 1000 рублей Замена сцепления в сборе от 2000 рублей Замена главного цилиндра сцепления от 500 рублей Замена рабочего цилиндра сцепления от 500 рублей Замена троса сцепления от 400 рублей

Прайс-лист установка дополнительного оборудования

Замена ремня ГРМ ВАЗ в Пскове

14 автосервисов ВАЗ ― замена ремня ГРМ в Пскове

  1. 5 Автосервис «Fit Service (Фит Сервис Псков на Труда) – федеральная сеть автосервисов»
    Псков, улица Труда, 79Б
  2. 5 Автосервис «Первый Автосервис»
    Псков, Индустриальная улица, 24
  3. 4,6 Автосервис «Электрон-Авто»
    Псков, улица Олега Кошевого, 14
  4. 4,3 Автосервис «ЭкоАвто»
    Псков, Советская улица, 51
  5. 4,3 Автосервис «Fit Service (Фит Сервис на Чудской в Пскове) – федеральная сеть автосервисов»
    Псков, Чудская улица, 7
  6. 3,8 Автосервис «Шина плюс»
    Псков, улица Генерала Маргелова, 47
  7. Автосервис «Альфа»
    Псков, улица Николая Васильева, 89
  8. Автосервис «Форсаж»
    Псков, Октябрьский проспект, 56А
  9. Автосервис «Ремтранссервис»
    Псков, Рижский проспект, 72
  10. Автосервис «Джем Авто»
    Псков, улица Труда, 79Б
  11. Автосервис «Auto-Nova»
    Псков, Печорская улица, 6А
  12. Автосервис «AutoIQ»
    Псков, Советская улица, 51
  13. Автосервис «ТСК Техпомощь»
    Псков, Силово-Медведово, КИГ 42
  14. Автосервис «ZipCar»
    Псков, Интернациональный переулок, 1

Замена ремня ГРМ ВАЗ в Пскове — цены

Сергей: Сколько будет стоить замена ремня ГРМ на двигателе k4m

  • Автосервис «ZipCar»: Добрый день, стоимость работ 4500 руб, запчасти в районе 5 тыщ руб
  • Автосервис «Альфа»: Доброго дня! Стоимость замены ремня ГРМ будет составлять 5000 руб. Записаться можно по тел. 44-12-12 или
  • Автосервис «Первый Автосервис»: цена работы 4500
  • Автосервис «ЭкоАвто»: Добрый день. Стоимость замены составит 4500 рублей. Записаться можно на завтра.
  • Автосервис «Fit Service (Фит Сервис на Чудской в Пскове) – федеральная сеть автосервисов»: Добрый день, уважаемый Клиент. Мы рады, что Вы обратились по данному вопросу в компанию FIT Service! Ваш запрос обработан, и мы готовы оказать все услуги, которые Вас заинтересовали. Хотелось бы обратить Ваше внимание, что прежде чем выполнять какие-либо работы с автомобилем мы рекомендуем, сделать диагностику всех узлов и выявить только то, что действительно нуждается в ремонте или замене, это позволит Вам сэкономить средства и время. Напоминаем, что на все приобретённые и установленные у нас запасные части мы предоставляем гарантию 1 год. Сообщите нам пожалуйста, свой номер телефона, чтобы мы могли зарезервировать удобную для Вас дату и время. Также есть вариант самостоятельно записаться с нашего сайта и получить дополнительно скидку 3%. Также мы всегда рады Вашему звонку по телефону . С надеждой на сотрудничество, команда профессионалов FIT Service.
  • Автосервис «Электрон-Авто»: Работа
    4500₽
  • Автосервис «Форсаж»: Сколько будет стоить замена ремня ГРМ на двигателе k4m 3500
  • Шамхал: Стоимость замены ремня ГРМ

    • Автосервис «Джем Авто»: 6 ПРИЧИН ПОЧЕМУ ВАМ СТОИТ ВЫБРАТЬ ИМЕННО НАШ АВТОСЕРВИС В ПСКОВЕ:

    1. У нас гарантия на работы 2 ГОДА и на запчасти 6 МЕСЯЦЕВ. Так много обычно никто в Пскове не даёт и интернет-магазины тоже. Часто потом приходится платить второй раз за повторный ремонт или судиться, чтобы вернуть запчасти продавцу. Мы вам такой головной боли не доставим и деньги тоже сэкономите.

    2. Можете посмотреть как мы работаем в прямом эфире – вот ссылка:

    3. Можете почитать отзывы о нашей работе вот здесь:

    4. Можете даже послушать о нас отзывы вот здесь:

    5. Вот здесь есть фото, как мы работаем с маркой вашего авто:

    6. А вот здесь информация, как БЕСПЛАТНО обслуживать у нас ваш автомобиль круглый год:

    Если вас заинтересовало наше предложение, то сразу ЗВОНИТЕ по телефону: с 9 до 21 часа без выходных.

  • Автосервис «Первый Автосервис»: 2500 + помпа 500
  • Автосервис «ЭкоАвто»: Стоимость работ составит 3500 рублей.
  • Автосервис «Ремтранссервис»: 4000 р. работа
  • Автосервис «Fit Service (Фит Сервис на Чудской в Пскове) – федеральная сеть автосервисов»: Добрый день, уважаемый клиент. Мы рады, что Вы обратились по данному вопросу в компанию FIT Service! Ваш запрос обработан, и мы готовы оказать все услуги, которые Вас заинтересовали. Хотелось бы обратить Ваше внимание, что прежде чем выполнять какие-либо работы с автомобилем мы рекомендуем, сделать диагностику всех узлов и выявить только то, что действительно нуждается в ремонте или замене, это позволит Вам сэкономить средства и время. Напоминаем, что на все приобретённые и установленные у нас запасные части мы предоставляем гарантию 1 год. Сообщите нам пожалуйста, свой номер телефона, чтобы мы могли зарезервировать удобную для Вас дату и время. Также есть вариант самостоятельно записаться с нашего сайта и получить дополнительно скидку 3%. Так же мы всегда рады Вашему звонку по телефону , . С надеждой на сотрудничество, команда профессионалов FIT Service.
  • Автосервис «Электрон-Авто»: Стоимость работ 2500р
  • Автосервис «Форсаж»: от 3000 в зависимости от мотора и объёма работ
  • Валерий: Сколько стоит замена ?

    • Автосервис «Джем Авто»: 6 ПРИЧИН ПОЧЕМУ ВАМ СТОИТ ВЫБРАТЬ ИМЕННО НАШ АВТОСЕРВИС В ПСКОВЕ:

    1. У нас гарантия на работы 2 ГОДА и на запчасти 6 МЕСЯЦЕВ. Так много обычно никто в Пскове не даёт и интернет-магазины тоже. Часто потом приходится платить второй раз за повторный ремонт или судиться, чтобы вернуть запчасти продавцу. Мы вам такой головной боли не доставим и деньги тоже сэкономите.

    2. Можете посмотреть как мы работаем в прямом эфире – вот ссылка:

    3. Можете почитать отзывы о нашей работе вот здесь:

    4. Можете даже послушать о нас отзывы вот здесь:

    5. Вот здесь есть фото, как мы работаем с маркой вашего авто:

    6. А вот здесь информация, как БЕСПЛАТНО обслуживать у нас ваш автомобиль круглый год:

    Если вас заинтересовало наше предложение, то сразу ЗВОНИТЕ по телефону: с 9 до 21 часа без выходных.

  • Автосервис «ZipCar»: Работа по замене стоит 3000 руб
  • Автосервис «Альфа»: Здравствуйте! Стоимость замены будет составлять 4500 руб. (без учета стоимости запчастей). Записаться можно по тел. 44-12-12 или
  • Автосервис «Первый Автосервис»: 8кл. 1700 + 500 помпа, 16 кл. 2200 + 500 помпа
  • Автосервис «ЭкоАвто»: Добрый день. Какой двигатель у вас 8 или 16 клапанный?
  • Валерий: . 8)
  • Автосервис «ЭкоАвто»: стоимость работ составит 2500 рублей
  • Валерий: Спасибо большое
  • Автосервис «ЭкоАвто»: Пожалуйста. По всем вопросам обращайтесь по тел.
  • Автосервис «Fit Service (Фит Сервис на Чудской в Пскове) – федеральная сеть автосервисов»: Добрый день, уважаемый клиент. Мы рады, что Вы обратились по данному вопросу в компанию FIT Service! Ваш запрос обработан, и мы готовы оказать все услуги, которые Вас заинтересовали. Хотелось бы обратить Ваше внимание, что прежде чем выполнять какие-либо работы с автомобилем мы рекомендуем, сделать диагностику всех узлов и выявить только то, что действительно нуждается в ремонте или замене, это позволит Вам сэкономить средства и время. Напоминаем, что на все приобретённые и установленные у нас запасные части мы предоставляем гарантию 1 год. Сообщите нам пожалуйста, свой номер телефона, чтобы мы могли зарезервировать удобную для Вас дату и время. Также есть вариант самостоятельно записаться с нашего сайта и получить дополнительно скидку 3%. Так же мы всегда рады Вашему звонку по телефону , С надеждой на сотрудничество, команда профессионалов FIT Service.
  • Автосервис «Форсаж»: ремня грм около 3000
  • Александр: Сколько будет стоить замена ГРМ с помпой

    • Автосервис «Джем Авто»: 6 ПРИЧИН ПОЧЕМУ ВАМ СТОИТ ВЫБРАТЬ ИМЕННО НАШ АВТОСЕРВИС В ПСКОВЕ:

    1. У нас гарантия на работы 2 ГОДА и на запчасти 6 МЕСЯЦЕВ. Так много обычно никто в Пскове не даёт и интернет-магазины тоже. Часто потом приходится платить второй раз за повторный ремонт или судиться, чтобы вернуть запчасти продавцу. Мы вам такой головной боли не доставим и деньги тоже сэкономите.

    2. Можете посмотреть как мы работаем в прямом эфире – вот ссылка:

    3. Можете почитать отзывы о нашей работе вот здесь:

    4. Можете даже послушать о нас отзывы вот здесь:

    5. Вот здесь есть фото, как мы работаем с маркой вашего авто:

    6. А вот здесь информация, как БЕСПЛАТНО обслуживать у нас ваш автомобиль круглый год:

    Если вас заинтересовало наше предложение, то сразу ЗВОНИТЕ по телефону: с 9 до 21 часа без выходных.

  • Автосервис «Первый Автосервис»: 3000 рублей
  • Автосервис «ЭкоАвто»: Добрый день. Стоимость работ составит 3500
  • Автосервис «Fit Service (Фит Сервис на Чудской в Пскове) – федеральная сеть автосервисов»: Добрый день, уважаемый клиент. Мы рады, что Вы обратились по данному вопросу в компанию FIT Service! Ваш запрос обработан, и мы готовы оказать все услуги, которые Вас заинтересовали. Хотелось бы обратить Ваше внимание, что прежде чем выполнять какие-либо работы с автомобилем мы рекомендуем, сделать диагностику всех узлов и выявить только то, что действительно нуждается в ремонте или замене, это позволит Вам сэкономить средства и время. Напоминаем, что на все приобретённые и установленные у нас запасные части мы предоставляем гарантию 1 год. Сообщите нам пожалуйста, свой номер телефона, чтобы мы могли зарезервировать удобную для Вас дату и время. Также есть вариант самостоятельно записаться с нашего сайта и получить дополнительно скидку 3%. Так же мы всегда рады Вашему звонку по телефону . С надеждой на сотрудничество, команда профессионалов FIT Service.
  • Автосервис «Электрон-Авто»: 2500р 8кл.. 3500р 16кл.
  • Дмитрий: Какая цена на замену ГРМ ?

    • Автосервис «Джем Авто»: 6 ПРИЧИН ПОЧЕМУ ВАМ СТОИТ ВЫБРАТЬ ИМЕННО НАШ АВТОСЕРВИС В ПСКОВЕ:

    1. У нас гарантия на работы 2 ГОДА и на запчасти 6 МЕСЯЦЕВ. Так много обычно никто в Пскове не даёт и интернет-магазины тоже. Часто потом приходится платить второй раз за повторный ремонт или судиться, чтобы вернуть запчасти продавцу. Мы вам такой головной боли не доставим и деньги тоже сэкономите.

    2. Можете посмотреть как мы работаем в прямом эфире – вот ссылка:

    3. Можете почитать отзывы о нашей работе вот здесь:

    4. Можете даже послушать о нас отзывы вот здесь:

    5. Вот здесь есть фото, как мы работаем с маркой вашего авто:

    6. А вот здесь информация, как БЕСПЛАТНО обслуживать у нас ваш автомобиль круглый год:

    Если вас заинтересовало наше предложение, то сразу ЗВОНИТЕ по телефону: с 9 до 21 часа без выходных.

  • Автосервис «ZipCar»: Добрый день, 2500 руб
  • Автосервис «Fit Service (Фит Сервис на Чудской в Пскове) – федеральная сеть автосервисов»: Добрый день, Уважаемый Клиент. Мы рады, что Вы обратились по данному вопросу в компанию FIT Service! Ваш запрос обработан, и мы готовы оказать все услуги, которые Вас заинтересовали. Хотелось бы обратить Ваше внимание, что прежде чем выполнять какие-либо работы с автомобилем мы рекомендуем, сделать диагностику всех узлов и выявить только то, что действительно нуждается в ремонте или замене, это позволит Вам сэкономить средства и время. Напоминаем, что на все приобретённые и установленные у нас запасные части мы предоставляем гарантию 1 год. Сообщите нам пожалуйста, свой номер телефона, чтобы мы могли зарезервировать удобную для Вас дату и время. Также есть вариант самостоятельно записаться с нашего сайта и получить дополнительно скидку 3%. Так же мы всегда рады Вашему звонку по телефону . С надеждой на сотрудничество, команда профессионалов FIT Service.
  • Автосервис «Электрон-Авто»: Замена грм 1500р
  • Анатолий: сколько стоит поменять ремень грм на ваз 2112

    Источники:

    http://www.zr.ru/content/articles/902065-pompa-zamedlennogo-dejstviya-o/

    http://www.drive2.ru/l/1710021/

    http://maniro.ru/price

    http://other.avtotochki.ru/catalog/zamena-remnya-grm-lada-pskov/pt1c2297306344767s721vm140/

    http://etlib.ru/blog/831-amortizatory-kalina

    Будет полезно:  Ошибка пежо 308 engine fault repair needed
    Ссылка на основную публикацию