Как выбрать и заменить масло в кпп volkswagen golf ii: фото и видео

Как заменить масло в КПП автомобиля Гольф 2

Масло является важнейшей составляющей в коробке передач и двигателе. Не забывайте, что от качества масла и его своевременной смены зависит срок службы вашего автомобиля Гольф 2 и наличие поломок.

Количество трансмиссионной жидкости в КПП зависит от температуры двигателя. Поэтому рекомендуется проверять его и собственно производить смену только с прогретым двигателем. В механической коробке передач она должна производиться каждые 70-90 тыс. км. Если вы находитесь в горной или экологически загрязнённой местности, то менять его следует чаще. Также замена масла в коробке передач Гольф 2 должна производиться, когда оно достигло своего минимума, если стало чёрного или тёмно-коричневого оттенка и появился неприятный запах. Помните, что своевременная замена спасает автомобиль от многих бед.

Откручиваем пробку для слива масла

Какое масло и в каком количестве необходимо

Для автомобиля Гольф 2 необходимо подбирать полусинтетическую смазку. Вариантов много, потому что выбор сейчас очень большой. Исходите из качества и имеющихся финансовых средств. Один из вариантов — Golf IV Variant SDI. Вам понадобится около 3 литров. Помните, что, как и в любом другом автомобиле, надо придерживаться отметок « мин » и « макс », соответственно не занижать и не завышать уровень. Все это приводит к губительным последствиям в коробке передач. Проверку, доливку и полную замену можно выполнять в специальных сервисных центрах, а можно и самостоятельно.

Инструментарий

  • Ключ;
  • отвёртка;
  • ёмкость для слива;
  • чистая тряпка;
  • новая трансмиссионная жидкость.

Инструкция

Прежде чем начнётся полная или частичная замена, необходимо проверить уровень масла в коробке передач.
Важно : никогда не запускайте двигатель и не включайте буксировку автомобиля, когда бак КПП пуст.
Проверять количество содержимого можно в пределах +30 градусов. Добиться такой температуры можно с помощью прогревания машины на протяжении 2-3 минут.

  1. Поставьте машину на подъёмник.
  2. Рычаг селектора установите в положение «Р», поставьте ручной тормоз. Выключите обогрев и систему охлаждения.
  3. Под резьбовую пробку поставьте ёмкость для слива, будет капать масло.
  4. Кольцо на пробке требует замены.
  5. Пустите холостой ход.
  6. Теперь можно щупом проверить количество, обратите внимание на отметку « мин » и « макс ».

Если вам необходимо только долить, двигайтесь по такой схеме:

  1. Под масляный поддон поставьте ёмкость для слива.
  2. Открутите предохранительный колпак (ищите на маслоналивной трубе). Открутите пробку.
  3. Вытащите резьбовую пробку.
  4. Вставьте специальную трубку или воронку и начинайте доливать новую трансмиссионную жидкость.

Доливаем новую трансмиссионную жидкость

  • Пустите холостой ход.
  • При работающем двигателе, попереключайте скорости.
  • Проверьте ещё раз уровень.
  • Вставьте обратно резьбовую пробку и оденьте колпак.
  • Если вам необходимо, чтобы замена осуществилась полностью, придерживайтесь такого плана:

    1. Повторите все пункты (1-3), которые нужно выполнить при частичной замене.
    2. Слейте всю старую смазку.

    Сливаем старую смазку в приготовленную тару

  • Повторите все действия (4-7), которые нужно выполнить при частичной замене.
  • В случае чего долейте ещё и снова проверьте.
  • Повтор пункта 8 при частичной замене.
  • Готово, замена масла в коробке передач Гольф 2 осуществлена успешно.

    Советы для автолюбителей

    • Когда проверяете уровень, проверьте заодно и состояние смазки. Вам нужно сравнить цвет, запах и вязкость;
    • Тёмный цвет и жженый запах свидетельствует об изношенных фрикционных накладках;
    • Молочный цвет говорит о попадании воды. Такое бывает, если вы ездите на короткие дистанции. Если после длительной дороги, цвет не изменился, то его следует заменить;
    • Если содержимое стало липким, то скорее всего ваша КПП перегревается, а уровень завышен. Если после смены, результат такой же, вам необходимо обратиться в сервисный центр;
    • Если при проверке или замене вы заметили грязь и металлические частицы, то скорее всего вам нужно заменить масляный фильтр или обратиться в сервисный центр.

    Видео «Работа КПП Гольф 2»

    Вы можете просмотреть как работает неисправная коробка и какой шум она может издавать в случае неисправности.

    Мы постарались выложить максимально подробно всю информацию о замене масла, если вам помогла или облегчила наша статья произвести данную операцию, оставляйте свои отзывы у нас на сайте.

    Масло в Гольф: МКПП и АКПП, как проверить уровень и заменить

    Масло в КПП Гольф нужно заменять в установленный период времени. В среднем это 50 тыс. км, но в неблагоприятных условиях, при низком качестве дорог, агрессивной манере вождения нужны более частые обслуживания. Делать процедуры легко в условиях гаража, нужен только подъемник и соответствующий набор инструмента. Проще делать частичное обслуживание, для АКПП полный слив рекомендован при наличии примесей в смазке, значительных изменениях цвета и запаха.

    Замена масла в АКПП Гольф

    Замену масла АКПП Фольксваген Гольф Плюс можно делать своими силами, главное следовать правилам и выбирать качественное масло. Если работы выполнять впервые, предварительно желательно посмотреть инструкцию по проведению работ (в том числе видео).

    Выполнять обслуживание удобнее всего на подъемнике в условиях гаража

    Обязательно учитывать условия эксплуатации, на которые изначально рассчитывалось авто. В Фольксваген Гольф 4 АКПП масло придется заливать чаще, если машина ездит при сильных морозах, по разбитым трассам. Производитель задает интервалы обслуживаний для благоприятных условий, что всегда следует принимать в расчет.

    Какое масло в АКПП Гольф

    При выборе масла для коробки автомат обязательно учитывать рекомендации производителя, условия эксплуатации, доступный бюджет. Оригинал – выбор оптимальный, можно останавливаться на качественных аналогах. Главное – это соответствие классов и уровня вязкости.

    Выбирать масло следует с учетом требований производителя

    Для АКПП VW Golf 4 и других серий рекомендован продукт VAG G 052 162 A2. Если оригинала нет, нужно выбирать продукт дешевле, используют аналоги:

    • RAVENOL ATF 5/4 HP Флюид;
    • Мобил ЛТ 7114;
    • Кастрол Transmax Z.

    Качественное трансмиссионное масло гарантирует работоспособность системы, обеспечивает плавные переключения коробки, защищает рабочие детали от быстрого износа.

    Сколько масла в коробке АКПП Гольф

    Для проведения работ используют 3-3.5 л, при промывке поддона, полной замене потребуется около 6 л. Покупать смазку лучше всего с запасом.

    От качества жидкости и правильности проведения работ будет зависеть ресурс АКПП Гольф

    Как поменять масло в АКПП Golf

    Проверять уровень масла в АКПП Гольф 3 можно на свое усмотрение – обычно тест делают для определения сроков замены и выбора способа. Пример – есть подозрения, что обслуживание уже нужно, хотя по срокам время есть.

    Порядок действий по обслуживанию коробки автомат Гольф:

    1. Слить старую смазку, дать ей достаточно времени для стекания.
    2. Снять пробку слива с применением четырехгранника.
    3. Подогнать под отверстие канистру на несколько литров, в которую войдет полный объем отработанной смеси. Агрегат сначала отдаст только часть литража, потом нужно будет сделать слив через трубку уровня (дополнительно).
    4. Оценить цвет и аромат стекшей отработки. Если нужно, стоит принимать меры. Так примеси посторонних веществ в смазке указывают на износ фрикционов и, соответственно, необходимость их обслуживания.
    5. Демонтировать пробку залива с небольшим кольцом из меди, залить новую смазку. Потом вернуть кольцо на место – это строгое требование, коробка без элемента работает, но дает утечки.
    6. Попеременно выставлять мотор в разные положения, удерживая на несколько секунд в каждом.
    7. Прогреть двигатель в течение 10 минут, снова проверить уровень.

    Процедура полной смены более сложная и длительная, для ее выполнения лучше будет обратиться на СТО. Если делать обслуживание в гаражных условиях, нужен помощник.

    АКПП без регулярных замен смазок работает, но ресурс уменьшится

    Фильтр АКПП меняют на свое усмотрение, хотя это очень желательная часть обслуживания. Если нужно получить гарантию максимальной работоспособности, ставят новый фильтрационный элемент. Полная замена масла в АКПП Golf 4 предполагает смену фильтра.

    Как проверить уровень масла в АКПП Golf

    Перед тем как залить масло в коробку Гольф 2, следует проверить текущий уровень жидкости в системе. Если работы нужно выполнять в любом случае, это этап можно пропустить, в остальных он обязателен.

    Порядок проведения теста простой. Автомобиль ставят на ровной площадке, подсоединяют к нему специальный адаптер для диагностики, подключают мотор, дают ему поработать на холостом ходу. На 60 градусах снимают пробку слива.

    Проверять уровень и состояние технической жидкости можно с щупом и без него

    Мокрая пробка указывает на то, что жидкости оптимальный объем, сухая говорит о потребности срочного долива. После обслуживания двигатель опять прогревают, делают проверку уровня. Точное соблюдение порядка выполнения работ гарантирует хорошие результаты.

    Замена масла в механической коробке Golf

    Масло в коробку Гольф 3 механика следует заменять, как и в АКПП, в определенные промежутки времени либо по мере необходимости. Учитывают условия эксплуатации, манеру вождения, прочие факторы. Если это необходимо, интервалы уменьшают.

    Какое масло в МКПП Гольф

    Выбирать масло для в МКПП следует с учетом рекомендаций производителя. Плавность переключений, надежная защита коробки гарантированы, срок службы агрегата тоже возрастет. Идеальные варианты для МКПП Гольф:

    • ВАГ G060726A2;
    • Титан FE SAE 75W.

    Класс любого продукта – строго GL-4. Правильный выбор трансмиссии – это всегда залог беспроблемного обслуживания коробки передач.

    Сколько масла в МКПП Гольф

    Для обслуживания коробки механического типа хватит 2 л смеси. Сама коробка имеет объем 1.6 л, но нужен небольшой запас. Для промыва берут минимум 1 л жидкости.

    Как заменить масло в МКПП Фольксваген Гольф

    До начала замены готовят новую трансмиссионную смазку с учетом указанных выше рекомендаций, инструмент и прочие аксессуары. В целом хватает стандартного набора инструмента.

    Понимание конструкции коробки и принципов ее обслуживания для автомобилиста обязательно

    1. Прогреть мотор минут 15 для достижения рабочих температур, загнать авто на эстакаду, выставить ручник в требуемое положение, подогнать под задние колеса противооткатные упоры.
    2. Поднять машину на домкрате, снять левое колесо спереди.
    3. Осмотреть коробку, найти отверстие для контроля уровня масла, скрутить плоскогубцами болт. Местоположение пробок незначительно различается с учетом модели.
    4. Спуститься под авто, если есть защита мотора, пыльник, то убрать их.
    5. Воротком свернуть пробку слива внутри МКПП, дать стечь отработке в емкость, выждать четверть часа. Можно дополнительно прокрутить приводную часть на приподнятом колесе. Черную отработку утилизируют, она к применению больше не пригодна.
    6. Заменить прокладку, вкрутить на картер МКПП сливную пробку, поменять старый фильтр.
    7. Залить новое масло.

    Чем более глубоким будет очередное плановое обслуживание коробки, тем лучше. Промыв поддона, покупка нового фильтра – это траты, но в будущем они окупаются.

    Первый способ залива новой смазки – через лейку, второй через шланг, иногда использую воронку. Работать нужно со стороны мотора. Подходит также шприц, смазку следует вливать со стороны демонтированного колеса до того момента, пока уровень не выровняется с заливочным отверстием. Потом пробку заворачивают до полного упора, фиксируют колесо, убирают противооткатные упоры. Обязательно проверяют уровень, протечки, свободный ход и иные параметры. Чем тщательнее проведены работы, тем выше будет конечный результат. Минусы самостоятельного обслуживания связаны именно с тем, что водители нарушают последовательность действий.

    Обслужить МКПП, АКПП Гольф можно своими силами

    Как проверить уровень масла в МКПП Гольф

    Проверить уровень масла в МКПП Гольф можно щупом или пальцем. Щуп имеет пару меток – минимального и максимального уровня, которые показывают содержание технической жидкости. Превышать максимум или быть меньше минимума не должно. Сразу следует протестировать состав, состояние смеси.

    Заключение

    Масло в КПП Гольф заменяют согласно графику – интервалы составляют 50 тыс. км, но при неблагоприятных условиях эксплуатации их сокращают. Выполнить обслуживание своими силами можно в условиях гаража, нужна только смазка и полный набор инструмента. Полную замену в АКПП делать труднее, чем частичную, для проведения работ чаще всего обращаются на СТО. Общая рекомендация для всех типов работ – внимательно изучить инструкцию и строго следовать ей. Уровень смазки в коробке проверяют по плану, в случае появления тревожных симптомов. Если жидкости мало, ее доливают, если она изменила запах, цвет, проводят внеплановое обслуживание. Промыв поддона, смена фильтра желательны, но не обязательны.

    замена масла в коробках 020 и 02К

    просто до безобразия:-)

    сливная пробка находится в самой нижней части картера КПП

    сливать старое масло желательно в прозрачную тару,

    что бы позже оценить и количество, и консистенцию. Чёрное масло с блёстками или прочими вкраплениями может сказать о наличии какого-то разрушительного процесса в коробке.

    Контрольно-заливное отверстие находится сбоку, возле левого внутреннего ШРУС

    В картер сухой КПП влезает 2 литра масла, через заливное отверстие без специального нагнетателя можно залить литра полтора, потом оно начнёт вытекать наружу. Многие тем и ограничиваются. Зря. Немного терпения. Я себе сделал вот такие переходники:

    Но можно обойтись и подручными средствами. Например, использую старый патрубок системы охлаждения

    теми же «подручными средствами» добиться плотности в сочленении

    -что бы масло быстрее протекло, его нужно разогреть, можно у печки или перед тепловентилятором

    а можно под струй горячей воды. Разогрели, и — заливаем

    -если время позволяет, можно подождать минут 15, что бы масло растеклось по картеру. Затем выдёргиваем шланг и сразу прикрываем отверстие пробкой. Затягивать желательно со строго дозированным усилием

    — рекомендую производить замену масла в механической коробке передач не реже, чем раз в 60 000 км.

    Один комментарий на «замена масла в коробках 020 и 02К»

    а если залить ровно 2 литра (ведь упаковки обычно кратны литру) плохо не будет?
    Понятное дело, что в обычной ситуации «на стенках» эти 100г и остаются, а если представить, что коробас сухой? 100г могут осложнить жизнь?

    в поголовном большинстве случаев так и делается: заливается ровно 2 литра. Пока что ни одна коробка из-за этого не пострадала:-)
    ттт

    а что будет если залить масло открутив эту гайку большую,фиксатор кулисы.

    гайка то большая, но дырка под ней маленькая, заливать значительно дольше придётся, чем через привод спидометра

    Я не советовал бы через привод спидометра. У меня выпала «морковка» — достать ее очень сложно. Пришлось покупать очень длинный пинцет. Опускать в коробку светодиод.

    если на тросике отсутствует стопорное кольцо, то да, такое возможно. А при его наличии даже специально снять морковку — надо потрудиться.

    на Октавии Тур коробка 02k нету пыльника штока переключения передач как на фото выше, возможно ли его установить?

    да, почему то не предусмотрен
    поставить можно, деваться ему некуда

    Яков, а на КПП 02А процесс такой же? Через заливную пробку два литра залить реально? А то как подумаю, что снова придется разбирать механизм выбора передач, чтобы через него заливать масло, так всякая охота пропадает

    совершенно верно, через привод спидометра я и на 02А масло заливаю

    Точно через привод спидометра, или все таки разбираете механизм выбора передач и туда льете? Я почему спрашиваю, просто я до этого думал, что у меня спидометр электронный и тросиков я там нигде не видел, надо поискать где там этот привод спидометра

    Вот блин я тупанул Прочитал внимательнее Вашу статью и до меня дошло, до этого пробежал по диагонали, КПП то другая Пошел искать у себя привод спидометра.

    Привод спидометра легко найти по тросику спидометра:-)

    Яков , живу я на крайнем севере где зима в -40 это не придел, посоветуйте какое ТМ лучше заливать в коробку. Интересует вязкость , фирма производителя и номер допуска для конкретного авто ( golf 3-aam 1.8 мкпп ). Буду очень благодарен за информацию.

    Приветствую
    Навскидку не могу ничего предложить лучше, чем оригинальное масло G 060726A2
    Это синтетика вязкостью 75W90, с допускоми GL4
    Питер, конечно, не крайний север, но в те морозы, что у нас случались, на этом масле коробка работала приемлемо. Тем более, что в процессе прогрева мотора первичный вал коробки вращается, прогревая и трасмиссионку

    Яков , спасибо за информацию! У нас в конце сентября уже снег
    падает, думаю уже в скором времени менять масло на моторе и на коробку заодно . В -40 градусов масло сильно густеет и становится как солидол, что затрудняет работу механизмов, и для рабочей температуры машину приходится прогревать 20-30 мин.

    я бы настоятельно рекомендовал установить предпусковой подогреватель

    Яков а Febi 21829 тоже можно в 020 залить? вроде как заменитель?

    Сам такое не пользовался, а Экзист пишет, что да, вроде как аналог

    Яков ,подскажите пожалуйста,масло менять надо часто в коробке ,некоторые говорят что нет необходимости!!у меня vento abs 1.8 94 года,моно впрыск,коробка механическая!!и еще,не могу понять как через спидометр масло залить в коробку,можно хоть фотку одну выложить,чтоб масло не туде не залить))))

    концерном ВАГ действительно не регламентирована замена трансмиссионного масла в механической трансмиссии. На цифру 60 000 км вышли, можно сказать, экспериментальным путём. Это, собственно, рекомендации моих коллег, специализирующихся на ремонте агрегатов. Нет масла, которое может работать бесконечно:-)

    на мою тоже G 060726A2 это масло. в экзисте нашёл его,но не написано на какую машину и сколько литров в ней!!не подскажите?))

    я глянул сегодня,не увидел как у вас привод спидометра((такое может быть что на моей машине он в другом месте??vento 94 года abs 1.8 мкпп!как можно фото вам показать??заранее спс!

    на всех 020 и 02К привод спидометра в одном и том же месте

    а разница какая между 020 и 020к??скажите,там каким ключём нужно откручивать,,может так с ориентируюсь.

    у тех, что ставились на Г3/Венто — внешне никакой разницы
    болт крепления датчика скорости откручивается или торксом или головкой на 13 мм

    Как поменять масло в АКПП . golf 2 1.6d 1991года

    если своими словами, то достаточно просто: откручивается поддон коробки (он плоский), сливается масло, меняется фильтр (он прикручен двумя или тремя болтами, легко доступен), прикручивается поддон (обязательно с новой прокладкой), через щуп заливается масло.
    Уровень проверять на прогретом моторе (и коробке), не глуша мотор.
    Если не ошибаюсь, там полный объём порядка 6-ти литров, однако при замене сливается всего 3, остальное остаётся в гидротрансформаторе

    а вот цитата из ELSA:
    ВНИМАНИЕ!
    t Избыток ATF приводит к появлению неисправностей, поэтому следует провести отсос избытка ATF. ATF можно отсосать с помощью зонда -V.A.G 1358 A/1- и прибора для откачивания масла -V.A.G 1358A-.
    t Использовать только ATF с обозначением Dexron. Никаких присадок для масла не использовать.

    – Доливать ATF через воронку. При новой заправке залить сначала только примерно 3 л.
    – Запустить двигатель и, стоя на месте, перевести рычаг селектора по очереди в каждое из положений.
    – Проверить уровень масла (как указано ниже)
    – Не использовать для протирки измерительного щупа оставляющую волокна ветошь.
    Уровень масла ATF меняется в зависимости от температуры ATF. Отметки Мин. и Макс. на щупе для ATF относятся к температуре ATF 60 °C.

    Проверка уровня масла ATF
    Условия проведения проверки
    l При проверке уровня ATF коробка передач не дорлжна находиться в аварийном режиме
    l Автомобил установлен на ровной поверхности, стояночный тормоз включен.
    l Селектор в положении „P“, двигатель работает на оборотах холостого хода.

    l В холодном состоянии ATF должна быть залита до метки 20 °C.
    l Довести ATF до рабочей температуры (ок. 60 °C).
    Повторно проверить уровень ATF, при необходимости долить или отсосать.
    Уровень ATF должен обязательно находиться между метками Мин./Макс.
    ВНИМАНИЕ!
    Как недолив, так и перелив масла негативно сказываются на работе КП. Поэтому следует регулярно проверять уровень ATF.

    А через болт с шариком (фиксатором передач) можно заливать масло?

    Volkswagen Golf Variant TDI VAG’on › Logbook › ТО #4. Замена масла в МКПП

    Многие слышали и читали сказки про то, что ‘’масло в коробке залито на весь срок службы’’. И рядом с собой вы обязательно найдете такого человека, который с пеной у рта будет это доказывать. Есть еще один момент. Про полную замену масла нигде не пишут, везде указывают про проверку уровня масла и его доливку. Но мешать старое масло с новым, как по мне так как не менять масло в двигателе, а просто доливать.

    В мою 5МКПП с аббревиатурой LUB при замене масла без разбора необходимо 1.8л по ELSA (подбор масла через каталог производителей выдает 1.9л). Разница в 100гр не принесет негативного момента, так как в МКПП не создается сильного давления масла.

    В окончательном выборе масла помог пост на Oil club. Очень многие высказали мнение, что именно Fuchs Titan Sintofluid FE SAE 75W API GL-4 идет на конвейерную заливку. В оригинальности масла сомнений нет, так как покупается через Авто1. И в моторе у меня залито масло Fuchs, к которому претензий нет. Про выбор масла читаем ТУТ.

    Для меня замена масла в коробке дело новое, поэтому заранее подготовился, не зря же Elsa установил на русском языке. Скачать ее можно по ссылке в моей статье. Для скачивания и установки необходимо около 100Гб.

    Итак, что нам пишет ELSA:

    1. Проверка уровня масла в коробке передач через заливное отверстие невозможна. Вследствие наклона силового агрегата нижний край заливного отверстия (стрелка 1) находится ниже поверхности масла (стрелка 2). Поэтому проверить уровень масла в коробке передач можно только, полностью слив его (потом необходимо залить масло).
    Очень интересная особенность, и, если менять масло без инструкции, то сразу попадаешь на неверно выставленный уровень.

    2. Застопорить шток выбора передач следующим образом:

    — Нажать на шток выбора передач (по стрелке 1).
    — При этом повернуть фиксатор -A- вверх в направлении -стрелки 2- и легким нажатием вставить его в шток выбора передач.

    3. Слить масло, выкрутив пробку отверстия для слива масла (стрелка 1) и сняв ось (стрелка 2). Установить ось (стрелка 2) с новым уплотнительным кольцом.

    4. Ввернуть в отверстие для слива масла пробку (стрелка 1). Повернуть фиксатор -A- в направлении стрелки в исходное положение, разблокировав тем самым шток выбора передач.

    5. Долить трансмиссионное масло в емкость с маслом, слитым из коробки передач, до 1,8 л. Снять выключатель фонарей заднего хода -F4- -стрелка-. Присоединить к воронке шланг (длиной приблизительно 600 мм, с наружным диаметром 10 мм). Другой конец шланга необходимо вставить в посадочное отверстие выключателя фонарей заднего хода.

    Как видим, замена масла в такой коробке с особенностями.

    Помимо масла необходимо:
    1. TORX 20 и TORX 30 для снятие защиты двигателя и коробки. Советую первыми откручивать саморезы, которые ближе к радиаторам.
    2. Шестигранник на 17 для откручивания сливной пробки.
    3. Накидной ключ на 22 для откручивания датчика заднего хода. Идеально, если он будет как трещотка, так как места совсем мало и ход ключа небольшой.
    4. Шланг с внешним диаметром 10мм
    5. Лейка.
    6. Тара до 3л.

    Только выкрутив сливную пробку, стало понятно, что масло уже меняли и … заливали его через ”заливное” отверстие, через которое заливать нельзя. В итоге слилось только 1.1л масла, именно столько заливается через неправильное заливное отверстие. Масло на просвет было желтоватое как и надо, а вот уже в ведре чернюга.

    Залил 1.8л масла, и эту процедуру можно проводить одному, так как шланг входит примерно на 2см в место посадки датчика заднего хода, и дополнительный контроль за ним не нужен.

    По ощущениям после замены масла передачи включаются легче, особенно задняя. Из-за поперечного расположения двигателя передачи в принципе включаются с усилием, поэтому эффект от замены масла и выставления его уровню однозначно есть. Процесс замены несложный и лишним, как показал мой случай, не будет.

    Замена масла в 6-ти ступенчатой МКПП 02Q

    Шестиступенчатая коробка передач типа 02Q устанавливалась на автомобили:

    Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат СС (357, 358)

    Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (AM1)
    Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)

    Volkswagen Tiguan 2 / Фольксваген Тигуан 2 (AD1)
    Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан (5N2)

    Volkswagen Touran 2 / Фольксваген Туран 2 (5T1)
    Volkswagen Touran / Фольксваген Туран (1T1, 1T2, 1T3)

    Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5, NL3)
    Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3, 1Z5, 933)

    Skoda Yeti / Шкода Йети (5L7, 5L6)
    Skoda Yeti Outdoor Russia / Шкода Йети Аутдор Россия (677)

    Skoda Superb 3 / Шкода Суперб 3 (3V3, 3V5)
    Skoda Superb 2 / Шкода Суперб 2 (3T4, 3T5)

    SEAT Leon 3 / Сеат Леон 3 (5F1, 5F5, 5F8)

    SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P8)
    SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)

    Audi Q3 / Ауди Q3 (8UG)

    Audi A3 / Ауди А3 (8V1, 8V7, 8VA, 8VS)

    Чтобы сразу пресечь ненужные дискуссии нужно или нет менять масло в КПП привожу фотку.

    Каждый делает свои выводы, которые в данной теме писать нет необходимости.
    Машина прожила 5.5 лет и за это врема проехала 115 тыс:

    Теперь как менять МАСЛО В 6-МКПП МОДЕЛИ 02Q:
    Нужно запастись перед этим 3 литрами масла и спец ключиком для отворачивания пробок.

    Ключик потребуется М16 с отверстием под пенек в пробке.
    Пенек имеет диаметр 6 мм высота 5мм.
    Я купил стандартный набор бит, а отверстие просверлил обычным победитовым сверлом на 8 зажав биту в патроне токарного станка.

    Так же под пробкой оказалась аллюминевая шайба внутренним диаметром около 25мм.
    Шайбы менять не стал, пробки отвинтились очень легко.
    Момент затяжки 30 Н.
    Я затянул до 50-60Н.

    Поднимаем машину снимаем пластиковую защиту двигателя и перед нами 2 пробки:

    Сначала открутил заливную пробку, чтобы посмотреть уровень масла.

    На горячем двигателе парралельно земле масло потихоньку полилось.

    Откручиваем сливную пробку сливаем масло и закручиваем обратно.

    Теперь приступаем к заливке масла.
    Банка с маслом имеет удобный вытягивающийся хоботок. С помощью него масло заливаем в КПП.

    Для удобства я демонтировал надувной шланг возле КПП, чтобы банку можно было поместить вертикально. При таком положении масло само стекает в КПП:

    На 6 ступку полагается 2,3 литра масла.
    Первые 2 литра вошли хорошо.

    Оставшиеся 300 мг я залил в пустую банку из целой открутив черную крышку с горлышка.
    Сбоку на банках есть нужные риски:

    Перед тем как доливать остаток я приподнял передок авто до вывешивания передних колес. После этого спокойно залил остаток и закрутил пробку.

    Все готово. Теперь опускаем передок машины и собираем что разобрано.
    Кладем 0.7 литра масла для КПП в запас.

    Если вы не нашли информацию по своему автомобилю – посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
    С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

    Источники:

    http://mashintop.ru/transmissiya/maslo-v-golf-mkpp-i-akpp-kak-proverit-uroven-i-zamenit.html

    http://remontvw.spb.ru/2008/05/12/zamena-masla-v-korobke-peredach/

    http://www.drive2.com/l/503200018740543878/

    http://vwts.ru/articles/trans/mkpp-02q-zamena-masla.html

    http://zinref.ru/000_uchebniki/03450motocikli/100_Skutery_dvukhtaktnye_i_chetyrekhtaktnye_Expluatatsia_obsluzhivanie_i_remont/063.htm

    Будет полезно:  Какая лучше смазка для подшипников ступицы и ее использование (видео)
    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector