Полный обзор тормозных колодок для Рено Дастер (Renault Duster), какие колодки поставить на Рено Дастер

Тормозные колодки для Renault Duster

Отзывы о тормозных колодках Renault Duster

Я катаю с керамикой GDB1789DTE , ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН. Тормозят на раз и два.

Поменял на выходных колодки, купил Hankook Frixa S1S05. Впечатления очень положительные! Это у меня третий комплект колодок, диски пока оставил старые.

Сегодня заменил передние колодки на SANGSIN HP1390, смесь таки и напичкана медью-имеет крупные вкрапления. Прокатился, не притертые HP1390 начали сразу тормозить как притертый Ferodo. кажется самое то, что я и хотел. думаю в дальнейшем когда притрутся будут тормозить на раз-два.

Сегодня поставил купленные GDB1789DTE. Проехал Пушкино-Мытищи и обратно, впечатления остались хорошие. Тормозит не хуже предыдущих. Экстренно, правда, не довелось, слава Богу. Никаких скрипов и посторонних звуков пока. Я доволен. Брал в exist за 2405.

Я зиммерманы (Otto Zimmermann Coat Z) поставил с колодками TRW GDB3332, тормозят отлично,ни скрипа,ни пыли. Дорожек-задиров на дисках нет,всё гладко. Мне нравится.

В добавок к посту напишу что я брал колодки ярославской фирмы маркон, стоили 400р. Пешеходы теперь слышат что я подъезжаю к пешиходнику, так сильно у меня не скрипели ни одни колодки ни на одной машине.

С завода стояли Феродо, поставил Sangsin Brake SP1390 (ставил Sangsin на предыдущую КИА и перед и зад – всё устраивало), тормоза стали очень ватные, т.е. чтобы остановить машину нужно так давить на педаль, аж ноги разные скоро будут. Проехал я на них тысяч 10 из 55, но сил больше нет, хочу сменить.

Я сделал выбор в пользу TRW. Доволен на все 100%. По сравнению с заводским оригиналом не такие мягкие что ли, т.е. как тапкой давишь так и машина тормозит, практически без усилий на педаль. После замены даже пришлось подстраивать манеру торможения.

Поставил на 1.6 колодки “MAPСO” тормозят хорошо, один раз даже ABC позже сработал, чем машина юзом пошла, но большой минус- свистят заразы.

Диски взял NF-parts, колодки Remsa 1248.10. Обошлось все вместе 4200р. поменял тут же в боксах за 1500р. Итого 5700. Ровно в 2 раза экономия чем у ОД. НО! похоже взял слишком жесткие колодки. при торможении часто скрежещущий звук как будто метал по металлу. Думал попала грязь или камни. Снял колодки посмотрел поверхность. На новых дисках (проехал 3000км) уже есть выработки по одной -две борозды не глубоких, на колодках на поверхности заметил неоднородные вкрапления блестящие как кусочки металла выглядят. Кто сталкивался с подобным? протер поверхности поставил, поездил день нормально было потом снова заскрежетало при торможении. Привык, езжу. слух конечно коробит неприятно.

Колодки сегодня поменял, на “эксперементальные” Hankook Frixa FPS05, от LOGAN-GARAGE))) С завода стояли Ferodo,35000 отработали. Думаю, отработали бы ещё тысяч 10, но я не сторонник того, чтобы стирать колодки в ноль. Что называется, поменял и забыл. Откатал больше трёх тысяч в Frixa`ми. Мне нравится как тормозят и при затяжных и, особенно, при резких торможениях. Пылят, пока, меньше Ferodoвских. В общем, моё мнение, что колодки годные. Можно брать. А как они в плане износостойкости, будем посмотреть. ))) 10 тысяч с колодками Hankook Frixa FPS05. Пылят меньше предыдущих, эт факт. В конце зимы стали поскрипывать. Проявляется не всегда и только на первом торможении, на холодных колодках и только если тормозить очень плавно. Чуть резче, скрипа нет. А в остальном, работают отлично. Торможение очень нравится, отлично прогнозируется и без “сюрпризов”.

Только вернулся из гаража, мне привезли колодки TRW перед/зад. Поменял передние,задние пока не трогал. Появились тормоза,усилие теперь можно дозировать. На SANGSHIN как ни дави – машина тормозила очень лениво. Теперь можно тормозами “воткнуть” в землю. Вывод: ВСЁ-ТАКИ, SANGSHIN – дрянь,и они виноваты в появившейся проблеме!

Когда заезжал Логан Гараж поставил тормозные колодки Sangsin Hi-Q, по рекомендации Игоря. Поездил на них определённое время. Мне нравится, как тормозит машина. Торможение плавное, мягкое от начала и до конца. Чёткая остановка.

У меня TRW скрипят периодически, в самом конце торможения. Зато тормозят лучше стокового ATE. На моей практике примерно 90% колодок скрипят периодически. Не угадаешь какие брать, оригиналы тоже скрипят. Остальные 10% просто народ не слышит или не загоняется проблемой.

Тормозные колодки на Renault Duster

Автомобили Renault славятся своей надежностью. Но одним из условий безопасности использования таковых является своевременная замена тормозных колодок. Существуют оригинальные детали и их аналоги. Стоимость их несколько отличается. Качество также разнится. Но далеко не все аналоги существенно хуже оригиналов. Важно помнить об отличиях колодок на различные модели автомобилей. Они различаются в том числе в зависимости от объема двигателя (существуют комплектации с объемом 1.6 и 2.0 литра).

Какие передние тормозные колодки поставить на Renault Duster

Важно помнить, что передние колодки влияют не только на качество торможения автомобиля. Но также на работу различных иных систем. В том числе ABS, а также на управляемость. Важно следить за тем, чтобы накладки были достаточной для нормальной работы толщины. Если же ширина составляет менее 3-4 мм – то необходимо осуществлять замену.

Рено Дастер 4х4 является популярным автомобилем в нашей стране. Потому на него производятся и поставляются детали от различных брендов.

Оригинальные колодки

Лучше всего использовать именно оригинальные передние колодки. Так как не составит труда предсказать их ресурс, а также не возникнет проблем с установкой. Нередко случается, что аналоги no name просто не подходят по размеру.

Возникает необходимость в ручном режиме добиваться совпадения размеров. При помощи болгарки, подтачивания накладок. Стоимость оригиналов, как правило, несколько выше, чем аналогов.

Наименование	Артикул	Примерная стоимость, рублей
Для двигателя 2.0 и 1.5 dci
Renault оригинальные	440603905R	От 2 тыс. рублей
Для двигателя 1.6
Renault оригинальные	4106 084 81R	От 2 тыс. рублей

Аналоги передних тормозных колодок от альтернативных брендов

Передние колодки на Renault Duster можно будет приобрести несколько дешевле если остановиться на аналогах. Важно лишь помнить, что подобные решения всегда требуют хорошей подготовки. Так как нередко неоригинальные детали отличаются размером. Что приводит к проблемам в процессе установки. Хорошо себя зарекомендовали следующие решения (важно проверять артикул перед покупкой):

Наименование	Артикул	Примерная стоимость, рублей
Для двигателя 1.6
TRW	DB3332	От 1 тыс. рублей
Otto Zimmermann	23973.175.1	От 1 тыс. рублей
Bosch	0 986 424 795	От 1.5 тыс. рублей
Для двигателя 2.0 и 1.5 dci
TRW	GDB1789	От 1 тыс. рублей
SANGSIN	SP1390 HI-Q	От 1.5 тыс. рублей
Hankook FRIXA	S1S05	От 1.7 тыс. рублей

Как задние тормозные колодки можно выбрать

Задние колодки ходят относительно долго благодаря своей конструкции. Но, как и передние, требуют замены после определенного периода эксплуатации. Важно заранее определиться, какие именно будут установлены. Как и с передними, у собственников Renault Duster стоит выбор — между оригиналом и аналогом.

Оригинальные задние тормозные колодки на Duster

Приобретение оригинальных запасных частей – отличное решение. Особенно когда касается это ремонта тормозной системы. Единственный минус — высокая стоимость. Оригинальные задние тормозные колодки:

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
Тормозные колодки задние, барабанного типа	44060 7493R	От 4 тыс. рублей

Аналоги задних тормозных колодок для Renault Duster

При выборе задних тормозных колодок от сторонних производителей необходимо выбирать хорошо себя зарекомендовавшие бренды. Например, Bosch. Так можно свести к минимуму вероятность приобретения низкокачественной продукции. Также среди аналогов есть много подделок под известных производителей. Стоит заранее ознакомиться с признаками подделок.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
Remsa	423 700 415 200	От 1 тыс. рублей
LPR	9890 1131	От 1.5 тыс. рублей
Meyle	16145330016 16145330012	От 2 тыс. рублей

Как самостоятельно поменять колодки

«Ходят» передние колодки относительно немного. Потому нужно заранее ознакомиться с ценами, а также с алгоритмом замены. Лучше всего сделать это путем просмотра видео.

Замена передних колодок

Алгоритм достаточно прост. Но требует специального «инструмента» — Г-образного шестигранника. Включает в себя процесс следующие основные этапы:

автомобиль устанавливается на домкрат, снимается колесо;
при помощи шлицевой отвертки необходимо отжать колодку от диска – таким образом поршень задвигается внутрь;

снимаются пластиковые колпачки – они закрывают колодцы для крепления суппорта;

через колодец суппорт при помощи шестигранника на 7 откручивается;
снимается скоба, которая фиксирует положение суппорта;

далее суппорт тянется от диска, внешняя колодка остается на диске – внутренняя отсоединяется.

Колодки аккуратно вытаскиваются, вставляются новые. После чего сборка производится в обратной последовательности.

Замена задних тормозных колодок на Renault Duster

Алгоритм замены достаточно прост. Он почти ничем не отличается от аналогичного на других автомобилях с барабанными тормозами. Включает следующие этапы:

демонтируется колесо, снимается тормозной барабан;
при помощи отвертки снимаются нижняя, верхняя пружины;

при помощи пассатижей аккуратно снимается пружина регулятора зазоров;
чашка пружины аккуратно проворачивается – необходимо выбрать момент, когда паз совместится с хвостовиком;
опорная стояка целиком снимается с тормозного щита

Когда колодка перестает удерживаться пружиной – её очень легко вытащить. После чего на место устанавливается новая накладка. Сборка осуществляется в строго обратной последовательности. При длительной эксплуатации резьбовые соединения могут просто закиснуть. В таком случае следует использовать WD-40.

Прежде, чем приступить к замене колодок (передних или задних) необходимо подготовить все необходимые инструменты. Особенно аккуратным следует быть при снятии суппортов передних дисковых тормозов. Повредить тормозные шланги очень легко.

В свою очередь механизм задних колодок может просто рассыпаться. Потому все действия важно выполнять максимально аккуратно. Желательно в крытом помещении с хорошим освещением, чистым полом.

Тормозные колодки на Рено Дастер

Смотрите также

Очиститель тормозов

Неравномерный износ колодок

Скрипят колодки при торможении

171 1 154k

Тормозит рывками

Почему скрипят тормозные колодки

На всех Рено Дастер с 2013 года устанавливается система ABS с электронным распределением тормозных усилий EBD. Некачественные тормозные колодки могут быть причиной некорректной работы системы ABS – EBD со всеми негативными последствиями:

Некорректная работа датчиков скоростей колес ABS;

Увеличение тормозного пути из-за уменьшения рабочей поверхности накладки;

Неравномерный износ накладок правого и левого колес.

На автомобилях российского производства используются оригинальные дисковые колодки от одного из мировых лидеров производства автозапчастей — Ferodo®.

Ferodo 410608481R — на автомобиль с двигателем 1,6 л;
Ferodo 440603905R — на автомобилях с двигателем 2,0 л и 1,5dci.

и барабанные задние:

Ferodo 440607493R для 4х4 2.0 и 1.5dci;
Ferodo 7701210109 для 2х4 1.6.

В таблице приведены технические данные по оригинальным колодкам, которыми нужно руководствоваться при выборе колодок на замену.

Характеристики колодок Рено Дастер	двигатель 1.6	двигатель 1.5dci, 2.0
Передние тормозные механизмы
Диаметр тормозного диска, мм	269	280
Толщина тормозного диска, мм	22.5	24
Длина тормозной колодки, мм	116.4	155.2
Ширина тормозной колодки (внутренняя — наружная), мм	52,5-54	59.4-64.5
Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм	17.4	17.8
Минимальная толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм	7.5	8.1
Задние тормозные механизмы
Размер тормозного барабана, мм	228×40	228×40
Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм	4.9	4.9
Минимальная толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм	3,5	3,5

Оригинальные дисковые колодки на Рено Дастер с двигателем 1.6 410608481R

Оригинальные дисковые колодки на Рено Дастер с двигателями 1,5dci и 2,0 440603905R

Периодичность замены тормозных колодок на Рено Дастер не регламентируется. Их необходимо проверять через каждые 10 — 15 тыс. км пробега и менять при необходимости. В зависимости от вашего стиля вождения этот период может в небольших пределах меняться. Кроме вышеуказанной периодичности есть общие правила которые всегда необходимо соблюдать:

Следить за уровнем тормозной жидкости в бачке. Если он значительно понизился, то при отсутствии подтеканий из тормозной системы — это прямое следствие износа колодок. И необходимо срочно проверить колодки согласно инструкции по техническому обслуживанию;

Если при нажатии на педаль тормоза происходит резкое блокирование колес или наоборот слабое торможение, то тоже нужно срочно проверять колодки;

Обнаружение на узлах тормозной системы большого количества пыли вперемешку с металлической стружкой, свидетельствует о полном износе или разрушении колодок.

Сейчас в продаже очень большой ассортимент тормозных колодок и выбрать их по соотношению «цена-качество» совсем не просто. Появилось очень много ранее неизвестных производителей. Но все таки тормозные колодки на Дастер лучше поставить известной и проверенной марки. Ниже приводится перечень высококачественных заменителей колодок для передних и задних колес.

Бренд	Передние 1.6		Передние 2.0, 1.5dci		2×4		4×4
Бренд	Передние 1.6		Передние 2.0, 1.5dci		Задние диаметр 228 мм
Renault Оригинал
Ferodo	410608481R	1250 руб	440603905R	2528 руб	7701210109	1890 руб	440607493R	5076 руб
Бюджетная ценовая группа
REMSA	98700	807 руб	124810	1133 руб	423700	813 руб	415200	810 руб
LPR	5P867	675 руб	5P1493	1050 руб	9890	1208 руб	1131	1773 руб
MEYLE	252397317	851 руб	252491418	976 руб	16145330016	1206 руб	16145330012	1250 руб
Средняя ценовая группа
LUCAS TRW	GDB3332	1167 руб	GDB1789	1725 руб	GS8780	1250 руб	GS8455	1250 руб
NIBK	PN9805	1100 руб	PN0551	1780 руб	FN43551	1400 руб	ABS8455	1200 руб
BREMBO	P68033	1150 руб	P68050	1590 руб	S68546	1641 руб	S68525	1300 руб
Дорогая ценовая группа
ATE	13046027092	1254 руб	13046072662	1766 руб	3013704962	2650 руб	986487774	2063 руб
GIRLING	6133321	1262 руб	6117892	1860 руб	5187809	1827 руб	5184554	2123 руб
BEHR HELLA	8DB355010851	1350 руб	8DB355014791	1765руб	8DB355000301	2235 руб	986487774	2100 руб

Нужно всегда помнить, что поленившись лишний раз проверить состояние тормозной системы вы сильно рискуете. Кроме того, чтобы аварийные ситуации не возникали экономить на тормозных колодках нельзя. Лучшим выбором для Рено Дастер всегда будут оригинальные колодки.

Цены указаны для региона Москва на момент написания статьи, апрель 2017 г.

8 лучших тормозных колодок для Renault Duster

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Французский кроссовер Renault Duster пользуется высокой популярностью в России. Машина привлекает потребителей доступной ценой, хорошей проходимостью и надежностью. Автовладельцу необходимо своевременно проходить техобслуживание, покупая качественные расходники, и тогда кроссовер не подведет ни в городе, ни на бездорожье. Для поддержания в рабочем состоянии тормозной системы необходимо с определенной периодичностью менять колодки. В автомагазинах предлагаются запчасти от разных производителей. Наши эксперты помогут подобрать тормозные колодки для владельцев Рено Дастер в зависимости от модификации авто.

Рейтинг лучших тормозных колодок для Renault Duster

Номинация	место	наименование товара	цена
Рейтинг лучших тормозных колодок для Рено Дастер	1	Ferodo 410608481R	759 ₽
2	ATE 13046027092	1 534 ₽
3	BEHR HELLA 8DB355010851	1 130 ₽
4	BREMBO P68033	1 460 ₽
5	LUCAS TRW GDB3332	1 644 ₽
6	NIBK PN9805	1 482 ₽
7	GIRLING 6133321	1 354 ₽
8	MEYLE 252397317	980 ₽

Ferodo 410608481R

Устойчивым спросом у российских владельцев Рено Дастер пользуются тормозные колодки Ferodo 410608481R. Эксперты отдали расходникам из Великобритании пальму первенства за эффективность и надежность. Производитель обладает богатым опытом разработки и изготовления деталей тормозной системы для гоночных болидов. Продукция получила престижный сертификат Q1 американского автопроизводителя Ford. Отменные эксплуатационные свойства специалисты объясняют применением передовых технологий. В качестве материала применяется каучук, армирующую функцию выполняют особые волокна. Благодаря отсутствию меди в составе накладок детали считаются экологичными.

Владельцы французских кроссоверов довольны эффективностью торможения и долговечностью колодок Ferodo. К минусам можно отнести только высокую цену.

Достоинства

эффективность;
надежность;
экологичность;
долговечность.

Недостатки

высокая цена.

ATE 13046027092

Стабильную эффективность торможения в течение всего срока службы обеспечивают немецкие колодки ATE 13046027092. Эксперты отмечают износостойкость и надежность расходных материалов, рекомендуя их для техобслуживания Renault Duster. Следует отметить, что продукция ATE идет на конвейеры известных автопроизводителей BMW, Skoda, Ford, Toyota. Этот факт подтверждает высокое качество запасных частей. Так как тормозные колодки пользуются высоким спросом, на российском рынке появилось немало подделок. Поэтому при покупке требуется повышенная внимательность.

Отечественные автомобилисты заметили пониженное образование металлической пыли и щадящее воздействие фрикционных накладок на тормозной диск. К плюсам следует отнести экологичность и долговечность.

Достоинства

износостойкость;
долговечность;
экологичность;
пониженное образование пыли.

Недостатки

есть подделки.

BEHR HELLA 8DB355010851

Крупнейшим поставщиком деталей на конвейеры автозаводов является немецкая компания BEHR HELLA. Среди богатого ассортимента запчастей нашлось место и для тормозных колодок. Владельцы кроссовера Рено Дастер могут найти в каталоге подходящие расходники с обозначением BEHR HELLA 8DB355010851. Производитель внедрил проверенные временем основы, клеевые составы, добившись надежности и долговечности своих изделий. Некоторые детали, например антивибрационные пластины, покупаются у известных компаний (Brembo). Эксперты сравнивают тормозные колодки с оригиналом, по всем параметрам немецкие расходники не уступают заводским деталям.

Единственным минусом продукции известной фирмы является наличие на рынке подделок. Некоторые автомобилисты считают цену завышенной.

Достоинства

износостойкость;
качественные материалы;
проверенные составы;
долговечность.

Недостатки

высокая цена;
есть подделки.

BREMBO P68033

Мировым лидером с хорошей репутацией является итальянская компания BREMBO. Она поставляет детали тормозной системы на автогиганты Ferrari, Porsche, Mercedes-Benz, BMW. Похвалы, по мнению экспертов, колодки заслуживают за эффективность торможения. Накладки выполнены по запатентованным технологиям, они обеспечивают долгий срок службы и бережное отношение к дискам. Некоторые позиции итальянцы заказывают у других производителей, требуя от них высокого качества.

Но не это смущает многих потенциальных покупателей. На отечественном рынке реализуется много подделок. Этот факт и объясняет кардинально противоположные отзывы, которые встречаются на тематических форумах. Еще одним недостатком, который часто упоминается владельцами Рено Дастер, является скрип.

Достоинства

эффективность;
долговечность;
не стирает тормозные диски;
демократичная цена.

Недостатки

скрипят;
есть подделки.

LUCAS TRW GDB3332

Хорошо известен российским владельцам Renault Duster немецкий бренд LUCAS TRW. Компания имеет несколько производственных площадок в Европе, поэтому тормозные колодки TRW GDB3332 могут быть сделаны не только в Германии, но в Испании. Запчасти поставляются на многие европейские автозаводы, что подтверждает надежность и долговечность продукции. Для изготовления фрикционных накладок применяется керамика без добавок меди и асбеста. Даже во время экстренного торможения не образуется резких запахов или дыма, замедление авто происходит без вибрации и отклонения от прямолинейного движения.

Автомобилисты хвалят тормозные колодки TRW GDB3332 за оптимальное соотношение цены и качества, мягкое замедление автомобиля. Некоторые владельцы кроссоверов жалуются на писк, есть на рынке и подделки.

Достоинства

умеренная цена;
хорошее качество;
экологичность;
комфортное торможение.

Недостатки

писк при торможении;
есть подделки.

NIBK PN9805

Подойдут для тормозной системы Рено Дастер японские колодки NIBK PN9805. Азиатский производитель обладает богатым опытом, у него есть собственная испытательная лаборатория, продукция имеет сертификаты качества. Эксперты обратили внимание на продуманный подход к изготовлению фрикционных накладок. Формула состава зависит от типа автомобиля, его массы, производителя, она указывается на обратной стороне. Бросается в глаза фиолетовый цвет металлического основания, а фрикционные накладки отличаются по цвету в зависимости от модификации. В комплекте идут не только колодки, но пластины, противоскрипная сетка и медная смазка.

Пользователи хвалят оригинальные японские запчасти за эффективность торможения, отсутствие налета на дисках. Нередко на рынках встречаются подделки.

Достоинства

эффективность;
износостойкость;
нет налета на дисках;
богатая комплектация.

Недостатки

редко встречаются в магазинах;
есть подделки.

GIRLING 6133321

Немецкая компания GIRLING считается лидером в сфере разработки и производства деталей для тормозных систем. Для Рено Дастер в каталоге есть колодки с цифровой маркировкой 6133321. Эксперты включили их в наш обзор за высокое качество и износостойкость. У фирмы имеется богатый опыт изготовления запчастей для гоночных болидов Формулы 1. В собственной лаборатории осуществляется тестирование разработанных изделий. Продукция удачно сочетает отменные эксплуатационные свойства и экологичность. Среди партнеров компании значатся известные европейские и японские автозаводы.

Отечественные автомобилисты отдают предпочтение тормозным колодкам GIRLING за немецкое качество, долговечность, акустический комфорт. Недостатком считается высокая цена и наличие на рынке контрафакта.

Достоинства

качественное изготовление;
экологичность;
акустический комфорт;
долговечность.

Недостатки

высокая цена;
встречается контрафакт.

MEYLE 252397317

Для французского кроссовера в каталоге MEYLE есть колодки с артикулом 252397317. Они работают практически бесшумно, что явилось результатом кропотливой работы всего коллектива. При создании тормозной колодки была внедрена новая формула фрикционного материала, изменения коснулись расположения прорезей и фасок, в конструкции появились промежуточные слои. Продукция проходит периодические испытания, сертификация осуществляется в соответствие с требованиями европейского стандарта ECE R-90. Это значит, что при покупке запчасти потребитель получит изделие, не уступающее по качеству оригиналу.

Пользователям нравится доступная цена, хорошая упаковка, немецкое качество. Из недостатков отмечается быстрый износ, отсутствие в комплекте гребенок ABS.

Полный обзор тормозных колодок для Рено Дастер (Renault Duster), какие колодки поставить на Рено Дастер

Как узнать размер тормозных колодок и дисков для Рено Дастер (также информация подходит и для Ниссан Террано с 2014 г.в.)?

На Рено Дастер устанавливаются 2 вида передних тормозных систем.

1 – диски диаметром 280мм (так называемые “большие”) и соответсвующие им колодки. Чаще всего устанавливаются на автомобили 2.0 с ЕСП и на дизельные

2 – диски диаметром 269мм (так называемые “малые”) и соответсвующие им колодки. Чаще всего устанавливаются на автомобили 1.6 без ЕСП и без АБС

Однако, часто бывает и такое, что на машине 2.0 установлены малые диски, а на 1.6 наоборот большие. Точно узнать какие на вашей машине установлены передние тормоза можно двумя способами.

Первый способ – проверить по ВИН-номеру. Для этого нужно обратиться к дилеру или к менеджерам магазина, можно подать заявку “Подобрать запчасти по ВИН” в шапке сайта и ввести информацию о машине. Через некоторое время специалисты проверят артикулы и сообщат Вам.

Второй способ – самостоятельно визуально.

ПЕРВЫЙ ВАРИАНТ