Все о замене масла в коробке передач шевроле ланос: фото- и видеообзор

Замена масла КПП шевроле ланос.

Опубликовано 2 лет назад

Замена масла КПП шевроле ланос.

Скачать — Замена масла КПП шевроле ланос.

Александр Фокин

Комментарии к видео

Молодец ! Классное видео! Ждём новых видосов

в корейских ланосах и польских синтетика заливаеться розового цвета

Спасибо за совет я на своей машине также сделал и не слушал про сто грамм

На сколькО там контрольная магнитная гайка.

Купил насос для откачки авто-жидкостеЙ 500 руб. Буду через контролькУ выкачивать масло с б с поддоном не заморачиватьсЯ . так же с ДВС . через щуп . нах. Жабло платить зажравшимсЯ механикаМ.

Опорники советую. смотри у меня на канале – хорошие

Подскажите пожалуйста, нужно ли мазать дополнительно герметиком прокладку крышки поддона кпп?

  • ⇥ Автовоспроизвидение

Обзор Шевроле Ланос. Стоит ли покупать 10-и летний Chevrolet Lanos

Замена масла в коробке передач NEXIA

Прощание с легендой. Почему в Украине решили остановить производство Ланосов? Факти недели, 10.12

Синтетика на 150000 пробега что будет.

Как снять салонный фильтр шевроле ланос и где он находится. ✅

Нужно ли менять масло в механической коробке передач

Ланос, с завода сильно тупит и много ест топлива. Дорабатываем двигатель напильником!

Как заменить масло в гидроусилителе руля на Дэу нексия

Трансмиссионное масло. Разновидности. Масло для коробки передач. Как выбрать? Обзор от Avtozvuk.ua

Chevrolet Lanos одна из самых частых проблем

Плохо греет печка ланос. Неудачная попытка самостоятельного ремонта.

Распорки на шевроле ланос .

Lanos. Здравый смысл или ты тупо лохонулся!

Современный интернет мир переполнен различными блогами. Кто же такой видеоблогер? Это человек, который взял камеру и начал снимать то что происходит вокруг.

Видеоблогеры делятся на множество направлений, кардинально отличающихся друг от друга. В последнее время интернет общественность заразила детская тематика, данное направление пользуется спросом и соберает своих поклонников. Видеоблогинг вырос в последнее время, и большинство ресурсов просто забиты подобным контентом. Мы не исключение и с радостью предоставим Вашему вниманию разные направления видеоблогов на одном сайте.

Некоторые блогеры выбирают себе тематику, в которой крутятся и развиваются. Например, кинокритика. Самый популярный и самый качественный критик на просторах русского Ютуба – это Евгений Баженов (Бэдкомедиан), а на американском – Ностальгирующий критик (Дуглас Дариан Уолкер). Такие люди с каждым обзором улучшают качество собственного контента, обучаются новым приемам и являются примером правильного видеоблогинга.

Также можно отметить информационные блоги. Это по сути те же самые новости, только уже от лица простых граждан, а не продажных СМИ. В таких роликах можно более или менее оценить реакцию народа на тот или иной закон, или же на ситуацию в стране или мире. К тому же вы запросто можете получить информацию, о которой вам не расскажет современный зомбирующий ящик (ТВ).

Они затронули все сферы нашей жизни, хорошенько покопавшись в сети Вы сможете найти самые полезные и редкие обзоры. Порой можно даже удивиться тому, как люди умудряются столько говорить о редких вещах.

Впрочем, встречаются очень хорошие блогеры, которые снимают не узконаправленный контент, а просто делятся с людьми своими интересами. Но самое главное, они делают это очень качественно, сдабривают происходящее на экране различными забавными вставками или же остроумными шутками. Такой контент тоже заливается на наш сайт и может представлять интерес для всех. Тут каждый сможет подобрать себе любимого человека и следить за всеми его действиями в сети. С помощью нашей странички Вы сможете постоянно получать новую порцию забавных историй или же увлекательной информации от вашего любимого создателя видеороликов.

Все о замене масла в коробке передач Шевроле Ланос: фото- и видеообзор

oil change in gear box Daewoo Nexia 1.5


Заливка трансмиссионного масла в КПП Нанесите герметик на прокладку и область её контакта с поверхностью картера, поставьте прокладку на место и закрутите пробку картера. Решение производителя довольно оригинальное.

Как часть нужно менять масло в коробке передач автомобиля Шевроле Ланос? Для начала разберемся, как…

Необходимо прогреть автомобиль, проехав примерно 15 км.

В течение длительного времени сохраняет эксплуатационные качества.

Речь ведь не идёт об универсальном варианте. Количество, которое необходимо для замены С этим все довольно просто.

Понадобится всего лишь 2 литра расходника, той марки и типа, который был предварительно выбран. Существующая запасная часть, скорее всего, полностью разорвётся на куски при демонтаже, поскольку устанавливалась она не для того, чтобы её часто снимали.

Стук в коробке замена подшипников в МКПП 1часть Chevrolet Lanos Шевроле Ланос 2008 года

Номер прокладки по каталогу Приступаем к замене Производить работы нужно на ещё не остывшей коробке. Как выяснить, что уже наступило то самое важное время?

Из-за этого в ходе процесса могут возникнуть неудобства, но благодаря инструкции вы сможете с ними справиться: Заведите силовой агрегат автомобиля и прогрейте его. Можно проехать около десяти километров, чтобы разогреть смазку. Загоните транспортное средство в гараж с ямой, при отсутствии можно использовать эстакаду. Удобнее всего работать с подъемником, но такое оборудование обычно есть только на СТО.

Подождите около 15 минут, пока автомобильный двигатель остынет. Залезьте под днище и найдите коробку передач. Ослабьте болты на поддоне, но полностью его не откручивайте. Подставьте под него тазик или ведро, в которое будет собираться отработанная жидкость. При их отсутствии можно использовать обрезанную бутылку.

Рекомендуем к прочтению

После ослабления винтов из поддона начнет сливаться смазка. Ждите, пока она не прекратит стекать.

После этого нужно осторожно снять поддон, так как там останется небольшой объем жидкости, тщательно вымыть его, очистить от грязи и остатков прокладки. Гаечным ключом выкрутите крышку на контрольном отверстии коробки передач, в некоторых авто для этого потребуются усилия. Ее необходимо прочистить и промыть. Не потеряйте уплотнительное кольцо. Аналогичная процедура производится при наличии потеков вещества. Регламент технического обслуживания автомобиля не предусматривает замену вещества на протяжении срока эксплуатации КПП.

Чтобы проверить уровень смазки, транспортное средство устанавливают на горизонтальной ровной поверхности. Если уровень масла доходит до нижнего края соответствующего отверстия, тогда объем смазки в КПП считается нормальным.

В противном случае жидкость доливается 2-мя способами: Как только в нем показалась жидкость, сразу прекращаем заливать и закручиваем пробку контрольного отверстия. Устанавливаем на место чистый сапун, удаляя сухой ветошью все потеки и загрязнения. Машинное смазочное средство Замена трансмиссионной жидкости в коробке переключения передач завершена.

Теперь мы знаем, что смена смазки — процедура редкая и несложная. Также помните, уровень смазки авто нужно проверять через каждые тысяч километров пробега и контролировать наличие свежего продукта, что поможет избежать необратимых разрушительных процессов.

Интересные статьи

Постарайтесь использовать только проверенные продукты высокого качества, не жалейте денег на покупку хороших вещей, чтобы потом не оказалось дороже. Ведь машина тоже требует ухода и соответствующего отношения к себе.

Слив отработанной смазочной жидкость И немного о секретах Автора Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка. Соблюдайте аккуратность при работе с ним — обязательно наденьте очки, чтобы капли ацетона не попали в глаза! Ведь вы работаете, глядя снизу вверх. Заливка трансмиссионного масла в КПП Нанесите герметик на прокладку и область её контакта с поверхностью картера, поставьте прокладку на место и закрутите пробку картера.

Будет полезно:  Замена масла в двигателе ваз 2110, 2111, 2112

Недостаточно сильно затянутая гайка, хоть и не пережмёт прокладку, может ослабнуть в процессе эксплуатации, и у вас начнёт масло вытекать из картера. Открутите пробку заливного отверстия и залейте новое масло до самой пробки. И опять — закрутите потуже. Хотя здесь уже нет такой вибрации и опасности, но риск, что она вылетит, всё-таки есть. Закрутите пробку, уберите остатки масла ветошью и подготовьте автомобиль к эксплуатации. Вначале лучше всего будет покататься на низкой передаче.

Затем переключите на более высокую. Голосование Какое масло заливаете вы в КПП своего авто?

Только предписанное производителем То, что посоветует продавец в магазине Загрузка Если последнее ТМ 75W GL-4 вы будете использовать в авто, эксплуатирующемся в умеренном климате, то в летнее время года в КПП может появиться посторонний шум, который пропадет только с наступлением холодов.

Самостоятельная замена ТМ Если вы решили своими силами поменять ТМ, то вам пригодится инструкция, сделанная специалистами нашего ресурса. Перед непосредственной заменой расходного материала в коробке передач вашего Шевроле Ланос нужно подготовить все, что вам может понадобиться: Накидной ключ на Новая прокладка для коробки передач Ланоса.

Емкость для сбора ТМ. Подойдет любая емкость, вмещающая в себе 2 литра жидкости.

Замена масла в КПП Chevrolet Lanos

Коробка передач любого автомобиля, как и двигатель, требует использования расходного материала, а именно — масла. Но в этом случае интервалы замены сведены к минимуму, по сравнению с заменой масла в моторе. Сегодня вы узнаете, какое нужно лить масло в коробку в Ланос, как проверить его уровень в КПП и как произвести замену этого материала.

Готовимся к замене

Далеко не каждый автовладелец производил замену масла в своем Ланосе. Производитель этих авто заливает жидкость в коробку передач на весь срок службы авто, поэтому в большинстве случаев это просто не нужно. Но какой именно срок службы у вашего авто? Этого вам не скажет даже производитель, ведь замена расходного материала не предусмотрена конструкцией Шевроле Ланос.

Автомобиль Шевроле Ланос

Так или иначе, но замену расходной жидкости (ТМ — трансмиссионного масла) все-таки периодически стоит проводить. Какой пробег для этого нужен — решать должен индивидуально каждый водитель. Как правило, это делается каждые 100 тысяч км пробега. Но в зависимости от других факторов необходимость поменять ТМ может наступить раньше. К примеру, жидкость отработала свой срок службы или в КПП почти не осталось расходного материала.

Как проверить уровень ТМ?

Уровень ТМ в агрегате рекомендуется проверять как минимум один раз в год или каждые 10 тысяч км пробега.

  1. Чтобы сделать это, найдите, где на КПП вашего Шевроле Ланос находится пробка контрольного отверстия. Непосредственно контрольное отверстие находится на картере агрегата рядом с внутренним шарниром привода правого колеса.
  2. Открутив пробку, вы сможете увидеть уровень жидкости в КПП. Если ТМ в агрегате достаточно, то вы увидите это сразу: уровень жидкости будет практически соприкасаться с кромкой отверстия. Возможно, уровень будет немного ниже кромки.
  3. Если вы не можете увидеть жидкость в КПП, то это значит, что уровень ТМ значительно понижен. Тогда вам нужно будет добавить смазывающий материал в агрегат, чтобы не нарушить его работу либо же произвести замену жидкости.

Залив трансмиссионного масла в коробку передач через трубочку при помощи воронки

Какое масло лить?

Какую жидкость лить в КПП своего авто? Этот вопрос приходил в голову многим владельцам Ланосов. Если у вас есть мануал по эксплуатации авто, то вы без проблем можете узнать, какое масло нужно лить в агрегат. Об этом четко написано в инструкции. Но если по каким-то причинам у вас нет мануала и вы не владеете этой информацией, то мы поможем вам определиться с выбором расходного материала.

Разумеется, ни в коем случае не стоит лить в своего «железного коня» трансмиссионное масло неизвестного производства. Также не следует лить в коробку передач Шевроле Ланос жидкость, в качестве которой вы не уверены. Производитель Шевроле рекомендует автовладельцам заливать в КПП минеральное ТМ SAE 90W GL-4. Этот вариант является самым оптимальным для Ланосов. Если транспортное средство эксплуатируется в регионе, где большую часть года преобладают пониженные температуры, то желательно в КПП использовать полусинтетическое масло 75W-90 GL-4.

Климатические условия являются немаловажным фактором при выборе трансмиссионной жидкости. Если последнее ТМ (75W-90 GL-4) вы будете использовать в авто, эксплуатирующемся в умеренном климате, то в летнее время года в КПП может появиться посторонний шум, который пропадет только с наступлением холодов.

Самостоятельная замена ТМ

Если вы решили своими силами поменять ТМ, то вам пригодится инструкция, сделанная специалистами нашего ресурса.

Что понадобится?

Перед непосредственной заменой расходного материала в коробке передач вашего Шевроле Ланос нужно подготовить все, что вам может понадобиться:

  • новое масло для коробки передач (что касается объема, то двух литров будет достаточно);
  • гаечный ключ на «13» (для большего удобства необходимо приготовить накидной ключ);
  • торцевой ключ на «13» (если торцевого ключа нет, то сойдет и обычный гаечный);
  • новая прокладка для коробки передач (как сказано выше, замена трансмиссионного масла не предусмотрена производителем, поэтому понадобится новая прокладка для КПП);
  • старый тазик или ведро (подойдет любая ненужная тара для сбора отработанного расходного материала);
  • герметик.

Пошаговая инструкция

Итак, если вы подготовили все, что вам может потребоваться, то можно приступать к замене.

  1. Загоните машину в гараж с ямой или на подъемник. Так будет удобнее сливать трансмиссионную жидкость.
  2. Залезьте под днище авто и при помощи гаечного ключа открутите нижнюю крышку агрегата КПП вашего Ланоса. Заранее подставьте тару для сбора отработанного материала и подставьте ее под сливное отверстие.
  3. Подождите около 20-30 минут, пока ТМ полностью не сольется из коробки передач. Когда жидкость полностью стекла, протрите нижнюю часть КПП ветошью, чтобы удалить следы отработавшего масла.
  4. Затем вымойте поддон КПП, а именно ту часть, на которую устанавливается прокладка. При необходимости обезжирьте это место ацетоном. Затем возьмите герметик и промажьте им по всему периметру поддона, а именно в том месте, где он соприкасается с кузовом. Установите на место нижнюю крышку КПП, но не забудьте установить новую прокладку. Используйте герметик, чтобы предотвратить возникновение утечек.
  5. Рядом с внутренним приводом расположена крышка контроля уровня трансмиссионной жидкости. Вам нужно ее открутить. Сверху агрегата КПП найдите крышку заливного отверстия ТМ: аккуратно демонтируйте с нее пластиковый наконечник. Открутите пробку.
  6. Затем аккуратно начните заливать ТМ в коробку передач через пробку заливного отверстия. Возможно, при этом вам удобнее будет использовать обычный аптечный шприц. Также можно взять шланг, подходящий по диаметру к отверстию. Одной стороной его нужно вставить в КПП, а с другой поставить воронку, через которую нужно будет лить расходный материал. Это будет намного удобнее. Вам потребуется лить ТМ до тех пор, пока из контрольного отверстия не начнет вытекать расходный материал. Затем закрутите пробку контрольного отверстия и крышку отверстия для залива ТМ. Только не перепутайте последовательность. Также не забудьте прочистить обе крышки от пыли и грязи, особенно уделите время пробке заливного отверстия.
Будет полезно:  Подробное руководство по замене диска сцепления на автомобиле skoda octavia

Видео «Замена ТМ в автомобиле Деу Нексиа»

В этом видео пошагово показан процесс замены трансмиссионного расходного материала в автомобиле Деу Нексиа. Процесс замены ТМ в Шевроле Ланос является аналогичным.

Меняем масло в коробке передач в Шевроле Ланос своими руками

В первую очередь надо сказать, что сама конструкция коробки переменных передач (КПП) замену масла, в принципе, не предусматривает. Создана она с такой целью, чтобы использовать то, что было залито на конвейере во время всего срока эксплуатации транспортного средства.

Когда появляется потребность в замене масла в коробке передач на Шевроле Ланос

В процессе ремонта коробки передач, потребуется полная замена масла в ней.

Решение производителя довольно оригинальное. Хорошо, что хоть сам поддон не заварен наглухо , а может всё-таки поддастся разборке.

Ситуации бывают самые разные, когда автолюбитель решит организовать замену изрядно подуставшей, смазывающей жидкости, на новую.

Это может быть необходимо в следующих случаях:

  • Принято решение о переходе на масло с большей вязкостью ;
  • Во время ремонтных работ коробки передач понадобилось слить и залить новое;
  • По личным соображениям , владелец решился на замену;
  • Утечка вследствие разгерметизации , когда приходит в негодность прокладка поддона.

Особое мнение специалистов

Некоторые уверенно заявляют, что смену масла необходимо производить на Шевроле Ланос примерно каждые 60–70 тысяч пробега.

Мотивируется это тем, что подобная мера поможет шестерням коробки передач прослужить дольше, а агрегат, в целом, будет чувствовать себя намного лучше.

Какой бы ни была причина, иногда без этой процедуры просто не обойтись. Первое, что нужно решить – какой тип и объем расходного материала понадобится.

Какие производители и марки

Часто владельцы используют масло ELF 75W-90

  • Автопроизводитель рекомендует применять для коробки передач специализированное масло для трансмиссий модификации SAE 80W .
  • В том случае, если температура воздуха продолжительное время находится на уровне 30 градусов ниже нуля, хороший вариант для использования 75W-90 .

Получается, что можно использовать, как синтетические составляющие, так и полусинтетику.

Если залит зимний вариант, то в холодное время – это просто «песня», а вот летом появляется навязчивый посторонний гул, не очень сильный, но отчётливый. Речь ведь не идёт об универсальном варианте.

Количество, которое необходимо для замены

С этим все довольно просто. Понадобится всего лишь 2 литра расходника, той марки и типа, который был предварительно выбран.

Начитаем подготовку к замене

Для того, чтобы все прошло «без сучка и задоринки» понадобится, кроме прочего, приобрести прокладку для масляного поддона картера коробки передач.

96179241 прокладка поддона коробки.

Существующая запасная часть, скорее всего, полностью разорвётся на куски при демонтаже, поскольку устанавливалась она не для того, чтобы её часто снимали. Номер прокладки по каталогу 96179241 .

Необходимый инструмент

  • ёмкость для отработки, которую не жалко испачкать (широкое ведро или таз);
  • специальный силиконовый герметик, устойчивый к высоким температурам (на случай отсутствия новой прокладки);
  • ключи рожковые либо накидные на 13 и 17;
  • специальный шприц.

Приступаем к замене

Производить работы нужно на ещё не остывшей коробке. Как выяснить, что уже наступило то самое важное время? Хорошо, если автомобиль вначале разогреется и проедет определённое расстояние. После того, как мотор заглушён, можно подождать минут 15 и приступать к сливанию масла.

Алгоритм замены масла на Шевроле Ланос

  1. Лучше всего загнать автомобиль на яму либо эстакаду, чтобы было проще выполнять замену. Снизу днища машины, в том месте, где в салоне находится ручка переключения КПП, есть поддон картера. Он крепится на десяти болтах , которые надо вначале немного ослабить. После чего с одной стороны откручиваем до той степени, чтобы потекла жидкость.

10 болтов крепления поддона КПП отмечены стрелочками.

Масло слили. Аккуратно отгибая поддон. И смотрите не обожгитесь!

Необходим качественный герметик.

Гайка контроля уровня.

Отверстие для заливки масла в коробке передач.

Выводы

Процедура замены трансмиссионного масла закончена. По крайней мере, до следующего раза. Теперь, поехали.

Communities › Daewoo и Chevrolet Club › Blog › Мифы и факты о замене масла в КПП Ланоса

Вообщем выложу плоды многодневного мозгового штурма, исследования форумов и практического опыта. Как оказалось, всеми любимая синтетика 75W90 не так хороша, особенно учитывая ее цену. Синька подходит тем, кто живет где-нибудь на севере. Вообщем вот, смотрите, может кто что полезное узнает.
Небольшой FAQ по маслу
Замена масла
Что мне понравилось

Recommendations

FakeHeader

Comments 34

Я сегодня заменил масло в КПП с XADO Atomic Oil 75W-90 (с присадкой ER) на Liqui Moly 80W (с молибденовой присадкой). Пока ничего не могу написать — автомобиль как ездил, так и ездит 🙂 Шум от коробки вроде не изменился. Подожду поездки по трассе, и в морозы — у нас сейчас всего -1 С.

Скажи как будет после ночи — дернется при запуске или нет.

Зачем ей дергаться? Разве что в морозы сильные, как настанут — так и проверю. А в -1 С смысла нет.

У меня когда машина под окнами в сильный мороз постояла, то кулиса еле еле двигалась, когда прогрел машину, чучуть проехался, все прошло. Что залито в коробке я незнаю т.к. машина покупалась с рук. Теперь вот думаю поменять стоит масло.

На том, что льют на заводе в коробку машина в -25 пытается тронуться на нейтралке. Я залил синтетику и всё айс. Летом ездил в Крым жара под 50 и нормально. Коробка может и старой разработки, но сделана она сейчас и сальники свежие. Минералку рекомендуют лить в реально старые машины из-за выработки металла и старости сальников, могут плакать. Это моё субъективное мнение…

В том-то и дело, что неизвесно какой нигрол залили на заводе. Люди меняют на GM 80W и нормально катаются зимой.

На том, что льют на заводе в коробку машина в -25 пытается тронуться на нейтралке. Я залил синтетику и всё айс. Летом ездил в Крым жара под 50 и нормально. Коробка может и старой разработки, но сделана она сейчас и сальники свежие. Минералку рекомендуют лить в реально старые машины из-за выработки металла и старости сальников, могут плакать. Это моё субъективное мнение…

Интересные у автора убеждение, как будто мы говорим о коробке с победы ! Ты может проясни для себя, что происходит в узлах при смазывании минералкой, синтетикой и полусинтетикой, после этого, так же, выясни, что конструктивно коробка ланоса, ни чем не отличается от коробок передач современных авто, в которые можно лить только синтетику !

отличается в парах трения поэтому у победы слышно как кпп работает (гудит ) а в ланосе нет

Будет полезно:  Тойота рав 4 замена масла в двигателе

Интересные у автора убеждение, как будто мы говорим о коробке с победы ! Ты может проясни для себя, что происходит в узлах при смазывании минералкой, синтетикой и полусинтетикой, после этого, так же, выясни, что конструктивно коробка ланоса, ни чем не отличается от коробок передач современных авто, в которые можно лить только синтетику !

Я не собираюсь вникать в конструктивные особенности коробок, я на своем опыте выяснил, что 80w лучше. Ну не нравится минералка, можно залить полусиньку или синьку 75W80

Но, ради эксперимента попробую залить Liqui Moly 80W, с молибденовой присадкой Getriebeoil-Additiv. Потом отпишусь в БЖ.

Залито XADO Atomic Oil 75W-90, немного гудело летом — залил туда антифрикционную присадку ER, и шум через 5 мин пропал. До сих пор тишина и передачи в мороз переключаются без проблем.

В мороз и у меня на 75w90 было нормально. А по теплу?

Я про лето и писал. У XADO стоит допуск GL 3/4/5 — т.е. по идее можно лить куда угодно. Но я все равно хочу 80W попробовать — купил уже 2л Liqui Moly 80W и два тюбика с молибденом для КПП

С коробкой и правда пародокс, GM розовое — это лучшее что можно залить в КПП.

Пустая трата денег? Не смешите меня, с таким расходом как у ланоса, рациональной покупкой, ланос вряд ли назовешь, а гонятся за тем что где то и что то на 50 грн дешевле, бред ИМХО. Человек который любит свое авто, не зависимо от марки авто, будет заливать в нее лучшее! Пост “мимо кассы”. Вот вам из личного опыта, заехал недавно на заправку (Шелл), у них закончился обычный 95, пришлось залить 92, я заправляю так что бы “выливалось” (в целях получения точного расхода), так вот скажу одно, на 92 она не ЕДЕТ, хотя тут многие в один голос твердят что разницы нет. Заправляюсь либо Шелл либо Окко не ниже 95, первый раз в жизни заправился 92, опираясь на такие же отзывы как выше.

причём здесь история про бензин и покупку ланоса, масла в авто подбираются не по принципу что самое лучшее то и льём и 50 гр не жалко а то что разработаны агрегаты 30 лет назад и в конструкции не заложено применение синтетики

Какое масло ты выбрал для своей и чем руководствовался при выборе? Заранее спасибо.

тем что производитель рекомендует, образно говоря для синтетики зазоры в парах трения меньше должны быть

причём здесь история про бензин и покупку ланоса, масла в авто подбираются не по принципу что самое лучшее то и льём и 50 гр не жалко а то что разработаны агрегаты 30 лет назад и в конструкции не заложено применение синтетики

Не агрегат конструируют для масла, а масло под агрегат. Время не стоит на месте, и каждый год разработчики совершенствуют масла и технологии их получения. Поэтому глупо привязываться к старым продуктам, разработанным в те времена, когда люди многого не знали.

не положено по тех условиям синтетика кто что бы не разрабатывал

Где это написано? Честно говоря, нигде не встречал тех условий для коробки Ланоса.
А вот масло 75W90 реально подходит (проверено на личном опыте).

ну тогда ATF налей да подороже масло отличное

Оно у меня и так в ГУР залито. Согласен, отличное масло по сравнению со штатным гомном. А если бы у меня была автоматическая трансмиссия, то это масло было бы и в коробке. А так — вполне доволен синтетикой 75W90.

хозяин барин нравится синтетика лейте и дальше

Пустая трата денег? Не смешите меня, с таким расходом как у ланоса, рациональной покупкой, ланос вряд ли назовешь, а гонятся за тем что где то и что то на 50 грн дешевле, бред ИМХО. Человек который любит свое авто, не зависимо от марки авто, будет заливать в нее лучшее! Пост “мимо кассы”. Вот вам из личного опыта, заехал недавно на заправку (Шелл), у них закончился обычный 95, пришлось залить 92, я заправляю так что бы “выливалось” (в целях получения точного расхода), так вот скажу одно, на 92 она не ЕДЕТ, хотя тут многие в один голос твердят что разницы нет. Заправляюсь либо Шелл либо Окко не ниже 95, первый раз в жизни заправился 92, опираясь на такие же отзывы как выше.

Вы меня не поняли. Я никогда не гоню за дешевизной — наоборот. Я тоже в две машины покупал “ЛУЧШЕЕ” масло в коробку. Но лучшее не всегда то что нужно.

Очень даже может быть)

Пустая трата денег? Не смешите меня, с таким расходом как у ланоса, рациональной покупкой, ланос вряд ли назовешь, а гонятся за тем что где то и что то на 50 грн дешевле, бред ИМХО. Человек который любит свое авто, не зависимо от марки авто, будет заливать в нее лучшее! Пост “мимо кассы”. Вот вам из личного опыта, заехал недавно на заправку (Шелл), у них закончился обычный 95, пришлось залить 92, я заправляю так что бы “выливалось” (в целях получения точного расхода), так вот скажу одно, на 92 она не ЕДЕТ, хотя тут многие в один голос твердят что разницы нет. Заправляюсь либо Шелл либо Окко не ниже 95, первый раз в жизни заправился 92, опираясь на такие же отзывы как выше.

лично пробовал 92 и 95 лукойл. разница была только в том что машина на холодную на 95 тише работает. Ни расход ни динамика не поменялись

Пустая трата денег? Не смешите меня, с таким расходом как у ланоса, рациональной покупкой, ланос вряд ли назовешь, а гонятся за тем что где то и что то на 50 грн дешевле, бред ИМХО. Человек который любит свое авто, не зависимо от марки авто, будет заливать в нее лучшее! Пост “мимо кассы”. Вот вам из личного опыта, заехал недавно на заправку (Шелл), у них закончился обычный 95, пришлось залить 92, я заправляю так что бы “выливалось” (в целях получения точного расхода), так вот скажу одно, на 92 она не ЕДЕТ, хотя тут многие в один голос твердят что разницы нет. Заправляюсь либо Шелл либо Окко не ниже 95, первый раз в жизни заправился 92, опираясь на такие же отзывы как выше.

95 не может быть лучше или хуже 92-го. Октановое число бензина должно соответствовать характеристикам и конструкции двигателя (в частности, исходя из степени сжатия).
А насчет масла — полностью согласен, синтетика сохраняет свои свойства в более широком диапазоне температур, поэтому она безусловно лучше минералки, но и дороже. Особенно это заметно, если машина эксплуатируется в суровых северных условиях. По крайней мере на себе я это точно ощутил…

Источники:

http://nkscooters.ru/daewoo/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1.html

http://avtozam.com/daewoo/lanos/zamena-masla-v-kpp/

http://carfrance.ru/maslo-v-korobke-peredach-v-chevrolet-lanos/

http://www.drive2.com/c/290070/

http://www.drive2.ru/l/390033/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector