Замена сайлентблоков пассат б3 видео

Замена задних сайлентблоков Фольксваген Пассат Б3

Порядок работ применим для автомобилей:

Volkswagen Passat B4 / Фольксваген Пассат Б4 (3A2) 1994 – 1997
Volkswagen Passat Variant B4 / Фольксваген Пассат Вариант Б4 (3A5) 1994 – 1997

Volkswagen Passat B3 / Фольксваген Пассат Б3 (312) 1988 – 1994
Volkswagen Passat Variant B3 / Фольксваген Пассат Вариант Б3 (315) 1988 – 1994

информация подходит для ремонта и других автомобилей.

Тема не нова, но всё же.
Предпосылкой к замене послужил неприятный “резиновый” скрип с задней левой стороны, при преодолении лежачих полисменов. Скрип был хорошо слышен и на стоящем авто, при поднятии руками кузова за заднюю левую арку. С правой стороны скрип не диагностировался, но было решено менять СБ с обеих сторон. Был заказан установочный комплект 27682 от Lemforder.

Если верить наклейке, то произведено в Бразилии.

В комплекте имеем четыре СБ.

Два болта с гайками для крепления балки к кузову. Болты были аналогичны оригинальным, а вот у гаек зачем-то изменили внешний размер. Для закручивания понадобится ключ на 18.

Маркировка на СБ совпадает с фотографией в каталоге производителя на сайте, т.е. вместо любимой “Совы”, мы видим “L”.

В силу того, что это уже моя вторая замена (первая была 7 лет назад), я менял уже проверенным способом, а именно со снятием задней балки целиком. На сайте есть хороший отчёт Lifter, он менее затратный, но там была яма и помощник, в моём случае этого не было.
Приступаем. Фиксируем передние колёса от качения и поднимаем корму, под заднюю часть кузова подставляем пеньки. Скидываем колёса, затем тормозные барабаны (в моём случае). После снимаем пластиковые щитки грязезащиты с обеих сторон кузова (у кого остались). Откручиваем пружину колдуна от кронштейна и проволокой фиксируем колдун в закрытом положении (когда шток максимально выдвинут из регулятора тормозных сил).

Откручиваем сам кронштейн от балки, т.к. он мешает откручиванию тормозной трубки с левой стороны (не одеть ключ).

При помощи такого ключика откручиваем тормозные трубки от шлангов на балке, сами шланги удерживаем от вращения обычным рожковым ключём.

Будет полезно:  Топ-10 самых доступных спорткаров 2018 года

После раскручивания закрываем концы трубок защитными колпачками от штуцеров прокачки, а шланги глушим подходящими пробками. Прекрасно подходят заглушки от новых (если покупали) цилиндров сцепления или ГТЦ.

Отсоединяем концы тросов ручника от рычагов, для этого достаточно немного сжать пружину на тросе и вывести бобышку из зацепа.

Снимаем пружинные защёлки троса на балке, поджимая пластину к балке и пододвинув трос к двум “пенькам”, выводим из зацепления

Вынимаем крючки крепления троса возле СБ, предварительно вынув сами тросики из крючков.

Далее откручиваем нижние крепления амортизаторов к балке, предварительно подложив подставки, чтобы не грохнулось.

И наконец, раскручиваем болты крепления балки к кузову, и аккуратно опускаем на пол. Нужно быть готовым, что балка тяжёлая, даже без барабанов.

Для облегчения раскручивания всех узлов, они были предварительно (за пару дней) обильно облиты специальной жидкостью (WD-40 как альтернатива).
Вытягиваем балку из-под авто.

Уносим подальше от кузова, т.к. предстоит работа с тяжёлым слесарным инструментом.

Проверяем внешний СБ, что менять задумали не зря.

На внутреннем СБ такие же повреждения.

С правой стороны (которая ещё не скрипела) картина была не такая страшная, но разрывы уже были, так что замена СБ комплектом было оправдано.
Для извлечения СБ используем нехитрый слесарный инструмент – кувалдочка на пару килограмм и зубильце примерно такого же веса.

При предыдущей замене СБ, я обильно смазал посадочное место в балке Литолом-24, возможно из-за этого, извлеклись они достаточно быстро. Когда же выбивал родные, пришлось сильно попотеть. Потому и выбрал снова способ замены с полным снятием балки. Внутри ничего не заржавело, даже осталось немного смазки.

Приступаем к установке. Приблуду для запрессовки делал сам, всё достаточно просто, сварщик из меня никакой, но тем не менее получилось сносно.

Наносим тонкий слой смазки на посадочное место в балке и устанавливаем сначала внутренний СБ, ориентируя его “ухом” вперёд.

Проверяем центровку в обеих плоскостях и вдавливаем.

Устанавливаем внешний СБ “ухом” назад.

Всё достаточно просто и без риска повреждения резины и обоймы.

Будет полезно:  Разборка и сборка двигателя: порядок и особенности

Дальше идёт установка в обратной последовательности.

Внимание! Затяжку болтов крепления балки к кузову и болтов амортизаторов производить только после снятия кузова автомобиля с подпорок, иначе срок службы СБ значительно сократится.

Ещё желательно, чтобы при затяжке в салоне на водительском сиденье находился человек, можно положить в багажник небольшой груз, я просто подвесил пудовую гирьку на фаркоп. И не забываем в конце прокачать тормоза.
Хороший инструмент всегда облегчает проведение ремонта.

Эту химию использовал во время операции.

Вот старый СБ (один из четырёх), покупались они как Lemforder, но продавцы уверяли, что это “затёртый” оригинал, про это много разговоров раньше было. Серединка на самом деле затёрта, и при хорошем увеличении, на некоторых экземплярах действительно проглядывают значки VW и OOOO. В качестве эмблемы производителя – в треугольнике “Сова”.

Удачи на дорогах!

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю – посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Search

Замена сайлентблоков на Volkswagen Passat B3

Информация по ремонту автомобилей:

Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат B3 (312) 1988.1994
Фольксваген Пассат Вариант В3 / Фольксваген Пассат Вариант В3 (315) 1988.1994

Volkswagen Passat B4 / Фольксваген Пассат B4 (3A2) 1994.1997
Фольксваген Пассат Вариант В4 / Фольксваген Пассат Вариант В4 (3А5) 1994.1997

Мы покупаем такие запчасти здесь, находим яму и вызываем помощника

Поверните заднюю часть машины, чтобы снять колеса под передней опорой.

Снимаем пластиковую защиту топливного фильтра, откручиваем балку двумя 19 ключами, вынимаем болты, которые перемещают балку вниз и вперед, тормозные шланги достаточной длины

Как заменить сайлентблок в балке?

Сменить тихие блоки задние балки подвеска на примере VW Passat Q4.

Замена бесшумных задних фар VW Passat B4

На видео процесс показан замена задних сайлентблоков без удаления балки на автомобиле Volkswagen Passat Q4.

Зубила и молоток выбили старые шумные блоки, я пролетел четыре-пять ударов.

После чистки сиденья смажьте его графитом. Чтобы запретить сайлентблоки, я использовал обычный болт, шайбы большого диаметра и подставку из бука.

Будет полезно:  Впускной клапан двигателя

Укрепив сайлентблок болтом, мы растянем его, затем пробьём сайлентблок через палку. И пока он не сядет.

Таким образом, все четверо обратили особое внимание на их местоположение. Сборка перевернута; Болты бесшумного блока затягиваются, когда машина стоит на колесах. Время работы с перерывами на сигареты составляет около двух часов.

Если вы не нашли информацию о своем автомобиле. посмотрите на это на автомобилях, построенных на вашей автомобильной платформе.
Вероятна информация о ремонте и обслуживании вашего автомобиля.

Вся документация на русском, на немецком языке. (П.)
Для всех, у кого есть Volkswagen, их руки и желание что-то сделать.
Для всех, у кого есть Volkswagen, руки и желание что-то с ними сделать.
Сайт Технологии Volkswagen © 1999-2018 Ник Питчик | Контакты, реклама на сайте / Контакты

Заменил сайлентблоки на Passat b3, приводим тачку в порядок

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Замена саленблоков и шаровых опор пассат б3 Подробнее

замена сайлентблоков переднего рычага B3 кат№ Подробнее

Замена сайлентблоков рычагов передней подвески Volkswagen Passat B3 Подробнее

Задняя подвеска Volkswagen Passat – Das Auto Подробнее

Замена сайлентблоков и шаровых опор vw jetta 2, golf2/3, passat b3/b4 Подробнее

Ремонт балки на VW Passat B3, замена саленблоков, замена стоек Подробнее

Замена сайлентблоков задней балки VW Passat B4 Подробнее

Замена сайлентблоков передних рычагов. Подробнее

замена пассатовских б3 сайлентблоков на омеговские А Подробнее

Замена сайлентблоков задней балки Подробнее

Восстановление автомобиля | Приводим в порядок Passat Подробнее

Дешёвки. VW Passat B3 за 20 тысяч рублей. Подробнее

ЗАМЕНА ДВЕРНЫХ ПЕТЕЛЬ VW PASSAT B3 B4 Подробнее

Passat B3, Покраска за 24 часа / СПЕКУЛЯНТЫ Подробнее

Замена сайлентблоков передних рычагов на Volkswagen Passat B6 Фольксваген Пассат Б6 2,0 2007 год Подробнее

Как заменить сайлент-блок в балке? Подробнее

МИНСК! ТАЧКА БЛОГЕРА: НАРОДНЫЙ. НЕМЕЦКИЙ. ИЗ ПРОШЛОГО – VOLKSWAGEN PASSAT B2 Подробнее

“серенькая” тачка на прокачку Passat B3 1991г. Подробнее

Не светят фонари заднего хода пассат б4 (passat b4, passat b3). Подробнее

Источники:

http://autointerline.ru/zamena-sajlentblokov-zadnej-balki-passat-b3-video/

http://putinizm.ru/zamenil-saylentbloki-na-passat-b3-privodim-tachku-v-poryadok

http://7vaz.ru/remont/zamena-sajlentblokov.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector